Alle openbare klachten

Beste, Begin juni hebben we een schadegeval gehad bij het vervoer van een paard van iemand anders. Deze persoon had een verzekering schade aan derden. Dus in principe was alles verzekerd. De camionette was dusdanig beschadigd dat ze niet meer kon rijden. Ze staat dus al meer dan 4 maanden in de garage te wachten op herstel. Dit betekent dus al 4maanden verzekering betalen voor een voertuig dat je niet kan gebruiken. Ook geen vervoer voor de paarden , dus ook geen wedstrijden en geen trainingen. Begin juli is er een expert geweest om de schade aan het voertuig te bekijken. We zijn hier niet van op de hoogte gesteld. Begin augustus stond hier dan zonder verwittigen een expert van de tegenpartij aan de deur om onze versie van het verhaal nog eens te horen. Bij onze vraag of het nu nog lang ging duren zei hij dat het nu wel snel ging gaan. Maar ondertussen zijn we weer 2 maanden verder. Alle telefoontjes en mails die we sturen halen niets uit . Mensen die we aan lijn krijgen spreken elkaar steeds tegen. Dan is het expertiseverslag nog niet binnen dan weer wel. Bellen we naar het expertisebureau dan zeggen die dat het wel al binnen is. Steeds krijgen we ook beloftes dat het snel in orde zal komen. We beginnen ons wel steeds meer en meer af te vragen wat ze onder snel verstaan. Aan de telefoon wordt ook niet vriendelijk meer gereageerd want we bellen teveel . Maar welke andere optie hebben we als de maatschappij alles maar laat aanslepen. Ons geduld is echt op .

Beste, ik heb via Vinted 2 items besteld, te leveren door Mondial Relay. De pakjes zijn al 3 weken onderweg. Ze liggen ze al 11 dagen in het sorteercentrum. Jullie promoten nochthans dat jullie binnen de 4 werkdagen leveren... ik heb jullie gemaild, geen antwoord. Ik probeer jullie op te bellen, de telefoon wordt gewoon niet beantwoord.Ik heb deze pakjes nu echt dringend nodig. Kunnen jullie mij contacteren en laten weten wanneer ze geleverd worden. Bedankt.Met vriendelijke groet, Miet Driesen

BesteIk reserveerde en huurde op 22.09.2022 een bestelwagen via jullie bedrijf.Op jullie aanraden (!) maakte ik gebruik van jullie app omdat ik de bestelwagen op die manier 24/7 contactloos zou kunnen afhalen.Bij aankomst bleek de bestelwagen echter niet 'vrijgegeven' waardoor ik er geen toegang toe had en dus contact moest opnemen met jullie servicedesk.Toen de wagen uiteindelijk vrijgegeven werd en wij konden vertrekken, bleek dat de wagen niet volgetankt was. Ik sprak af met jullie medewerker dat ik de wagen volgetankt zou terugbrengen en jullie mij het (prijs)verschil in brandstof zouden uitbetalen dmv een storting op rekening. Jullie medewerker nam die avond een kopie van het tankbonnetje en verzekerde me dat ik de uitbetaling eerstdaags mocht verwachten.Ik nam op 04.10.2022 via e-mail contact met jullie op omdat ik, tot mijn verbazing, nog steeds niet vergoed werd voor het verschil in brandstof.Ik werd op 05.10.2022 opgebeld door jullie medewerker die een bericht insprak waarin ook hij zijn verbazing uitte gezien hij al op 22.09.2022 een creditnota had opgesteld en intern had doorgegeven. Er werd mij opnieuw beloofd dat het 'die dag nog zou geregeld worden'.Ik heb nog steeds geen storting ontvangen.Ik verwacht als klant een veel betere service. Ik had al lang een creditnota moeten ontvangen en het (prijs)verschil in brandstof had intussen spontaan en geheel op jullie eigen initiatief moeten gestort worden. Jullie hadden dit moeten opvolgen, niet ik.Vriendelijke groeteneen ontevreden klant

