Alle openbare klachten

Multi nl boeket word plots aangerekend en was vroeger gratis.

Toelichting van het reeds telefonisch geopend dossier: 103410062-72Op 8/2/2019 ingetekend op een “online only” – promotie van Proximus: joint offer, nl. smartphone met abonnement:Iphone 7 black 128 GB voor de prijs van 129 €, mits ondertekening abonnement Dataphone 2GB (20 €/maand) + Mobilus M (26,99 €/maand), gratis WhatsApp en nieuwe simkaart wegens overname nummer andere provider.Op 11/2/2019 bericht ontvangen dat het pakket beschikbaar is voor ophaling in het gekozen ophaalpunt, zijnde het Bpost-kantoor te Knokke (Station).Pakket op 11/2/2019 opgehaald rond 16u50, geopend rond 17u05: vastgesteld dat het toestel en de bijhorende documenten (o.a. factuur) niet (meer) in het pakket zaten. Op dat ogenblik ook vastgesteld dat het pakket zichtbaar ‘licht beschadigd’ was en duidelijk opnieuw was toegedaan met speciale BPost-tape waarop de vermelding stond: ‘Geachte klant, Uw zending werd per ongeluk beschadigd. Onze excuses’. (zie foto in bijlage). Volgende zaken staken wel nog in het pakket: het Iphone-doosje met lader en oortjes en de sim-kaart. (zie eveneens foto in bijlage).Omdat intussen het postkantoor gesloten was heb ik onmiddellijk (rond 17u15) telefonisch contact opgenomen met de klantendienst van Bpost om een klacht in te dienen. Eveneens op 11/2/2019 onmiddellijk naar de Proximuswinkel te Knokke gereden om klacht in te dienen waarbij de winkelmanager via het intern systeem een dossier heeft geopend en doorgestuurd met als nummer: IM9730945. Daar het doosje van de Iphone nog in het pakket stak heb ik gevraagd om eveneens door te geven het gestolen toestel te laten blokkeren aan de hand van de identificatiecodes vermeld op de doos in het pakket. Het nummer van het toestel werd ingescand en meegestuurd met de klacht.Op 12/2/2019 werd per mail de ontvangst van de telefonische klacht door Bpost bevestigd en werd een dossiernummer meegedeeld. (zie bijlage) De mail vermeldt tevens dat dit nummer aan Proximus meegedeeld moet worden omdat cfr. de contractuele verhouding Proximus – Bpost het aan Proximus is om dit dossier bij Bpost aan te kaarten en er een oplossing voor te vinden. Daar ik op 12/2/2019 (dag na vaststelling van de feiten) nog geen ontvangstmelding van mijn klacht bij Proximus had ontvangen, heb ik zelf telefonisch via de klantendienst een klacht ingediend en deze opnieuw geïntroduceerd via hun website zodat ik minstens een bevestiging van mijn klacht zou ontvangen. (zie kopie klacht in bijlage en de bijhorende ontvangstmelding met vermelding van dossiernummer). In deze schriftelijke klacht heb ik het referentienummer ontvangen van Bpost meegedeeld zodat Proximus verder kon communiceren met Bpost.Tot op vandaag, 19/2/2019 geen reactie ontvangen van Proximus en dus zelf telefonisch contact opgenomen met Proximus: de telemedewerker stelde dat zij het toestel hebben overgedragen aan BPost en dat zij dus niet verantwoordelijk zijn voor het verdwijnen van het toestel: spijtig voor mij, maar niet het probleem van Proximus. Mijn opmerking inzake hun blijkbaar contractuele afspraken met Bpost kwamen in dovemansoren terecht.Conclusie: ik sluit een overeenkomst af met Proximus die van mijn kant een betaling inhoudt en van hun kant de levering van een product en bijhorende diensten, waarbij ik mijn verplichting nakom (betaling van product) en zij hun verplichting (de levering van het product) niet naar behoren nakomt. Ik heb inderdaad geen contract met Bpost: Proximus doet op Bpost beroep voor de levering van hun pakketten en Proximus is dus tegenover mij de eindverantwoordelijke aangezien ik met hen gecontracteerd heb.Op dit ogenblik wordt ik van het kastje naar de muur gestuurd zonder dat enige betrokken partij zijn verantwoordelijkheid opneemt en een klantvriendelijke oplossing biedt!

