Alle openbare klachten

Beste, Op 9 augustus hebben wij onze vlucht met boekingsnummer 8UH54V gewijzigd van 19 augustus naar 15 augustus. Door onverwachte veranderingen in onze omstandigheden bleek het toch mogelijk om onze oorspronkelijke vlucht te nemen. Binnen twee uur na het wijzigen van de boeking heb ik telefonisch contact opgenomen met Brussels Airlines om deze wijziging ongedaan te maken. Tot mijn grote verbazing was dit niet mogelijk zonder aanzienlijke extra kosten. Uiteindelijk heb ik meer dan €400 extra(!) moeten betalen voor een vlucht die ik in eerste instantie al geboekt had! Wat dit des te frustrerender maakt, is dat de vlucht op dit moment (16 augustus, 13:00) nog niet volgeboekt is en de tickets online aangeboden worden aan een lagere prijs dan wat ik heb moeten betalen. Ik voel me hierdoor onterecht financieel benadeeld. Ik verzoek u dan ook vriendelijk om deze situatie te herbekijken en mij tegemoet te komen in de gemaakte extra kosten. Ik zie uw reactie graag spoedig tegemoet. Met vriendelijke groet

Onderwerp: Klacht – Weigering instap minderjarigen / Gebrek aan informatie & emotionele schade Reserveringsnummer: MUIL8A Vluchtnummer: FR6251 Boekingsdatum: 6 mei 2025 Route: Charleroi → Corfu Passagiers: S. R. (14 jaar) en O.C. (16 jaar) Geachte heer/mevrouw, Op 6 mei 2025 boekte ik via uw website vliegtickets voor twee minderjarige passagiers van 14 en 16 jaar oud. Tijdens het boekingsproces verscheen geen enkele waarschuwing dat een begeleider van minimaal 18 jaar vereist was. Op de boekingsbevestiging staat in kleine letters vermeld: “Assistentie bij gate/boarding”, wat impliceert dat Ryanair enige vorm van ondersteuning biedt, terwijl u zelf geen dienst voor begeleid vliegen aanbiedt. Bij een recente controle van uw boekingsplatform wordt tegenwoordig wél onmiddellijk een melding weergegeven zodra een minderjarige jonger dan 16 zonder volwassene wordt toegevoegd. Dit verschil in informatievoorziening is onaanvaardbaar en wijst op een gebrek aan transparantie en naleving van de zorgplicht. Incident aan de gate Op de dag van vertrek werden beide kinderen geweigerd bij het instappen, zonder duidelijke uitleg, zonder ondersteuning en zonder begeleiding. • Ze werden meer dan twee uur huilend alleen gelaten in een drukke vertrekhal. • De ouders van de oudste passagier stonden op dat moment reeds te wachten op de luchthaven van Corfu. • Tijdens telefonisch contact met een Ryanair-medewerker, die zich onbeleefd en onverschillig opstelde, vroegen wij of een volwassene aan boord toezicht kon houden. Dit werd categorisch geweigerd. • De medewerker beloofde dat de kinderen naar een assistentiepunt zouden worden begeleid, maar in de praktijk werden zij gewoon achtergelaten in de vertrekhal. • De moeder van de jongste passagier was inmiddels teruggekeerd naar huis in Kr., maar moest halsoverkop opnieuw naar Charleroi rijden om haar dochter op te halen, wat extra reiskosten veroorzaakte. • Door deze weigering konden de kinderen pas twee dagen later met een andere (veel duurdere) luchtvaartmaatschappij naar Corfu vertrekken, wat de vakantie van het gezin ernstig verstoorde. Overzicht van de gevolgen Soort schade Omschrijving Financiële schade Tijdverlies Reiskosten Emotionele schade Verlies van de oorspronkelijke tickets + aankoop van een duurdere vlucht twee dagen later Twee dagen verloren vakantietijd + extra tijd voor ophalen/vervoer Extra benzinekosten Charleroi – Kruibeke – Charleroi Minderjarigen zonder begeleiding achtergelaten, zichtbaar overstuur, ouders diep geraakt door nalatigheid Juridische gronden 1. Zorgplicht & EU-Verordening 261/2004 Ryanair had bij de weigering verplicht adequate assistentie moeten bieden, zeker aan minderjarige passagiers. 2. Misleidende communicatie & consumentenrecht De vermelding “assistentie bij gate/boarding” wekte verwachtingen die niet zijn nagekomen. Het ontbreken van een duidelijke waarschuwing tijdens het boekingsproces is in strijd met de EU-verplichtingen rond heldere en transparante consumenteninformatie. 3. Beleidswijziging minderjarigen Ryanair heeft in juli 2025 publiek verklaard dat de wijziging in het minderjarigenbeleid (begeleider ≥18 verplicht) sinds september 2024 van kracht is. Deze info moest zichtbaar zijn bij de boeking op 6 mei 2025, wat niet het geval was. Verzocht herstel Wij vragen: • Volledige terugbetaling van de oorspronkelijke tickets (reservering MUIL8A, vlucht FR6251). • Vergoeding van de extra kosten (nieuwe vlucht, benzinekosten). • Een passende schadevergoeding voor de emotionele impact en het onrechtmatig verloop van de situatie. • Een schriftelijke toelichting over het ontbreken van een waarschuwing tijdens boeking, de vage en misleidende communicatie omtrent “assistentie”, en de aanpak van uw medewerker. Indien geen gepaste reactie volgt binnen 14 kalenderdagen, behouden wij ons het recht voor om klacht in te dienen bij de Europese luchtvaartombudsman, de Belgische FOD Economie, Test-Aankoop, en indien nodig juridische stappen te ondernemen. Wij hopen op een spoedige en constructieve oplossing. Met vriendelijke groet, Sarah Allins