T.a.v. de heer Wim Teerlynck, general manager Bike RepublicT.a.v. de directie van Colruyt GroepHet is op de werkvloer dat een bedrijf al dan niet bestaat, ook toont de werkplaats of een bedrijf wíl bestaan. Hierbij een voorbeeld hoe een klant behandeld wordt, hoe het bedrijf omgaat met zijn ‘core business’.Op 7 juni (of eerder, dan haalde ik op 7 juni mijn fiets af) bracht ik mijn Gazelle-fiets binnen bij Bike Republic, Dampoort, Gent, met de vraag een groot onderhoud uit te voeren en te vervangen wat vervangen moet worden. Ik had dit ook op mail gezet, nochtans was het nodig dat ik dit alles herhaalde in de winkel, 30 minuten, en ik voegde daar mondeling bij dat de pedalen losstonden – de mecanicien ging dit bekijken als hij nog tijd had – hij heeft dit ook niet opgenomen, bleek later, in zijn werkfiche op computer, niet onbelangrijk in deze want wat niet opgenomen is op de computer bestaat volgens Bike Republic niet en dus liegt de klant, volgens het bedrijf. Ik haal mijn fiets af en blijkbaar had men geen tijd gehad want de pedalen waren niet nagekeken – het gaat ook over de tijd die verprutst wordt door ‘commentaren’ door het personeel – als men een groot onderhoud vraagt dan lijkt het me nogal evident te zijn dat alle onderdelen bekeken worden, een fiets, zelfs een Gazelle-fiets heeft géén rolluiken, veel kan er niet verborgen worden, blijkbaar is interessant-doen een essentieel onderdeel van de bedrijfscultuur.Nadien gebruik ik, door omstandigheden, mijn fiets weinig maar de paar keren dat ik hem gebruik, heb ik wel de indruk dat de band, die vervangen werd, gemakkelijk lost, ik pomp hem op en ik denk de volgende keer dat ik hem niet genoeg opgepompt heb – goed, ik breng de fiets weer binnen – en terug een half uur gepalaver over de lucht die ontsnapt, net alsof er geen werk is, men genoeglijk een halfuurtje pauze neemt, de ergernis neemt uiteraard toe, de arrogantie van het personeel, uitlachwerk en requisitoir in één, net alsof de klant een misdadiger is en voor zijn plezier de naad van de band heeft losgemaakt, moet er maar bij genomen worden en uiteraard heeft het bedrijf geen enkele schuld en is alles de schuld van de klant. Ik moet krachtdadig ingrijpen om het gepalaver te stoppen en ik zeg: ‘mijnheer, ik heb een lekke band en ik wil die hersteld hebben’, mijnheer blijkt echter niet te snappen waarover het gaat en blijft verder bezig. De fiets moet in de winkel een dag blijven, direct een band vervangen is uiteraard onmogelijk als men daar eerst een halfuur over moet zitten ‘zeveren’ – ’s anderendaags geeft de mecanicien toe dat het een slechte band was, en dat ik de nieuwe band moet kopen maar dat de werkuren ‘gratis’ zijn – gratis is het niet want ik ben mijn fiets een dag kwijt, heb een uur gepalaver moeten aanhoren en een band betalen is geen ‘gratis dienst’. Colruyt verkoopt rotte appels, weet dat het rotte appels zijn en de rotte appels moeten toch betaald worden. Het is onjuist dat er voor slechte ‘marchandise’ betaald moet worden, het bedrijf heeft ongetwijfeld garanties bedongen dat bij slecht materiaal, de fabrikant dat moet terugnemen – ik spreek al van oneerlijke handelspraktijken. De rest behoort daar ook toe.Op 14 september breng ik de fiets binnen, ketting is los gekomen – band vervangen en de ketting dus niet goed gelegd, dacht ik, mecanicien meldt dat er een defect is, de ‘kettingspanner’ is stuk, dus er zal een nieuw stuk gestoken moeten worden. Na één uur krijg ik een bericht, fiets is in orde, blijkt dat er niets kapot was, maken jullie reclame met ‘deskundigheid’?, de ketting werd opgelegd, (had de mecanicien goed gekeken, was de fiets direct hersteld geweest) en de mecanicien zegt dat de pedalen krom staan – maar ook hier en nu werd geen aanstalten gemaakt om dit te herstellen – van klantvriendelijkheid gesproken, nog te zwijgen van vakmanschap. Een beetje vakman maakt de zaken in orde.Op 21 september breng ik de fiets terug binnen, pedaal zit los, ik toon hoe de draad van de pedaalstaaf versleten is, let wel : ik moet dit twee maal melden en uitleggen. Want als ik binnenkwam, 13.45, was de mecanicien in pauze, al is de winkel gesloten van 12.30 tot 13.30 uur, een pauze moet genomen worden, klanten moeten wachten. Ik leg zoals gezegd dit uit aan persoon 1, die meldt dat de mecanicien zal komen, ik draai daar een kwartier rond, daarna komt de mecanicien bij mij en weer mag ik een half uur uitleggen wat het probleem is en dat dit al eerder gemeld is – de mecanicien maakt mij uit voor leugenaar en bedrieger want het is niet opgenomen in de computer. Een bepaald soort ‘vriendelijkheid’ dat uitlachen is : wanneer ik uiteindelijk zeg dat ik mijn fiets wil laten herstellen en dat we daar nog een half uur kunnen over delibereren vraagt hij of ik mijn fiets naar huis wil meenemen, ik kijk hem ongelovig aan, ‘het kan toch’, repliceert hij, daarna of ik mijn fietstassen wil meenemen – nogal ongelooflijk wijs ik naar die tassen, die vastgeklonken zitten, ja, zegt de mecanicien-uitlacher, het kan toch? In tussentijd (net zoals de vorige keren) hoor ik aan de telefoon hoe klanten klagen en zuchten, of hoor en zie ik klanten in de winkel ongeduldig worden, samenzweerderig en ongelovig kijken twee klanten naar elkaar : welke spelletjes worden hier gespeeld? In dat ‘gesprek’ met de mecanicien wordt duidelijk dat de pedaalstaaf vervangen moet worden, het lijkt mij nogal logisch dat onmiddellijk gekeken wordt of dit stuk in de winkel/atelier aanwezig is en indien niet dat dit ofwel uit een andere winkel gehaald wordt of besteld wordt, maar dat is het blijkbaar niet – dat de winkel, notabene een verdeler van Gazelle geen vervangstuk in huis heeft, duidt niet op enige vorm van ernstige bedrijfsvoering. Er wordt verder eindeloos gepalaverd over wat ‘een groot onderhoud’ is, de mecanicien meldt dat men zo alles kan vervangen – correct nadenken is niet iedereen gegeven, kromredeneren om verantwoordelijkheid af te schuiven is blijkbaar de bedrijfscultuur – het gaat...