Beste heer/mevrouw,vrijdag 8/2/19 nam mevrouw M.G. van Pidpa telefonisch contact op met ons n.a.v. de vragen verwoord in onze mail naar Pidpa dd.07/02/2019 (hieronder integraal toegevoegd). Dankzij haar heldere toelichting kwamen wij tot de vaststelling dat wij aanzienlijke financiële schade ondervinden door foutieve informatieverschaffing van één van de medewerkers van Pidpa. Mevrouw M. gaf mee dat we steeds een mail naar de klachtenbehandelaar konden versturen en verzekerde ons dat klachten steeds met de nodige professionaliteit worden behandeld. Wij verhuisden vorig jaar naar ons huidig adres. Daarvoor woonden wij te 2300 Turnhout, zoals Pidpa kan nakijken in hun systeem. De vorige eigenaars van het huis hadden een putboring geïnstalleerd op de woning en wij stelden vast dat er geen watermeter van Pidpa meer aanwezig was. Aangezien wij hier niet mee vertrouwd waren namen wij contact op met Pidpa om te vragen of alles voor hen in orde was. Het antwoord luidde dat voor Pidpa op deze manier alles in orde was en wij geen verdere correspondentie meer van Pidpa gingen ontvangen, aangezien wij geen Pidpawater afnamen. Wij stonden los van Pidpa. Aangezien er duidelijk werd gemaakt dat de kous hiermee voor Pidpa af was, lieten wij, volgens de richtlijnen van het VMM, een controle uitvoeren op drinkbaarheid,... van het water. De kostprijs hiervoor: 74,37 EUR. De putwaterboring werkte niet naar behoren. Aangezien wij los stonden van Pidpa, lieten wij de installatie nakijken. De factuur die wij hiervoor achteraf voor ontvingen: 845,19 EUR. Dit betekende voor ons tot hiertoe een kostprijs van 919,56 EUR, louter om water te hebben in onze woning. U kan zich onze verbijstering indenken toen wij plots een brief in de bus kregen van Pidpa aangaande private waterwinning. Plots vernamen wij dat er saneringskosten gingen aangerekend worden. Mevrouw M. deelde ons mede dat dit ten bedrage zou zijn van 320 EUR/jaar (Pidpa + VMM). Als u bedenkt dat onze laatste volledige jaarafrekening van Pidpa (27/01/2017 - 25/01/2018) slechts 184,80 EUR vermeldde, inclusief waterverbruik, sanering,... begrijpt u dat wij verbouwereerd waren. Wij dienen plots 140 EUR/jaar méér te betalen terwijl wij geen Pidpawater afnemen. Het spreekt voor zich dat - indien men ons ten tijde van onze verhuis had medegedeeld dat er saneringskosten ten belope van 320 EUR/jaar gingen aangerekend worden - wij ons dadelijk volledig door Pidpa hadden laten voorzien van water zodat wij onze jaarkost van 184,80 EUR konden behouden. Doordat men ons meedeelde dat wij los stonden van Pidpa hebben wij financieel nadeel ten belope van 1133,93 EUR (74,37 EUR + 845,19 EUR + 140 EUR) ondervonden. Wij zijn altijd zeer correcte klanten geweest van Pidpa. U begrijpt onze frustratie over de situatie. Mevrouw M. heeft ons intussen juiste informatie verschaft. Wij hadden graag vernomen hoe Pidpa deze situatie gaat rechtzetten. Mail dd.07/02/2019Beste heer/mevrouw,ik nam reeds telefonisch contact op met uw diensten, doch men moest het antwoord (voorlopig) schuldig blijven. Recent verhuisden mijn vrouw en ik naar Rijkevorsel. Heden ontvingen wij een brief omtrent aanmelding private waterwinning. De vorige eigenaars hebben een putboring laten installeren op het huis. Als nieuwe eigenaars lieten wij, volgens de richtlijnen van het VMM, een controle uitvoeren (drinkbaarheid van het water,...). Deze (kostelijke) controle moeten wij regelmatig opnieuw laten uitvoeren. Wij namen bij onze recente verhuis eveneens contact op met Pidpa om te vragen of alles voor jullie diensten in orde was. Aangezien wij geen Pidpawater afnamen, luidde het antwoord dat het voor Pidpa op deze manier in orde was en wij verder geen correspondentie meer van jullie gingen ontvangen.Wij zijn dan ook zeer verrast met de brief inzake aanmelding private waterwinning. Concreet hadden wij graag vernomen:1) Is het (na onze bovenstaande uiteenzetting) wel correct dat de vermelde saneringkosten bovenop de controlekosten van de putboring komen? Voor Pidpa was daarbij ook alles in orde?2) Het lijkt alsof men ons een heffing voor heel 2018 wil aanrekenen. Dat is, gelet onze recente verhuis, niet correct. Een gedeelte van 2018 woonden wij immers nog in Turnhout. Dit kan u ongetwijfeld nakijken in uw bestanden. 3) Hoeveel bedragen de saneringskosten waarvan sprake is? Wij zijn sowieso zeer zuinige groene mensen. Hopelijk hebben wij voldoende informatie verschaft zodat u onze vragen kan beantwoorden. Indien u nog bijkomende inlichtingen nodig heeft, mag u ons te allen tijde contacteren op het nummer: 047X/XX.XX.XX. Wij kijken uw antwoord graag tegemoet.

