Alle openbare klachten

NA check-in voor de vlucht SN3353 naar Split op 13/7/2019 was het duidelijk dat we zonder bagage zouden vertrekken. Aan de balie werd zelfs gesuggereerd dat de afhandelaars weer niet te snel wilden werken.We hebben onze bagage pas ontvangen 4 en 5 dagen na aankomst. Wij hebben volgens de instructies van de reisorganisator een claim ingediend van 337 euro gestaafd met tickets. Dit was voor kledij , zonneproducten, schoeisel, etc.Ik kan niet akkoord gaan met de uitleg van customer service. De vlucht is on hold gezet voor die bagage tot de max toegelaten vertraging en is dan zonder bagage van praktisch alle passagiers vetrokken.Dit is het antwoord van Customer service. Geachte Heer De Vos, Ik heb uw bericht betreffende vlucht SN3353 van Brussel naar Split op 13 juli 2019 goed ontvangen.Ik begrijp hoe onaangenaam de situatie voor u en mevrouw Monique Van Der Heyden was en bied u allereerst onze oprechte verontschuldigingen aan.Ik begrijp uw frustratie betreffende de vertraagde levering van uw bagage, maar dit was jammer genoeg een geval van overmacht.Door een panne in het bagage sorteer systeem op 13 juli 2019 op de Brussels Airport, kende onze bagagelevering enkele storingen. Wij verontschuldigen ons voor dit ongemak.We hebben alle mogelijke en beschikbare maatregelen genomen om de ongemakken voor onze passagiers te beperken.Als zodanig kan Brussels Airlines niet aansprakelijk worden gesteld hiervoor.Als zodanig kan Brussels Airlines niet aansprakelijk worden gesteld hiervoor.Klanttevredenheid wordt gezien als een van onze belangrijkste bedrijfswaarden, we betreuren dus dat we niet aan uw verwachtingen voldoen kunnen hebben door uw bagage niet op tijd af te leveren.Nog eens onze excuses voor de ongemakken die u heeft gehad en we hopen van harte dat we u binnenkort weer de gelegenheid krijgen om u weer te ontvangen aan boord van één van onze vluchten en u te voorzien van de authentieke service van Brussels Airlines. Bij de terugvlucht is ons ter compensatie een cheque aangeboden van 50 € die we in de vlieghaven kunnen spenderen. Wat er volgens mij op wijst dat ze zeer verveel zitten met de situatie. Volgens mij is een IT probleem geen geval van heirkracht dat zou voor eender welke klacht al te gemakkelijk zijn.Ik vraag dan ook via Test Aankoop deze klacht op te volgen

Op 29/04/2019 koop en betaal ik een Bmw 118i van 2011 bij Auto1 group op 30/04/2019 betaal ik de transportkosten voor deze wagen over te brengen naar mij van uit Duitsland. De wagen werdt in de advertentie beschreven als motorisch perfect 100% Op 10/05/2019 wordt de auto voor mijn deur van mijn bedrijf afgeleverd terwijl er niemand aanwezich was en ik dus van niets wist tot ik een telefoontje kreeg van Frederik, dat is een van de medewerkers van de Auto1 group en ik had dus via hem contact ivm de auto. Hij belde mij en vroeg mij of de auto goed was aangekomen, ik vroeg hem wat hij bedoelde want ik wist niet dat de auto er al stond, ik ben dan ter plaatse gegaan en daar stond de auto met de sleutel in de brievenbus.Ik bel Frederik opnieuw en hij vraagt mij of ik de wagen kan inspecteren op schaden of gebreken, ik vertel hem dat ik hem binne een 10tal minuten zal terug bellen.Ik inspecteerde de wagen en carosserie was als beschreven hier en daar een kleine beschadeging maar niets erg, maar motorisch voelde ik onmiddellijk dat er iets niet klopte da wagen schokte nog al fel bij gewoon stilstaan en motor draaient. Ik heb Frederik terug gecontacteerd en verteld dat de wagen niet mooi draait en dit stond niet in de advertentie dus hij zij mij dat ik een claim moest indienen binne de 7dagen met een video en een offerte, dit vondt ik al heel straf maar ok ik bel de Bmw garage en vraag om de wagen binne te brenge om te laten na kijke, gelukkig kon dit 3dagen later al dus ik breng de wagen binnen en krijg een dag of 2 later de offerte in mijn mail t.w.v 2000€.Ik bel Frederic en hij legt mij uit dat ik dus een copie moet sturen van de offerte, dit doe ik zoals afgesproken en een dag later belt hij mij dat dit niet genoeg is en dat hij dus een factuur moet hebben als de wagen gemaakt is en dit en dat, ik zij dat ik dat heel ambetant vond omdat ik een wagen koop doe 