ik diende deze klacht in bij indie campers, maar heb er geen vertrouwen in, aangezien ik al uren op de chat van indie campers gechat heb om alle problemen aan te kaarten, maar steeds aan het lijntje gehouden wordt. De camper werd opgehaald in Las Vegas en wordt afgegeven in Chicago. Van 3 tot 20 augustus 2025. De camper die we kregen voldeed helemaal niet aan wat er op internet beloofd werd. Hij was zelfs gewoon ronduit niet veilig om mee op straat te komen. Na een verschrikkelijke rit van 45 minuten naar ons hotel ('s avonds), heel de nacht zitten chatten met meerdere medewerkers die ons niet konden helpen. Voor de gebreken verwijs ik naar de conversaties gedaan op de avond van pick up in Las Vegas. De volgende ochtend besloten we terug ons leven te riskeren en de camper terug naar het pick-up punt te brengen in de hoop dat ze ons daar wel konden helpen. Gelukkig daar een heel behulpzame dame (Christina) die toegaf dat de camper technisch niet gecontroleerd werd door de mechanieker. Er was een andere beschikbaar die technisch wel gecontroleerd was en we konden hem inwisselen. De eerste camper was volledig leeg wat betreft nafte. We moesten dus wel na 1 mijl tanken. Ik tankte voor 75 dollar, en Christina zei me dat ik het bedrag zou terugkrijgen omdat de tweede camper ook een lege tank had om te vertrekken (en we geen twee keer leeg kunnen inleveren). Via de chat liet men mij weten dat ik geen terugbetaling kreeg omdat de camper leeg terug mocht. De tweede camper rijdt wel vlotter maar heeft heel wat gebreken. Er werd gevraagd om een filmpje te maken. Ik stuurde 8 filmpjes in met de gebreken. Er zijn nog meer mankementen die ik zelfs niet opsomde, zoals het magneetslotje uit een kastje uit de slaapkamer die los in de kast zit. Ik stuur hier nog eens de filmpjes door. Ik verwacht een financiële tegemoetkoming, want wij betaalden meer dan 5200 dollar en de camper voldoet allesbehalve aan hetgeen op de website 'verkocht' wordt. De campers zijn oud en helemaal versleten en stuk. Een schande om dit zelfs te durven verhuren.