In februari bestelden we een nieuwe garagepoort met opendraaiende deuren. Met vertraging werd deze geplaatst op donderdag 12 mei.De dag erop was het beter weer en zagen we de mankementen, die we onmiddellijk gemeld hebben via mail met foto's. Ten eerste, vlekken op de hoeken van het kaderprofiel. Ten tweede, in één vleugel waren de vlakken niet netjes tegen elkaar gemonteerd.Na geruime tijd zijn jullie uiteindelijk komen kijken naar de poort op maandag 6 juni. Dat waren een dame en een heer. Wij waren toen met verlof en onze buurman heeft hen de poort laten zien? We hebben op dat moment telefonisch contact gehad waar de dame de problemen erkende en ons heeft gezegd dat een afspraak ging gemaakt worden om de poort mee te nemen en te herstellen. Tussentijds ging de opening in de garage dichtgetimmerd worden. Onze buurman is hier getuige van.Maar dan bleef het weer stil.Dus mijn vrouw stuurden een mail eind juni en eind juli om te vragen hoe het zat en kreeg eindelijk reactie op de laatste mail op 22 juli waarin dhr. Kirtan ons vertelde dat ze midden in een verhuis zaten en iedereen gingen helpen vanaf 22 augustus.Op 27 juli stuurde mijn vrouw nog een mail waarin ze vermelde dat er bijkomende mankementen zijn, nl. de verf komt los van de klinken (blijkbaar een stuk gelakte plastiek) en de profielen staan wat krom waardoor de deur niet goed meer sluit.Ondertussen staat er ook water binnen na een regenbui, maar wij kunnen niet inschatten hoe dit komt. Waarschijnlijk door de sluiting omdat die niet goed meer sluit of onder het vloerprofiel omdat deze niet waterdicht is gemaakt.We hebben gewacht na 22 augustus, dan op verlof geweest en op 14 september opnieuw een mail gestuurd, waarop dhr. Kirtan ons meldde dat er op 23 september iemand langs ging komen om de klink te vervangen (maar geen sprake over de andere grotere problemen).MAAR NIEMAND gezien op 23 september.Ondertussen is ons geduld op en vinden we het gebrek aan respect zéér ernstig.Des te meer omdat mijn vrouw - die lijdt aan een chronische ziekte- dit heeft betaald met haar zuurverdiende spaarcenten.Daarom willen we nu dat tegen einde oktober alle problemen opgelost geraken en dat tijdens deze herstelling het volledige aankoopbedrag in garantie wordt gegeven bij een derde partij.En dat de herstelling maximaal één week mag duren, zoals ook gezegd op maandag 6 juni.Indien jullie dit niet willen doen, dan vragen we een schadevergoeding van 2000 euro om zelf de herstellingen te laten uitvoeren.