100% in orde zou zijn en nu zit ik rond te lopen van de ene garage naar de andere en alleen de offerte koste mij 113,26€ bij bmw die ik ook kwijdt ben.Ik heb de wagen bij een garage binne gebracht en zij willen hem maken voor 1.195,03€ En daar heb ik een factuur van, nu stuur ik dit door naar Frederik en Auto1 group en 4dagen later krijg ik een bericht dat er een voyeger is van 500€ die ze kunnen afhouden van mijn volgende aankoop voor 18 augustus. Ik heb hun duidelijk gemaakt en dat ik zeker geen andere wagen ga kopen bij hun en hij zij mij dat ze dus niet meer kunne doen, dus nu zit ik met een wagen die voor 1500€ schaden heeft dus ik smeek u om mij te helpen! Mvg Ymen

Beste,Ik huurde op 19/6/2019 bij Valko een huurauto (Nissan Micra 1WBW626) om o.a. naar een vergadering te kunnen gaan in de De Gryspeerstraat in Deurne (Antwerpen). Ik parkeerde in die straat t.h.v. nr. 76. Aangezien ik geen parkeerschijf vond in de wagen, probeerde ik via de app 'Parkmobile' op mijn iPhone de auto te registreren en zo het parkeren in orde te brengen. Dat lukte niet, wellicht omdat op dat moment (18:25 u.) een hevig onweer bezig was.Ik heb daarvoor een parkeerretributie gekregen om 19:35 u., die ik achter de ruitenwisser vond toen ik kort daarna weer vertrokken ben. Diezelfde dag nog 19/6/2019) heb ik een bezwaarschrift ingediend bij de dienst 'Mobiliteit en Parkeren Antwerpen' omdat ik vond dat ik niet kan opdraaien voor kosten die veroorzaakt zijn door het ontbreken van de parkeerschijf en het niet werken van de app.Het antwoord van de dienst 'Mobiliteit en Parkeren Antwerpen' kwam op 28/6 en meldt me dat de retributie wel betaald moet worden en dat ik het ontbreken van de parkeerschijf moet opnemen met Valko. Dat heb ik dan ook gedaan en hen gevraagd de retributie te betalen. Het antwoord van Valko luidt laconiek: Parkeerschijf altijd te vragen bij afhaling van de wagen. Nergens staat in het contract of aan de balie geschreven dat ik dat moet doen. Niemand heeft mij daarover op voorhand iets gezegd. Ik ben ervan overtuigd dat mij als klant geen schuld treft.

Beste,sinds eerste week juni is onze caravan geleverd. Er werd een preregistratie uitgevoerd op MTM 1700 kg, later werd dit door de dealer aangepast naar MTM 1450 kg (omwille van B-rijbewijs, eigen massa slepend voertuig en maximale sleep van slepend voertuig). Echter, toen de nummerplaat en het inschrijvingsbewijs op 12 juni binnenkwamen bij de dealer bleek er MTM 1700 kg op het inschrijvingsbewijs te staan. Navraag via verzekeraar leerde ons dat dit enkel kon aangepast worden via manuele aanvraag en dat hiervoor een wachttijd was. We hebben de caravan echter snel nodig. Dus zoeken we in welk DIV kantoor er snelst een afspraak mogelijk is. We vinden een afspraak in Eupen (101 km enkele rit) op 19/06/19. We gaan er naar toe met alle nodige documenten (hiervoor op en af gereden naar dealer) en vragen de aanpassing en vragen expliciet om de documenten rechtstreeks naar de dealer te sturen (ik schrijf zelf het adres op) en of morgen (20/06) de papieren zullen afgeleverd worden zodat op 21/06 de caravan kan gekeurd worden op de juiste MTM en we hem dit weekend hebben. Geen probleem. Deze morgen (20/06) krijg ik een track en trace van de post dat de postbode onderweg is naar mijn thuisadres... Ongelooflijk dat dit kan... Er zit niets anders op dan verlof te nemen zodat postbode zeker niet voor gesloten deur staat, want in dat geval kan ik pas morgen na 11u bij de post terecht om het op te halen... en geraken de papieren niet meer bij de dealer en dus de keuring niet meer in orde voor het weekend. Dit heeft me al veel tijd, geld en stress gekost... en ik kan nergens terecht met mijn probleem om oplossingen op korte termijn te voorzien. Als je een mail stuurt naar DIV krijg je geen antwoord... Bij de helpdesk van DIV verwijzen ze enkel naar procedures en DIV kantoren (reeds drie maal gebeld), als je een klachtenformulier instuurt (reeds twee maal gedaan) krijg je enkel de mededeling dat je klacht binnen de 45 dagen zal worden behandeld. Je wordt gewoon niet gehoord en aan je lot overgelaten. Ben zelf werkzaam op een administratie, maar ik weet zeker dat wij beter bereikbaar en klantvriendelijker zijn dan dit!