Beste,Eind september 2018 hebben wij de winkel van kwantum in Oostende bezocht met de bedoeling overgordijnen voor onze woonkamer te bestellen.Na veel stoffen en kleuren te hebben bekeken, hadden wij onze keuze gevonden, een zwarte verduisterende stof. Wij spraken een verkoopster aan om ons te helpen met de bestelling. De stof werd aangeduid en de verkoopster vroeg ons welke soort plooien wij voor onze gordijnen wilden. Daar wij leken zijn hierin, vroegen wij meer info aan die verkoopster. Die toonde ons de plooi die volgens haar door de meeste mensen genomen wordt en volgens haar ook heel mooi valt. Dus we beslisten die plooi te nemen.Na enkele weken kregen we bericht dat we onze gordijnen mochten gaan ophalen. Toen we die opgehangen hadden, merkten we dat ze absoluut niet mooi vielen… veel te dik en aan de onderkant trok de stof op aan de hoeken. We wilden het wat tijd geven, misschien moesten die wel wat uithangen… Na enkele weken zagen we geen verbetering en gingen we raad vragen in de winkel zelf en werden er foto’s getoond. Een supervriendelijke verkoopster meldde ons dat dit normaal was, dit kwam door de stof (verduisterend). Die stof is blijkbaar te dik voor de plooien. Waarom is ons dit niet gemeld geweest wanneer we de stof gekozen hebben? Dit leunt op een slechte opleiding of een niet-professioneel gedrag van de verkoopster. Daar zijn wij nu, als klant de dupe van, gordijnen van bijna €400 dit op echt niet mooi zijn. We werden afgescheept met de melding dat de district-manager ons hierover ging contacteren. 3 weken later nog niemand gehoord…Na meer dan een maand zijn we dan terug naar de winkel geweest om te vragen hoe het kwam dat we nog niemand gehoord hadden. Er werd ons terug beloofd dat de district-manager met ons contact ging opnemen, wat toen ook gebeurd is. Ze wou bij ons thuis langskomen om de gordijnen te komen bekijken, een afspraak werd vastgelegd. Toen ze bij ons was, wou ze alles afschepen, zei ze dat ze niets speciaals merkte aan de gordijnen. Er werd ons een voorstel gedaan: ofwel brachten we de gordijnen integraal terug en kregen we €160 terug van het betaalde bedrag, ofwel betaalden we €75 en mogen we nieuwe gordijnen kiezen. Dit is echter een voorstel waar wij niet willen op ingaan, het is tenslotte niet onze schuld dat de gordijnen niet ok zijn. Dit werd hebben we toen ook aan die district-manager gezegd, haar antwoord daarop was dat het te nemen of te laten was, dat ze niet meer kon doen.Ik heb toen de klantendienst van Kwantum opgebeld en mijn verhaal gedaan. Ik werd in wacht gezet en ondertussen werd er blijkbaar naar de winkel in Oostende gebeld om meer feedback te vragen over de ganse situatie. In Oostende hebben ze dus het lef gehad om te zeggen dat er wel degelijk bij de bestelling gemeld is dat de gordijnen dik waren en waarschijnlijk niet echt mooi zouden vallen. Als men nuchter nadenkt, wie zal er nog die gordijnen bestellen als men deze info krijgt. Ook hier kreeg ik weer het antwoord dat ze voor mij op het hoofdkantoor niets meer konden doen en dat ik het probleem moest oplossen met het team van de winkel in Oostende.Om een veel te lang verhaal kort te maken, we zijn nadien nog verschillende keren