Beste, op 7/8/25 hadden wij vlucht FR1303 van Napels naar Charleroi Airport om 6u40. We waren om 4u30 aan de luchthaven en om 6u05 aan de gate. De ryanairmedewerkers aan de balie zagen ons en verlieten hun balie met de melding dat het boarden was gesloten. Toen ik vroeg naar onze bagage zei hij dat deze op het vliegtuig zat. Ontredderd gingen we naar de ryanairdesk in de luchthaven, daar stonden een 4-tal mensen die hetzelfde voorhadden als ons voor dezelfde vlucht (ze gingen ook klacht indienen tegen ryanair). De man aan het loket zei dat er geen vlucht meer was die dag en zei ons online zelf iets te zoeken. Of de vlucht van de dag nadien te boeken mits toeslag van 110€/per persoon. We zijn eerst zelf een vlucht gaan zoeken maar die was er niet en toen we de vlucht van de dag nadien wouden vastleggen bleek die ineens ook volboekt. We hebben dan uiteindelijk de 4 laatste stoelen kunnen boeken op een easyjetvlucht voor 1136€!! maar wel naar Zaventem, niet Charleroi. Echter deze vertrok vanuit Rome. Met onze 2 kinderen moesten we een trein kaar Rome zoeken. Die vonden we voor 130€, een rit van 3u. Aangekomen in Zaventem hebben we onze kinderen op een trein naar huis moeten steken terwijl wij nog een trein naar Charleroi Centraal moesten nemen (1,5u) en een taxi naar de airport (30€). Bij het bagagedepot zeiden ze dat onze valies nog in Napels stond en het onze eigen fout was. Er was tijdens het ganse proces GEEN hulp. Contactcenter was niet te bereiken en we werden van het kastje naar de muur gestuurd. Nog net onze shuttle naar de parking gehaald en toen hadden we nog een rit van 1u50 voor de boeg naar huis. De bagage wouden ze niet opsturen en ben ik zelf gaan halen (3,5u heen en terug). Ryanair beweert dat de vlucht niet overboekt was en wij te laat waren maar dit is een leugen. De andere mensen die ook op de vlucht geweigerd werden kunnen dat bevestigen (er zal zeker een klacht van hen te vinden zijn)! Wij willen gecompenseerd worden voor de belachelijk hoge kosten die we moesten doen terwijl wij zeker op tijd waren. Er waren minstens 8 stoelen niet gevuld maar nooit werd onze naam afgeroepen. Ze deden 0 moeite en lieten ons aan ons lot over. Schandalige behandeling van Ryanair. Kun je ons AUB helpen hiermee. Bedankt alvast! Mvg Nathalie Denolf

Sinds de aanleg van nieuwe fietspaden en riolen langs de N10 te Berlaar-Heikant hebben we wateroverlzast in onze voortuin. Voor deze aanleg komt het regenwater links en rechts van de oprit en op de scheiding met onze linker goed in de gracht stromen. Nu is dat fietspad 45 cm hoger aangelegd dan het bestaand grondniveua. De natuurlijk afvloei van het regenwater wordt hierdoor afgedamd. Na veel mails met AWV hierover, werd over de breedte van de oprit een afvoergootje aangelegd. Voor de rest van de perceelbreedte moesten we maar een wadi aanleggen. We hebben getracht deze wadi te verwezenlijken maar de gebruikte opvulgrond, om die 45 cm verschil op te vullen, zit vol stenen. We hebben er al drie kruiwagens stenen uitgehaald en lukt ons nog steeds niet om die te wadi te maken. We hebben AWV verzocht om deze vervuilde grond te verwijderen en evoor de opvulling goede grond te gebruiken. AWV beweert nu dat de opvulgrond teelaarde is! Ze willen er niets aan doen. Moeten wij nu door een door AWV aangebrachte reliëf wijziging opdraaien voor de oplossing van het door AWV veroozaakt probleem? We vinden dat AWV hier zijn verantwoordelijkheid moet nemen en ons van deze wateroverlast verlossen. In bijlage foto's van de wateroverlast.

Door de aanleg van fietspaden en riolen langs de N10 te Berlaar-Heikant hebben we last van wateroverlast. Voor deze aanleg kon het regenwater links en rechts van de oprit en op de scheidingslijn met onze linkse buur vrij in de gracht stromen. Nu ligt het nieuwe fietspad 45 cm hoger dan het vroege grondniveau en damt de vrije afloop van het regenwater af. Na veel mails met AWV hierover hebben ze een afvoergootje over de breedte van de oprit aangelegd . Voor de rest van de perceelbreedte moesten we maar een wadi aanleggen. We hebben geprobeerd deze wadi aan te leggen maar de door AWV gebruikte opvulgrond zit vol stenen. We hebben er al drie kruiwagens stenen uitgehaald maar slagen er niet in die wadi te verwezenlijken. We hebben AWV verzocht deze vervuilde grond te verwijderen en te vervangen door degelijke grond. Nu beweert AWV dat deze opvulgrond teelaarde is! Moeten wij nu opdraaien voor de wateroverlast veroorzaakt door de werken van AWV? Door de aanleg van het fietspad hebben ze een reliëfwijziging gedaan en zo deze wateroverlast veroorzaakt. Moet AWV nu dit probleem dan ook niet oplossen? In bijlage foto van de wateroverlast. Mailadres is awv@wegenverkeer.be