beste,op 21/09/2018 ontving ik via de leasing dienst Arval een GAS boete uitgegeven door De Lijn.Omdat wij hier niet mee akkoord gingen hebben wij via de officiele weg een verzoek tot kwijtschelden geschreven.Eind April ontvang ik een schrijven van Arval dat de biete is verhoogd naar 162.55.Wij beslissen om niet langer het schrijven de De lijn op te wachten en betalen de boete.Op 06/06/2019 onvang ik van mijn wergeven Otis dat zij de boete nu betaald hebben dit ondertussen verhoogd tot 212.55€.Arval weigerd elke vorm van uitleg hieromtrent te geven.Graag verneem ik van jullie als dit een dossier is die jullie kunnen opnemen.M.v.g.Frank Beldens.

Beste, ik kreeg in januari 2 bgift cadeaubonnen van Brussels Airlines ter waarde ieder van 99 euro. Ik kon onmogelijk een vlucht boeken voor 1 maart en had nagekeken hoe ik de bon dan toch nog kon verzilveren. Ik vond volgende tekst:How does one redeem a b.gift?The b.gift recipient can redeem his/her gift card against a return flight by visiting brusslesairlines.com/flywithbgift. This website will close on 1 March 2019 at 14:00 CE. In the unlikely event that you were unable to find a suitable travel option despite our wide range of destinations and flight options, you can still travel from 17 January to 17 July 2019 by using your gift card as a value voucher to purchase a ticket to any Brussels Airlines destination on any date. Simply contact our Service Centre +32 (0)2 723 23 62, open 24/7.De tekst heb ik blijkbaar verkeerd begrepen. Je kon een vlucht boeken na 1 maart maar moest ze wel geboekt hebben voor 1 maart. Niet echt duidelijk. Ik had begrepen dat je sowieso kon boeken tot 17 juni en indien je geen vlucht vond voor 1 maart je je bgift als voucher kon gebruiken en het bedrag van de cadeaubon kon verminderen van de kostprijs van het ticket. Ik schrok dus wanneer ik contact opnam met hen dat ik mijn bgift voucher niet meer kon gebruiken. Jammergenoeg ben ik dus net geen 200 euro kwijt. Ik vind dat de tekst zeker duidelijker moet naar de klant en zeker wanneer het om cadeau gaat. Misschien dat diegene die de aankoop doet wel degelijk de uitleg krijgt maar ik heb deze niet gekregen en ben op de site naar informatie op zoek gegaan. Telefonisch zijn ze onbereikbaar en heb uiteindelijk contact opgenomen via FB Messenger waar ik wel reactie kreeg maar droogweg sorry kan je niet meer inruilen. Nadat ik aangaf dat de tekst echt niet duidelijk was, zelfs geen reactie meer. Echt jammer en zeker voor potentiële klant.M.v.g.Inge

Bij aankomst in Houston voor 1ste tussenlanding van onze terugreis. Voorziene aankomst om 5u50, werkelijke aankomst 5u40, einde boarding 7u30.dwz 1u40minuten tijd. Wij passeerden eerst een digitale douane kiosk waar een eerst controle plaatsvond. Niet US burgers werden naar een wachtrij gestuurd. In deze douane hal met een 30-tal loketten stonden om en bij de 400 reizigers geduldig te wachten om douane te passeren. Onze groep bestond uit een 150 mensen waarvoor enkel 2 loketten waren bemand. Na een eenvoudig rekensommetje werd al snel duidelijk dat met zulk een onderbezetting van personeel het onmogelijk zou zijn om onze volgende vlucht tijdig te kunnen nemen. (2à3minuten per reiziger x 150/2 = 150 à 225 minuten = 2,( à 3,75 uren)Ten gevolge van chaos en onderbezetting ( onwil) van de douane werd er enkel met mondjesmaat mensen ingecheckt. Personeel die de mensen in de wachtrijen begeleiden konden/wilden geen actie ondernemen om het probleem te ondervangen. Na 90 min eindelijk door de douane, moesten we onze bagage inchecken en nog de controle van handbagage passeren. Begripvolle reizigers hebben ons voorgelaten. We hebben gevraagd om UA te verwittigen