langs geweest om een oplossing te bespreken voor dit probleem, telkens werden we afgescheept, soms door een vriendelijke verkoopster, soms door een norse shopmanager. Telkens met dezelfde mededeling dat ze nogmaals gingen vragen aan de district-manager om ons te contacteren hieromtrent.Tot op heden, bijna 5 maanden na de aankoop, hangen de gordijnen er nog altijd lelijk bij in onze woonkamer.Geen oplossing, geen district-manager gehoord, niets ….. Dit kan echt niet, deze keten geeft niets om klantenbinding en klantenservice.Maar ik laat het hier niet bij, wordt vervolgd….Met vriendelijke groeten,

Via deze weg wil ik graag een klacht indienen. Mijn zoon is in augustus '18 gehospitaliseerd geweest en zowel de specialist als de loketbediende van De Voorzorg Hoboken zeiden mij dat de volledige onkosten van de operatie terugbetaald gingen worden. Ik vertrouwde de loketbediende op kennis van zaken. Toen ik de factuur van het ziekenhuis had ontvangen, heb ik ze doorgestuurd. Enkele weken later kreeg ik een brief in de bus met de melding dat er niets wordt vergoed. Mijn zoon is al enkele jaren in behandeling, de orthodontie onkosten zijn vergoed, de vorige operatie is ook vergoed en nu zou ik de laatste stap in de hele behandeling zelf moeten betalen. De operatie is ook medisch nodig geweest. Het gaat helemaal niet over een esthetische behandeling. Als ik had geweten dat ik al de onkosten voor de laatste operatie zelf moest betalen dan had ik het niet laten doorgaan of dan had ik ervoor moeten sparen! Ik kan nu geen 3200€ betalen of afbetalen. Ik ben met deze klacht naar het kantoor van De Voorzorg geweest waar ze mij hebben doorgestuurd naar de dienst verzekeringen. Deze hebben alles onderzocht en zeggen mij dat ze natuurlijk niet in de fout zijn gegaan. De dienst verzekering heeft mij dan doorverwezen naar de klachtenbemiddelaar van De Voorzorg. Ook deze melden mij dat ze niet kunnen staven dat één van hun medewerkers in de fout is gegaan. Maar ik ben echt wel foutief geïnformeerd. Ik weet wat ik heb gevraagd en gehoord. De eerste keer (juli '18) dat ik om informatie ging vragen aan het loket is er mij gezegd dat alles in orde was om de operatie te laten doorgaan. Ik ben nog een tweede keer naar het kantoor geweest maar dit was nadat ik de brief had teruggekregen waar in stond dat er geen terugbetaling ging gebeuren. Toen is er mij gezegd geweest dat kaakoperaties inderdaad niet terugbetaald werden en dat ik in het vervolg best eerst contact opneem met de dienst verzekeringen. Als ik dit de eerste keer zo had vernomen dan had ik dit wel zo gedaan.Kan u mij helpen in deze zaak. Alvast bedankt.

In december heb ik via Vavato online veilingen 2 motoren gekocht voor ongeveer 9000 en 11500 euro, bij het afhalen waren bij één motor de papieren verkeerdelijk aan iemand anders meegegeven en kreeg ik schriftelijk bewijs dat deze aangetekend zouden nagestuurd worden, we zijn 2.5maand verder en ik word zelfs niet teruggebeld als ik informeer. In januari heb ik er nog een andere motor ter waarde 11.500 euro gekocht en daar was ter plaatse maar één sleutel, de 2de zou worden nagestuurd want stond zo in de advertentie met zelfde resultaat, geen info niets.