mijn woning is uitgerust met een PV-installatie & thuisbatterij.Ik gebruik tevens een volledig elektrische wagen die ik op mijn adres oplaad.De door mijn PV installatie opgewekte stroom gaat rechtsreeks naar mijn dagelijks huishoudelijk verbruik, eventueel elektrische wagen en thuisbatterij. Bij overschrijding van de max. opslagcapaciteit van mijn thuisbatterij, ongeveer 10 kWh, wordt de overtollige stroom automatisch op het net geïnjecteerd.Bij nacht is er uiteraard geen PV productie, dus is er ook geen aanwezige stroominvoer die aanleiding kan geven tot overcapaciteit van de thuisbatterij, met netinjectie als gevolg.Desondanks gaan jullie stroom onttrekken aan mijn thuisbatterij, soms voor de volle 100%, zie bijgevoegde overzicht*, bron FLUVIUS.Ik stel bij nazicht van dit overzicht eveneens vast dat jullie bijna 2X zoveel stroom uit mijn thuisbatterij halen, daar waar de opslagcapaciteit van de batterij beperkt is tot +/- 10kWh. Dit roept eveneens vragen op.Ik heb jullie nooit een toestemming gegeven, noch zelf een technische handeling gesteld om ’s nachts en naar het electriciteitsnet toe, mijn thuisbatterij te ontladen.Bij stroomoverschot van de dagproductie zonnepanelen en de gerelateerde overdracht naar de thuisbatterij, wordt bij het bereiken van de maximum opslagcapaciteit de overtollige stroom dan logischer wijze op het net geïnjecteerd.Zonder productie van mijn zonnepanelen laat de thuisbatterij uiteraard ook niet op.M.a.w. de in mijn beheer opgewekte groene stroom wordt door jullie onttrokken van mijn thuisbatterij. Mijn daarop volgend verbruik komt van het net met als kostprijs de geldende tarieven.Mijn conclusie is bijgevolg dat ik mijn thuisbatterij heb betaald en dat jullie ze eveneens gebruiken om de stroomproductie van mijn zonnepanelen, na buffering op mijn thuisbatterij, op het net te injecteren.Sinds oktober 2021 kan ik trouwens via jullie website, geen enkel overzicht meer raadplegen.Voor de periode van maart 2021 tot en met oktober 2021 bedroeg de nachtelijke stroominjectie vanuit mijn installatie bijna 450 kWh!Wie draagt de verantwoordelijk voor deze situatie?Welke maatregel gaat u nemen om aan deze situatie te verhelpen?Wie gaat mij vergoeden voor de totaliteit van de geleden schade, rekening houdende met:- de verschillende, in tijd gebonden tarieven van de stroomkost?- het gebruik van de thuisbatterij, o.a. gebaseerd op het aantal cyclische verbindingen laden/ontladen? Met vriendelijke groetJohan Schandevyl* Dit overzicht is niet beperkend, is een uittreksel van een overzicht van 14 pagina’s welke in hun totaliteit en als pdf bestand bij het bovenstaande mailbericht zijn gevoegd.

BesteIk wacht sinds april 2022 op de jaarafrekening van mijn gasverbruik. Na het doorgeven van mijn meterstanden kreeg ik op 30 mei 2022 een jaarafrekening van mijn elektriciteitsverbruik waarbij ik 136,98 euro terugkreeg. Een afrekening van mijn gasverbruik heb ik tot nu toe nooit gekregen. Na het failliet van de VEM werd ik op 7 december 2021 nieuwe klant bij jullie en betaalde ik in januari 2022 een eerste voorschotfactuur van 613,19 euro voor gas en elektriciteit, een bedrag dat mijlenver ligt van mijn werkelijk verbruik. Ik verwacht dan ook een teruggave op mijn ontbrekende jaarafrekening van mijn gasverbruik, zoals dit al het geval was voor de elektriciteit.Ik heb jullie hierover meermaals telefonisch gecontacteerd en gemaild (CASE-10985440), echter tot op heden zonder resultaat. Er werd mij wel telkens gezegd dat ik binnen een 3-tal weken mijn afrekening zou krijgen. Daarna bleek het om een systeemfout te gaan en moest de afrekening handmatig ingevoerd worden. Nog daarna vroegen jullie mij om nog geduld te hebben.Het is voor mij onmogelijk mijn voorschotten aan te passen zonder deze afrekening. Terwijl blijven jullie me wel gewone facturen sturen en een voorstel voor verandering van contract. Jullie hebben mijn meterstand zeker in handen gekregen via mijn digitale meter en Fluvius, dus daaraan kan het niet liggen.Het kan toch niet dat jullie wel facturen kunnen opmaken op tijd, maar geen jaarafrekening kunnen maken binnen een bepaalde tijdszone? Heel binnenkort vervalt mijn contract en zonder de afrekening van de gas, kan ik niet beslissen over een nieuw contract maw weet ik niet of ik klant zal blijven bij jullie. Het kan niet zijn dat mijn nieuwe jaarafrekening komt, vooraleer ik de vorige heb ontvangen.