dat wij onderweg waren en wellicht nipt gate C37 zouden bereiken. Ondanks onze pogingen om begrip te tonen en het via bodes laten doorseinen dat we op enkele minuten van de gate waren, werd de bordingbalie voor onze neus gesloten. Vervolgens werden we naar de Service desk medewerker van UA verwezen. Deze man kon niet onmiddellijk een oplossing vinden. Hij wilde ons via Chicago en Frankfurt naar Brussel laten vliegen. Hiermee konden wij uiteraard niet akkoord gaan. Uiteindelijk is hij erin geslaagd om na een uur puzzelen een vlucht te boeken van Chicago naar Washington naar Brussel. In Chicago zouden we 23 minuten tijd hebben om de vlucht naar Washington te nemen. Omdat wij onze valiezen niet moesten halen en opnieuw inchecken zou het voldoende tijd zijn, mits onmiddellijk bij aankomst in Chicago naar de betreffende gate te gaan. Hij stelde ons gerust dat het voldoende zou zijn. Een rechtstreekse vlucht van Chicago naar Brussel was niet mogelijk volgens hem. Omwille van weersomstandigheden komen we 1u te laat aan in Chicago. Gevolg : vlucht naar Washington ook gemist. Opnieuw meer dan een uur overleg met een medewerkster van een United Airlines om een vlucht te boeken van Chicago naar Brussel. Bleek dat een rechtstreekse vlucht van Chicago naar Brussel wel mogelijk was !? Bij aankomst in Brussel wordt ons gemeld dat onze bagage een uur later zou toekomen. Bij het ophalen van de bagage bleek er maar 1 valies meegekomen te zijn. De 2de valies was in Chicago achtergebleven en zou de volgende dag aan huis geleverd worden. Gevolg was dat wij ipv vrijdagochtend om 07u pas tegen de middag over de helft van onze bagage beschikte en veel te laat de luchthaven konden verlaten. Wij hebben alle 3 een dag verlof moeten nemen. Het was de bedoeling dat onze zoon ons om 7u zou komen ophalen, zodat we allemaal konden gaan werken. De volgende dag heeft mijn vrouw tot 18u35 moeten wachten tot we de bagage konden ontvangen. Bagage zou tussen 13u en 17u geleverd worden met voorafgaande verwittiging. Om 16u stellen we vast dat Swiss ons nog niet had opgebeld. Mijn vrouw heeft zelf actie moeten ondernemen om de levering in goede banen te leiden. Chauffeur was niet te bereiken, foutief adres was meegegeven. Wij begrijpen niet waarom United Airlines geen rekening houdt met de tijd die nodig is om een door hun georganiseerde traject vlekkeloos af te leggen. Wij begrijpen nog minder dat er op het moment dat wij als reiziger hulp vragen, geen deftige service krijgen.Wij zijn van mening dat United Airlines verantwoordelijk is voor deze chaos en wensen een compensatie voor de geleden schade.Beste, wij boekten via United Airlines een vlucht van Quito naar Brussel met twee tussenstops.Steeds bereid tot verdere infoFilip V

BesteIk bestelde en betaalde op 28/4 parking op parking P3 van de luchthaven van Charleroi. Hiervoor werd 39€ van mijn mastercard gecrediteerd. Dit voor de periode 29/4 tot 2/5. Wij verlieten de parking binnen de geboekte tijd met het verkregen ticket na het scannen van de qrcode bij aankomst en dienden nog eens 52€ te betalen. Dit is het bedrag dat je zou moeten betalen indien je niet reserveerde. De terminal kon ons niet verder helpen. Gezien de lange rij achter ons en het feit dat wij gewoon naar huis wilden, hebben wij dan maar betaald. Nu nemen wij contact met klantenservice en wil men ons niet terubetalen, enkel afschepen met een parking voor een volgende reis. Dit kunnen wij niet gebruiken, wij willen gewoon ons onrechtmatig teveel aangerekend geld terug!Na telefonisch contact worden wij afgescheept dat wij opnieuw moeten mailen hiervoor. Zo word je van het kastje naar de muur gestuurd. Wij willen gewoon onze 52€ terug.