vorige week was ik op reis in canada. Na 6 dagen krijg ik bericht , we hebben uw internet afgesloten wegens extreem hoog verbruik . Ik heb sms gekregen de eerste dagen … uw verbruik is nu 25 € iets later , uw verbruik is nu 50 € . Allemaal bedragen die ik aannemelijk vond . maar daarna hoorde ik niets meer tot het afsluiten van internet ! Op de factuur blijkt nu dat ik 1345 € heb verbruikt . Waarom dan geen tussen berichten sturen met verwittiging. Van 50 € tot 1345 heb ik niets gehoord . Na telefonisch contact wisten ze mij te vertellen dat er niets aan de factuur kan gedaan worden.

Ik had € 46,98 gestort op rekening SFAM voor verzekering gsm dochter maar ze hadden dit geld al via domiciliering geïnd. Terug gevraagd en bewijs van betaling meegestuurd. Na 3 maanden (en enkele telefoons en mails) zegt SFAM dat ze dit niet willen terugstorten omdat ze teveel klanten hebben en mijn betaling niet willen opzoeken.

Zij zijn bij ons keuken komen plaatsen ondanks de bouwwerken niet af waren,waardoor wij met alles problemen hebben gehad.Kasten die geplaatst zijn allemaal achter deurgreep gebartsten, hun oplossing was grotere rondel plaatsen dan ziet u dat niet. !!!.Amerikaanse koelkast geplaatst en nu 1 deur is aan het zakken.Oven was op kortsluiting aangesloten.Wij hadden tafel +schap besteld nu zeggen zij dat zij het niet kunnen regelen zoals wij willen,eerder zeiden zij dat zij klaar waren maar moesten nog lakkerij passeren.En nu willen zij zelf niet meer komen om de rest te doen (dampkap+schap+tafel......).Onze vertrouwen is weg bij die bedrijf.

Geachte,hieronder een overzicht van de klachten die ik in november naar de klantendienst van Mercedes heb gestuurd.Ondertussen is de Mercedes V in totaal 7x naar de garage geweest in totaal liefst 12 weken en is het probleem nog altijd niet opgelost. De Sprinter is nu al 6 dagen naar de garage geweest met een waslijst aan problemen en hiervan is ook nog altijd geen enkel punt opgelost. Voor deze voertuigen heb ik 4 ander Sprinters gehad en 2x een C klasse. Met geen enkel van deze voertuigen heb ik ook maar ooit een probleem gehad. Geachte heer Maene, Het gaat om volgende voertuigen:Sprinter WDB9076331P029620 nr. plaat 1-VCZ-777 inschrijving 28/09/2018V-klasse WDF44781313312277 nr.plaat 1-SKN-938 inschrijving 14/06/2017 Beide voertuigen zijn bij Truck Center Antwerpen aangekocht. De V heeft sinds het begin een probleem met de ophanging, volgens mij een schokbreker. Er is een enorm gerammel hoorbaar bij het rijden over kasseien.De wagen is ondertussen al 5x binnen geweest om dit probleem op te lossen. Eerste keer dacht men aan een te hoge bandendruk en heeft men enkel deze verlaagd, zonder resultaat. De tweede keer is men er effectief mee over kasseien gaan rijden en heeft de hoofdtechnieker me zelf gezegd dat het inderdaad een abnormaal geluid is dat hij nog nooit eerder heeft meegemaakt.Toen probeerde men mij echter wijs te maken dat het aan de man lag die de wagen gewrapped heeft. Deze zou volgens hem de voorbumper hebben gedemonteerd en deze niet correct terug gemonteerd. Deze man wist me echter te zeggen dat de voorbumper zeker niet gedemonteerd was, enkel de twee uiterste hoeken (met dubbele chrome strip) wel.Ik ben dan zoals gevraagd door Truck center bij deze man terug langsgeweest om te checken dat hier zeker niks meer zou los hangen (wat blijkbaar ook niet het geval was). De wrapper had ook voorgesteld om in aanwezigheid van een expert samen de voorbumper te demonteren om aan te tonen dat hij deze zeker niet heeft los gehad. Tevens was hij bereid om een demo op een gelijkaardige wagen te doen om aan te tonen dat hij dit wel degelijk kan zonder demontage.Dan begon de hoofdtechnieker ook nog te zagen dat er geen originele banden en velgen onder stonden en dat dat ook wel een reden kon zijn. Op dat moment begon ik