Beste, in april 2022 werden onze zonnepanelen gekeurd. Ik heb reeds 3 keer telefonisch contact opgenomen met unit t voor het maken van een afspraak voor de plaatsing van een digitale meter nav de plaatsing van onze zonnepanelen. (Data waarop ik heb telefonisch contact opgenomen: 11/05/2022, 18/07/2022, 1/09/2022.)Er werd me steeds beloofd dat er met me contact ging opgenomen worden doch heeft er me nooit iemand gecontacteerd. Ondertussen heeft fluvius een dossiernummer (47751998) aangemaakt waardoor nu ook de plaatsing kosteloos zou zijn. Ik kreeg steeds opnieuw de melding dat de kalender in het rood staat waardoor er geen afspraak mogelijk is in de nabije toekomst. Hierdoor komt echter onze premie aanvraag in het gedrang. We moeten binnen 9 maanden na keuring onze premie kunnen aanvragen of we zijn 3200 euro kwijt. Ik heb ook al 2 klachtenmails naar de klantendienst van unit t verzonden op 2 september en 23 september. Ook hier geen reactie... Ik wil niet hierdoor mijn premie van 3200 euro (zonnepanelen plus batterij) verliezen... graag hebben we snel een afspraak voor de plaatsing van de slimme meter, aub. Met dank.

Beste, in Januari 2021 kocht ik op de Proximus webshop een iPhone 12 mini (zwart), sinds korte tijd heb ik evenwel problemen met het scherm (in bepaalde applicaties is het up-swipen niet meer mogelijk) - bij navraag in de locale Proximus shop valt zulks nog onder de Proximus garantie (2 jaar, ipv de 1 jaar bij Apple, oef!) - toestel werd daarop opgestuurd naar CTDI (hersteldienst Proximus) en ik kreeg een bestek van 431,96 EUR incl. BTW met als melding dat het chassis van mijn telefoon stuk was en dit niet onder de garantie viel. Als ik de bijlage bekijk met bewijsstukken is de ene foto waarop geclaimd wordt dat het chassis vervormd/beschadigd is geen foto van mijn toestel. Dit lijkt me een eenvoudige manier om onoplettende klanten te doen betalen (voor een garantiegeval) of om simpelweg onder de garantie onderuit te komen. Ik heb uiteraard deze herstelling (wegens niet officieel Apple en dubbel zo duur) geweigerd, maar sta er anderzijds wel op dat de garantie gehonoreerd wordt. Ik heb dit gemeld aan Proximus, maar kreeg nog geen gehoor (wel een foutief telefoonnummer doorgekregen om rechtstreeks contact op te nemen). Ik merkte op de test-aankoop website dat er wel meer klachten omtrent CTDI (hersteldienst Proximus) zijn en het leek me dus belangrijk (niet enkel voor mezelf, maar ook voor andere consumenten) om dit te melden (en dus ook openbaar te maken).

Ik won in Augustus een veiling die ik meteen wilde betalen. De betaalapp op hun website werkte niet waarna ik meteen contact opnam, zonder reactie. Enkele weken later kreeg ik brief van incasso waar ik uiteraard niet mee akkoord ging. Vakantieveilingen zou dit oplossen en mijn betaling laten vervallen gezien het hun schuld was.Intussen zijn we middsn Oktober, tientallen mails verder.Ik blijf brieven krijgen van incasso, mijn account op hun website blijft geblokkeerd en ik kan geen gebruik maken van de gewonnen veiling.Er werd mij al meermaas beloofd dat het opgelost ging worden. Dat ze mijn account gaan deblokkeren en de veiling te vervallen komt.Dit sleept nu al 3 maanden aan en ik krijg maar geen oplossing van VakantieveilingenIk wil gebruik kunnen maken van mijn veiling Zonder problemen