Geachte,Middels dit schrijven wens ik U mijn ongenoegen en klacht ten aanzien van de maatschappij Flixbus over te maken. Op datum van 11 april 2019 nam ik telefonisch contact met Flixbus om na te gaan of mijn afwijkende bagage (surfboard) zeker mee kon. Dit omdat zonder mijn bagage er geen nut zou zijn in een boeking. Telefonisch verzekerde men mij dat dit kon en ik zou slechts enkele dagen op voorhand moeten terugbellen voor bevestiging. Waarop ik logischerwijze de vraag stelde of ik het ticket kosteloos kan annuleren als mocht blijken dat mijn bagage toch niet mee zou kunnen. Wederom geen enkel probleem. Om zeker te zijn dat mijn reis kan doorgaan, neem ik enkele dagen later, via het contact formulier van Flixbus, contact om de schriftelijke bevestiging te krijgen dat mijn reis met bijzonder bagage kan doorgaan. Na ongeveer 10 dagen krijg ik eindelijk een antwoord waarin me mij bevestigde dat op de lijn van mijn reis er geen bijzondere bagage mee kan. Dit had men mij direct kunnen vertellen toen ik de vraag telefonisch stelde, aangezien dit een vast gegeven is. Mijn reis valt niet alleen in het water maar ik moet doen ook nog eens opdraaien voor annuleringskosten. Deze staan klaar en duidelijk vermeld op hun website.https://www.flixbus.nl/service/annuleren-omboeken/annuleringskostenNu blijkt dat op een totale kostprijs van 104.96 €, ik effectief een terugbetaling kreeg van 45 €, dus slechts 43% terugbetaling? Volgens een mail van de klantendienst rekenen ze min 15 € per persoon, per reis voor de heenreis en 2 € voor de terugreis.Zoals u kan opmaken uit mijn tickets in bijlage, bestaan zoals heen als terugreis uit 2 ritten. Zelfs met de absurde berekening van Flixbus zou ik recht hebben op een terugbetaling van 81.97 €Heen: brussel Parijs: 8,99 € min 15 € = O € Parijs - Salzburg 45,99 € - 15 € = 35,99 terug te betalenTerug Salzburg – munchen = 9,99€ - 2 €= 7,99 terug te betalen Munchen – Brussel = 39,99 – 2 €= 37,99 terug te betalenMijn ongenoegen/klacht berust dan op een meerder punten:- Verkeerde informatie: men laat een klant weten dat bagage meekan, terwijl het een feit is dat het onmogelijk is op dat traject- Verkeerde informatie: men laat een klant weten dat kosteloos annuleren kan, terwijl dit niet kanErgo: een contract dat niet voldoet aan de 4 geldigheidsvereisten van totstandkoming van een contract wordt als niet aanzien. Gelet dat er duidelijk een wilsgebrek was, namelijk dwaling of bedrog, is het contract dan ook niet geldig tot stand gekomen. Ik laat nog in het midden of het dan wel niet een bedrog of een dwaling is aangezien de intentie nog een interpretatie kan zijn. - Men verrekende volledig andere annuleringskosten dan wat Flixbus zelf aangeeft- Flixbus geeft in geen enkele wijze een overzicht van de aangerekende kosten.Gelet op alle bovenstaande elementen, hoop ik dat Flixbus het nodige zal doen om een correctie uit te voeren. Mijn insziens kan ik niet verantwoordelijk worden gehouden daar flixbus aan de basis verkeerde informatie verschafte, hun prijsaanduiding (kosten annulering) niet duidelijk en ondubbelzinnig aangeven en zij bovendien veel hogere kosten hanteren dan zelf aangeven. Uiteraard hoop ik op een positief gevolg op dit schrijven, ten einde alle eventuele verdere stappen te vermijden.Hoogachtend, Steve Lejeune