wel lichtjes te koken..Het waren inderdaad winterbanden met een kleinere velg en dus dikker profiel banden (volledig volgens de norm zoals op deze wagen mag) Met deze combinatie was het gerammel natuurlijk zelfs iets minder juist door de dikkere band….Uiteindelijk heeft men mij terug gecontacteerd om een afspraak te maken voor het voertuig definitief te herstellen. In samenspraak hadden we dan ook afgesproken om de wagen een volledige week binnen te doen om zeker te zijn dat deze klaar zou zijn. Na die week was het echter nog altijd niet opgelost. De ene keer was het omdat de hoofdtechnieker onverwacht afwezig was, een andere uitleg was dat hij in opleiding was…. Ondertussen was de wagen al 3x bij truck center binnen geweest en stonden we nog geen stap verder.De wagen had op nog twee andere plaatsen een rammellend geluid, dit had men de tweede keer wel opgelost. Verder hebben we ook al sinds het begin last met de verwarming, deze blaast tot de bedrijfstemperatuur van de motor veel te warme lucht in het interieur. We moeten de instelling in het begin van elke rit dan ook verlagen naar 17-18°c en nadien als de motor op temperatuur is terug verhogen naar +/- 21°. Ook dit probleem is tot op heden nog niet opgelost. In samenspraak met mijn verkoper Patrick De Block hebben we uiteindelijk beslist om de wagen nadien bij VDC in Wuustwezel binnen te doen. Daar is de V-klasse dan ondertussen ook al 2x binnen geweest, eerst een volledige week en nadien nog eens 3 dagen. Ook daar heeft men het geluid duidelijk kunnen waarnemen en heeft men al van alles geprobeerd om het op te sporen. Ik moet zeggen dat men daar wel veel klantvriendelijker is. Het probleem is echter dat men niet zomaar zelf mag beslissen om bepaalde onderdelen te vervangen en eerst in samenspraak met een bepaalde dienst moet overleggen. Ook kunnen zij telkens slechts voor maximaal 3 dagen een vervangwagen voorzien. Nu heb ik vorige week Patrick nog aan de lijn gehad om alle problemen te bespreken. Ik heb hem gezegd dat ik het ondertussen kotsbeu ben om op en neer naar de garage te rijden, de wagen is ondertussen bijna 1,5j oud en het probleem is nog altijd niet opgelost. Ik wil de wagen nog 1x brengen en kom hem pas halen als de problemen zijn opgelost, zolang verwacht ik een gelijkaardige vervangwagen te krijgen, ook al duurt het een maand, het kan me niet schelen. Patrick heeft me beloofd dat hij daar ook voor zou zorgen. Ik moet zeggen dat Patrick wel altijd veel moeite heeft gedaan om mij verder te helpen, de V heeft door omstandigheden een aantal weken vast gestaan in Zeebrugge. Toen heeft Patrick een vervangwagen geregeld. Ook de Sprinter die ik in februari had besteld was eerst in begin juli beloofd (er was reeds een productiedatum 30/06) daarom had ik mijn vorige Sprinter reeds een paar weken eerder verkocht. Kort nadien kreeg ik echter tot 3x toe het bericht dat de productie was uitgesteld. En zoals u kunt zien was de wagen uiteindelijk pas 28/09 geleverd. Ook deze periode heeft Patrick voor een vervangwegen gezorgd! Bij aankomst thuis kwam ik erachter dat er blijkbaar lichte lakschade was aan de grill. Dit heb ik dan ook onmiddellijk per mail met een foto doorgestuurd. Uiteindelijk heb ik na lang wachten op 7-11 antwoord gekregen via Marc Van Assche dat de wagen bij mijn carrossier hersteld mag worden. Dit aangezien er met de inrichting ook lichte schade is toegebracht aan de kast. En de wagen daarvoor sowieso al daar binnen moet. Er was beloofd mijn carrossier een bestelbon te bezorgen, deze had hij eind vorige week echter nog steeds niet aangekregen. ( heb Marc op 12-11 reeds een tweede keer gevraagd de bestelbon te bezorgen).Wat ik ook onmiddellijk had opgemerkt is dat de 90° begrenzers op de achterdeuren van de nieuwe Sprinter mankeerde. Dit kan tot levensgevaarlijke situaties leiden. Als men