NMBS

Betreft NMBS Op 18 juli laatstleden bestelde ik via de site van de NMBS 2 senioren tickets in eerste klasse voor een reis van Oostende naar Marbehan op 19 juli. Deze werden geregistreerd op mijn identiteitskaart. Op de bewuste dag bleek dat er vanaf Brussel te weinig plaatsen waren met als gevolg dat de coupés van de eerste klasse overvol geraakten met alle ongemakken van dien. Iets voor Namen kregen de eersteklas reizigers (een viertal op het hele coupé) een voucher met dewelke terugbetaling van de treinreis kon gevorderd in om het even welk station en dat zonder beperking in tijd. Eenmaal terug thuis ,een paar dagen later, bood ik deze vouchers aan in het station van Oostende waar men mij aan het loket zei dat het voor hen onmogelijk was online geboekte tickets met de betreffende voucher te vergoeden en dat deze terugbetaling ook online moest teruggevorderd worden en dit binnen een termijn van 14 dagen!( in tegenspraak met wat de treinbegeleider ons verklaarde). Men zou toch mogen verwachten dat ieder bevoegd personeelslid de te volgen procedures kent. Op de site is het ook moeilijk terug te vinden hoe in dit specifiek geval terugvordering mogelijk is . Uiteindelijk vond ik wat ik zocht, formuleerde mijn aanvraag en stuurde de gekregen vouchers op in pdf.( merk op slechts 1 bijlage in pdf. Is mogelijk!). Er werd een automatisch antwoord gegenereerd met de melding dat mijn aanvraag zou worden bekeken en dat binnen een termijn van 30 dagen! Ik kreeg ook melding van het feit dat de aanvraag onvolledig was daar de reisbiljetten niet werden bijgevoegd, wat uiteraard niet mogelijk was daar die op mijn ID geregistreerd waren! Gelukkig had ik nog de mail ter bevestiging van de aankoop en kon ik opnieuw de aanvraagprocedure indienen. Ondertussen maar afwachten. U zult wel begrijpen dat wij helemaal niet tevreden zijn over de dienstverlening van de NMBS en dit om volgende redenen: Op de vooravond van 21 juli te weinig plaatsen in de treinen met ongeziene overlast in eerste klasse als gevolg. Tegenstrijdige uitspraken aangaande te volgen procedures voor terugbetaling. Weinig gebruiksvriendelijke site als het om klachten en terugbetalingen aankomt. Te lange wachttijden voor terugbetaling. Als lid van testaankoop vond ik het noodzakelijk deze gang van zaken kenbaar te maken en stuur ik in bijlage alle documenten ter staving . Mogelijks kan jullie tussenkomst bij de NMBS er voor zorgen dat dergelijke situaties op een klantvriendelijker manier opgelost kunnen worden. Om te eindigen uit ik mijn meeste waardering voor het uitstekend werk door jullie geleverd. Met vriendelijk groeten, M.P.

Zie bijlage

Geachte mevrouw/heer, op 09 april 2025 nam ik de trein van liedekerke naar villers la ville na het overstappen in Brussel zuid op de trein van 9u32 richting aarlen werd ik gecontroleerd door een vrouwelijke treinbegeleider ik liet mijn tienrittenkaart zien(waarop al 2 ritten van vorig jaar augustus ingevuld en geknipt werden door desbetreffende treinbegeleiders, deze ritten had ik ingevuld met een bic die wat uitgelopen was waarschijnlijk door de warmte want heb er nog een plek van in mijn jaszak dit heb ik ook gemeld aande controleurs) mevrouw zei me luid dat dit allemaal dubbel geschreven is waarop ik wou zeggen wat er werkelijk was maar ze herhaalde luid dat dit dubbel geschreven was terwijl die 2 ritten van vorig jaar al gecontroleerd en geknipt waren waarop ze met een rode bic de datums van de 3 ritten omcirceld en de 3 ritten nog eens prikt plus 3 lege vakjes daaronder waardoor ze 3 toekomstige vakjes ongeldig maakt, ik wil daarom dat mijn 3 ritten die mevrouw ongeldig heeft gemaakt recupereren vermits 2 van de bovenstaande ritten van vorig jaar al gecontroleerd en geknipt werden Met vriendelijke groeten, Bijlage: - Kopie factuur - Ander nuttig element voor het bedrijf in het kader van uw klacht

Beste NMBS, Beste Test-Aankoop, In het station van Haaltert stond ik tot vier keer toe in de kou: - Op woensdag 22/1 en 29/1 voor de trein van 17.42u - Op dinsdag 4/2 voor de trein van 7.42u - Op dinsdag 11/2 voor de trein van 14.17u Dit was telkens wegens "operationele redenen". Wat houdt dit precies in? Dit is gewoonweg schandalig. De afschaffingen vinden op willekeurige momenten van de dag plaats, wat totaal onlogisch is. Het gebrek aan betrouwbare dienstverlening is onaanvaardbaar! De parking van station Haaltert staat eivol, wat aantoont dat er meer dan voldoende reizigers zijn. Er is al slechts één rechtstreekse trein naar Brussel, maar het zomaar afschaffen van treinen is ongehoord! Bovendien heb ik hierdoor twee keer mijn aansluiting naar de luchthaven gemist, omdat er geen overstap mogelijk was in Denderleeuw. Mijn vrees is namelijk dat de NMBS de dienstverlening naar kleinere stations misschien met opzet verslechtert, waardoor er minder reizigers via deze kleinere stations de trein zullen nemen en met de wagen naar de grotere stations (vb. Denerleeuw) zullen moeten gaan om hun trein naar Brussel te nemen. De volgende stap van de NMBS is dan om deze kleinere stations te sluiten, wegens het feit dat er maar weinig treinreizigers zijn die via dat station de trein nemen. Dit is dus een vicieuze cirkel waar je als consument niets tegen kunt beginnen. Ik verzoek u dringend om werk te maken van deze treinlijn, S6 richting Geraardsbergen, en ervoor te zorgen dat de opstaphalte Haaltert altijd bediend wordt. Het kan toch niet de bedoeling zijn dat treinen op willekeurige tijdstippen worden afgeschaft terwijl mensen tijdig op hun werk moeten zijn. Ter indicatie, op de parking staan meer dan 100 auto's. Kom gerust zelf eens tellen, dan ziet u welke impact dit heeft op de reiziger. Ik reken erop dat dit in de toekomst niet meer zal voorkomen. Met verontwaardigde groet, L.D.C.

Op 23/08 nam ik speciaal een dag verlof om eens naar de zee te gaan. We gaan met de trein van Leuven naar Blankenberge. Het openbaar vervoer wordt namelijk goed gepromoot met hun ‘treintijd’. Dat is helaas schandalig duur geworden. Om met 2 personen de trein te nemen betaal je namelijk bijna 100 EUR. Dit jaar is er in de zomer ook blijkbaar geen promo meer om het openbaar vervoer te promoten. Bovendien ben ik op een treinrit die bijna 2u30 duurt (!heen en terug! ) NOOIT gecontroleerd (zie tickets in bijlage). Ik heb dus in totaal ruim 5u op de trein gezeten zonder een conducteur te zien. Eigenlijk had ik dus evengoed geen overpriced ticket moeten kopen en kunnen zwartrijden. Op deze manier is het wel de laatste keer geweest dat ik nog een daguitstap inplan met de trein. Tegen deze prijs sta ik op minder dan 2u uur ook in Londen of Parijs met een hogesnelheidstrein. Treintijd, frustratietijd zou misschien een betere slogan zijn.