Dear Swiss Air This is the last file we reopened since you have decided to close all previous file with no follow up since June 3 Subject: Urgent Follow-Up on Unresolved Compensation for Flight Disruptions – and Cases being cancelled. Good Day again Swiss air CS Team, I hope this message finds you well. I am writing to express my ongoing dissatisfaction and frustration regarding the compensation process for the disrupted flights involving my mother and brother. This is now the 5 th time I am reaching out concerning this matter, and I must emphasize that the resolution provided so far has been completely unsatisfactory and totally ignored. The details of the previous cases are as follows: 1. Case 2407-LX-13039-F001/F002: We were initially informed that you would refund us 35euros, but we never received an update. And we wrote an email that we were not satisfied for your team in Switzerland for not providing a hotel or meal voucher for my mother and brother, and therefore expect the refund of 600euros per person. Refunding a 35euros - does not reflect the inconvenience caused to my family. I have previously raised my concerns about this refund, and I still do not agree with it. 2. Case 2412-LX-05193: this case was closed with no acknowledgement. 3. Case 2502-LX-02200: no response 4. Case 2407-LX-26794: close with no response 5. Case 2409-LX-15927: Unfortunately, this request was completely ignored. The lack of response is highly disappointing and shows a complete disregard for the inconvenience my family faced due to the travel disruption. (this request was sent on Sept 25 2024 and up until today zero response or no update of compensation. As per EU Regulation 261/2004, entitles passengers to 600 euros in compensation for delays of over three hours, I request that you process the full compensation owed to each passenger involved in this disruption. The delay caused significant distress, including my family members being forced to sleep at the airport without any support or assistance. This treatment is far below the standard of service I would expect from your airline, and it has had a lasting negative impact on their travel experience. I urge you to resolve this matter promptly and ensure that the proper compensation is issued. If this issue is not addressed within a reasonable timeframe, I will have no choice but to pursue further legal action to obtain the compensation my family is entitled to under EU law. Please find with all the attachment, the responses of Lufthansa, the mother company – reassuring me that it falls under EU Regulation 261/2004, Thank you for your prompt attention to this matter. I look forward to receiving your response and the appropriate compensation of 600euros a person. Kindly note that that I will keep on going with the complaint until this is resolved and compensated for this kind of irregularities Swiss Air has gave my parents. Kind regards, Jen Yan Helene Keung

Beste, Graag had ik hulp bij een probleem met 50five. Buiten mijn wil en zonder enige voorafgaande communicatie, werd mijn thuislaadpunt omgeschakeld van Shell recharge naar 50five. Deze overdracht verliep bijzonder onprofessioneel. Pas na herhaald aandringen kreeg ik via Shell enige hulp om mijn account bij 50five aan te maken. Dit had uiteraard rechtstreeks en proactief vanuit 50five moeten gebeuren. Bij hen kreeg ik echter niemand aan de lijn die kon helpen. Sindsdien probeer ik – inmiddels al meer dan twee weken – mijn laadkaart te koppelen aan de laadpaal. Dit lijkt op het eerste gezicht een eenvoudige handeling, maar ondanks meerdere pogingen via telefoon (na lange wachttijden) en het contactformulier in de app, is het probleem nog steeds niet opgelost. Er is van hun kant geen zichtbare opvolging en geen enkele voortgang. Het gevolg is dat ik mijn laadpunt al bijna 4 weken niet kan gebruiken, wat onaanvaardbaar is. Ik ben hierdoor ernstig gehinderd in mijn dagelijkse verplaatsingen. Gezien de situatie voor mij volledig uitzichtloos is en ik het waanzinnig vind dat een bedrijf zijn klanten zo in de steek kan laten - zonder enig nadelig effect voor hen - hoop ik dat jullie me kunnen helpen. Met vriendelijke groeten, Tara Segers

Beste, Betreft uw mail : dd 01/07/2025 uw herinneringsmail dd 30/07/2025 wordt door mij als mogelijk betwist bekeken, zie de nodige opmerkingen als antwoord op bovenstaande mails met vraag tot antwoord van uwentwege om het probleem te bespreken en op te lossen, tot op heden zonder reactie van de firma. Ik verneem graag uw visie op mijn bemerkingen in voorgaande mails. Zonder reactie van uwentwege is verder gevolggeving uitgesloten. Ik verzoek U zo vlug mogelijk tot kontaktname. Dit alles onder voorbehoud van al mijn rechten.