langs een drukke baan geparkeerd staat kunnen de deuren gewoon 180° openwaaien en worden afgerukt door een voorbijrijdend voertuig. De opmerking van Johan Helsen Truck Center was niet verkrijgbaar voor de nieuwe Sprinter. Bij VDC heb ik echter direct een set van het vorige model meegekregen! Kort nadat ik de Sprinter eindelijk had, begon deze abnormaal krakende geluiden te maken bij het achteruit parkeren of manouvreren. Het leek telkens een hels lawaai uit de versnellingsbak. Na de tweede keer had ik door dat het telkens in combinatie met de linker dodehoek sensor was. Na drie keer is de wagen een dag bij VDC binnen geweest, echter geen foutmeldingen te zien. Wel de dodehoeksensor opnieuw afgesteld. Op weg naar huis moest ik nog ergens file parkeren en had de wagen het opnieuw. Dan is hij nog eens naar VDC gebracht voor 3 dagen. Men heeft het daar dan gelukkig ook kunnen simuleren en bleek het een geluid te zijn van de ABS die ongewild tussenkwam. Na nogmaals een hoop bijregelingen heb ik dit probleem tot nu toe niet meer voorgehad.De dagen nadien volgde het een probleem na het ander:De radio valt te pas en te onpas voor een aantal seconden uit. In het begin zelfs om de paar minuten. Laatste dagen valt het wel weer mee.De verwarming heeft exact hetzelfde probleem als de V. Deze blaast tot de bedrijfstemperatuur van de motor veel te warme lucht in het interieur. We moeten de instelling in het begin van elke rit dan ook verlagen naar 17-18°c en nadien als de motor op temperatuur is terug verhogen naar +/- 21°Twee dagen na elkaar heb ik het voorgehad dat de verwarming totaal niet meer werkte (zelfs op 27° kwam er enkel koude lucht uit) , ik dacht: Ik probeer de airco eens aan en uit te zetten. Dit had ik beter niet gedaan want die was zelfs niet meer uit te schakelen.Vorige week reageerde de pro command totaal niet meer op het commando Mercedes, meermaals geprobeerd ( hiervan heb ik bewijs op de dashcam met geluid).Ook is de dodehoeksensor links nog altijd overgevoelig. Deze gaat constant in alarm en geeft zelfs obstakels bij het naar links draaien als er in de verste verte niks te zien is (dit heb ik meermaals vastgelegd op de dashcam)Voor de Pro connect app in werking te krijgen heb ik ook meermaals moeten mailen tot er uiteindelijk eind vorige week een specialist ter zake gebeld heeft om het probleem op te lossen. Ik begrijp heel goed dat al deze problemen bij de Sprinter zeer moeilijk op te sporen zijn, zeker omdat ze maar af en toe voorkomen (buiten het probleem met de verwarming en de dodehoeksensor) daarom kan de schuld ook niet bij de garage gelegd worden. Het grootste probleem is echter dat ik de wagen telkens moet missen als deze binnen moet voor herstelling. Aangezien dat de wagen volledig op maat is ingericht en er honderden onderdelen inzitten is het onmogelijk om dit telkens over te laden. Daarom eis ik dan ook een schadevergoeding voor alle dagen dat deze wagen nog binnen zal moeten voor herstelling. Ik kan dan namelijk telkens niet gaan werken. En verlies daardoor natuurlijk mijn inkomsten. Ik heb dit ook reeds bij mijn verzekeringsagent aangekaart, daarom staan zij ook in kopie. Zij zal het dossier ook doorgeven om een correcte compensatie te kunnen bekomen. Als u wilt, kan ik u ook nog tientallen mails bezorgen als bewijs van alle communicatie i.v.m. de vernoemde problemen. Ik heb alles daarvan bijgehouden. In het verleden heb ik reeds vier Sprinters gehad en twee C-klasse. Een keer een kapot contactslot van de C moeten laten vervangen (op 1 dag opgelost) verder nooit ook maar een probleem gehad en nu niks dan problemen. Ik heb al dik spijt van mijn aankopen en het zal ook de laatste keer zijn dat het een Mercedes is. Ze zijn mijn vertrouwen helemaal kwijt. Ik ben benieuwd hoe jullie de zaak verder zullen afhandelen. Met vriendelijke groeten,