Beste Test Aankoop,Ik hoop dat jullie me kunnen helpen bij het onderstaande dossier, omdat ik na de nodige emailcontacten geen response krijg van Budgetair Belgie, www.budgetair.be die voldoening geeft en ik hun handelwijze aan de kaak willen stellen. Ik vind dat zij hun financiële en morele verantwoordelijkheid ontlopen en reizigers in de kou laten staan. Ik zou zelfs willen stellen dat er sprake is van consumentenbedrog vanwege het product Ticket Service dat zij aanbieden als je tickets boekt. Dit is een service die een garantie zou bieden om compensatie terug te kunnen ontvangen als een airline door financiële problemen hun vluchten zou annuleren. Ik heb onze casus volledig gedocumenteerd en houd me aanbevolen om deze toe te lichten indien nodig. U zult zien dat ik vanaf dag 1, 17 april 2019, steeds contact heb gezocht en dat de service nihil is. Ik heb vele mails geschreven maar er geen klantvriendelijke reacties op ontvangen en op dit moment bedraagt mijn schade feitelijk 1370 euro, doordat door financiële problemen van Jet Airways drie dagen voor onze terugreis uit India opeens de tickets werden geannuleerd en Budgetair niets voor ons heeft willen doen. De schade is dus de kost van nieuwe tickets voor mijzelf en mijn zoon die ik zelf heb moeten opvangen.Tot nu toe heb ik geen enkele (inhoudelijke) reactie gehad die mij ook maar enigszins redelijk lijkt, gezien hetgeen ik vraag en naar wat ons is overkomen. Ik klaag over Budgetair als slechte serviceprovider voor het boeken van tickets, juist omdat zij pretenderen extra service in de vorm van zo’n ticket service te bieden. Die is niets waard omdat deze alleen in werking treedt bij een daadwerkelijk faillissement en dat is iets dat in realiteit voor de meeste reizigers nooit aan de orde is en dus bedrieglijk is. Een airline zal toch eerst vluchten gaan cancelen en dan pas failliet gaan en niet andersom. Het begrip Insolventie wordt dus juridisch veel te eng toegepast en als consument heb ik de verwachting gekregen door de informatie van Budgetair dat de verzekering ons financieel zou compenseren in geval van annulatie door insolventie. Ter informatie: de ticketservice heeft mij 35,98 euro gekost op een initieel boekingsbedrag van 878,00 euro . Niet alleen die reactie steekt ons, maar ook het complete gebrek aan een positieve reflex om ons te ondersteunen. Een of andere technische reden dat onze boeking geopend zou zij, waardoor budgetair niet meer kon omboeken, is natuurlijk van generlei waarde als je als reiziger nood hebt aan een alternatief in een ver land. Aan de telefoon hoorde ik ook dat het vastliep op het niet kunnen verhalen van de kosten op Jet Airways. Ik zou die argumentatie hebben kunnen accepteren als ik rechtstreeks bij Jet Airways had geboekt. Maar ik heb juist de keuze gemaakt voor een reisagent en aanvullende verzekering om die problemen te voorkomen….. eigenlijk dus om niks. Dat onze laatste vier dagen vakantiedagen volledig vergald zijn door alle zorgen om de terugreis laat ik dan maar verder in het midden. Ik kan niet anders dan concluderen dat Budgetair blijkbaar alleen wil verkopen en omzet maken, maar geen enkele inhoud geeft aan klantvriendelijkheid. Ik hoop oprecht dat jullie enige actie kunnen ondernemen of adviseren. Ik zit momenteel vast qua mogelijkheden, ook omdat ik geen medestanders weet die in een vergelijkbare situatie zitten. Alvast mijn hartelijke dank om het dossier te bekijken en te overwegen.Ik kan op dit platform niet de bijlage met het tijdspad en de inhoud van alle communicatiefeiten kwijt, maar wil dat heel graag met test-aankoop delen.Hoogachtend,M.O.