Alle openbare klachten

Een smartphone besteld tijdens de iBOOD hunt. Bestelling geplaatst op 26/02, product in ontvangst begin maart. Smartphone blijkt een hardware probleem te hebben, dus via een serviceverzoek op ibood.com aangemeld als DOA. Dit was echter niet mogelijk, ookal was het binnen de vermelde termijn van 7 dagen na ontvangst. Hierna had ik dan een eerste keer contact opgenomen via social media. iBOOD heeft als gevolg zelf een serviceverzoek voor me aangemaakt - DOA - met RMA-2018/209015. Ik volg de instructies om het product retour te zenden netjes op en lever het af bij Bpost (9/03). Ik ontvang bij Bpost een bewijs van afgifte en een kasticket van mijn verzending, inclusief track & trace code. Ik hoor meer dan 2 weken niets, terwijl ik ervan uit ging dat het pakket ondertussen toch al afgeleverd zou moeten zijn en de retour behandeling in proces, dus beslis ik toch nog maar eens contact op te nemen met iBOOD (27/03). De volgende dag vertelt iBOOD me dat het reparatiecentrum het product nog niet ontvangen heeft, maar volgens de track&trace doe van Bpost zou het afgeleverd zijn op 15/03. Weer stilte. Ik neem contact op met iBOOD via social media (3/04). Ik citeer iBOOD Ik ben begonnen met navragen bij ons reparatiecentrum. Zij reageerde vrij snel dat zij de Track & Trace-code niet herkende omdat zij alleen PostNL-code's registreren. Wat blijkt: het is zo dat pakketten van Bpost bij een Nederlandse PostNL-code toegewezen kregen wanneer PostNL het pakket van Bpost overneemt. In een telefoongesprek met PostNL heb ik de Nederlandse Track & Trace-code van jouw pakket kunnen verkrijgen. Het gaat om de volgende registratie: https://jouw.postnl.nl/?D=NL&T=C#!/track-en-trace/3SPAMS9339231/NL/4462GT. Ook in deze Track & Trace is te zien dat het pakket op 15 maart aangekomen zou zijn. Echter zijn er twee dingen hier voor verwarring zorgen: Er staat geen bedrijfsnaam in de Track & Trace ('NVT' ipv 'ZES'), en er werkt bij ZES niemand met de naam 'Coumans'. Na een extra check kunnen zij ook bevestigen dat deze Nederlandse Track & Trace-code niet kennen. Ze gaan is Goes doorvragen waar het pakket afgeleverd zou kunnen zijn. Echter lijkt het ons zeer raadzaam als er een transportonderzoek bij de postbedrijven opgestart wordt. Dit onderzoek kan alleen opgezet worden door de verzender van het pakket. In dit geval ben jij dat. We willen je vragen om bij Bpost een transportonderzoek op te starten, zodat Bpost (i.s.m. PostNL) na kan gaan waar het pakket zich begeeft. Houd ons zeker op de hoogte van de voortgang! Wanneer wij aan onze kant een update hebben, hoor je uiteraard direct van ons. - Ik start diezelfde avond nog een transportonderzoek. Uit het transportonderzoek blijkt het volgende (2/05): Onderzoek heeft uitgewezen dat op 15/03 de zending werd geleverd bij de bestemmeling. Bpost heeft van PostNL WPOD ontvangen. Dit heb ik doorgegeven aan iBOOD (4/05), waarop zij antwoordden dat ze me op de hoogte gaan houden. 7/05 krijg ik een update: We hebben intern overlegd over jouw case. Omdat het pakket als afgeleverd staat bij Bpost maar wij het niet hebben ontvangen, willen we je vragen om contact op te nemen met Bpost zodat het onderzoek opnieuw geopend kan worden. De reden dat zij het verder moeten onderzoeken is dat het als afgeleverd staat maar de persoon die ervoor getekend zou hebben, niet werkzaam is bij ons reparatiecentrum. Het pakket is daarom niet ontvangen en niet in ons bezig. Om het te kunnen crediteren, moeten wij weten wat er precies mee is gebeurd. Zou je ons kunnen laten weten of het lukt om het onderzoek opnieuw te openen?. Contact gehad met Bpost en me vandaag (21/06) eindelijk laten weten dat dit het niet mogelijk is het transportonderzoek te heropenen.Na 3 maanden heen en weer mailen/contact op social media is dit nog altijd niet opgelost kunnen raken.Gevolgen probleem: Een andere smartphone moeten bestellen om bereikbaar te zijn. Geen nood aan de bestelling van iBOOD meer (ook al gecommuniceerd).

Beste,Op 12/03 betaal ik het bedrag van 319,95€ voor twee bestellingen, waaronder bestelling 11003022889644.Door een misrekening van mij kom ik een bedrag tekort van 14,60€Op 17 april neem ik contact op met zalando. De medewerker van zalando zet me alles mooi op mail.En verzekert mij dat de aanmaning van 15€ niet moet betaald worden.Zoals u kan zien in zijn mail, moet ik voor ordernummer 11003022889644, nog 2€ betalen - zonder de aanmaning. Dit bedrag heb ik dan ook vereffend op 18 april.Een week later krijg ik een brief van de gerechtsdeurwaarder.Ik heb hun alles al doorgestuurd, mijn dossier is zelf meer dan een maand on hold gezet geweest. Over twee dagen krijg ik terug een brief van de gerechtsdeurwaarder met hetzelfde bedrag dat ik moet betalen. Zonder iets van uitleg. Ik ben in bezit van de mail van zalando uit waarin duidelijk staat wat ik moet betalen en ik heb een betalingsbewijs dat ik die betaling de dag nadien heb uitgevoerd. MvgStephanie

Ik heb op 19/06/2018 een lasagne gekocht in de Lidl in Wellen. Ik heb deze thuis ook onmiddellijk in de frigo gezet. Hij was ten minste houdbaar tot 23/06/2018.Ik heb deze dan klaargemaakt in de oven, nam mijn eerste happen, maar hij smaakte echt zuur. Ik heb mijn man ook nog laten proeven, maar hij zei ook, ja deze is alweer zuur. Maar goed dat mijn kinderen hem niet gegeten hebben, want zij kunnen nog niet aangeven als hij zuur is, en zouden dus ziek geworden zijn.Ik ben geen klager, dus heb het nog nooit eerder gezegd, maar dit is al de 6de zure lasagne die wij kopen op 6 maanden tijd. We hebben deze natuurlijk al elke keer moeten weggooien.Ik vind het heel jammer, want vroeger vond ik de lasagne van de Lidl het lekkerste, maar nu ga ik toch stoppen met deze te kopen.

Op 8/6/16 kocht ik een koffiemachine van het merk Miele aan 1.099 €. De verkoper raadde me aan een betalende bijkomende garantie te nemen voor 200 € die de garantie uitbreidt tot 10 jaar, vermits hij vond dat dit toestel wel riskeert defect te gaan binnen deze termijn. Ik zou deze bijkomende garantie kunnen nemen binnen de termijn van de wettelijke garantie.Een maand vóór het aflopen van deze laatste licht ik de verkoper in van mijn intentie om de bijkomende garantie te betalen, maar laat hij me weten dat dit nu net niet meer kan.U dient te weten dat mijn toestel reeds twee keer defect was binnen de wettelijke garantieperiode en kosteloos werd hersteld. De kans dat het opnieuw defect raakt lijkt dus zeer groot, temeer daar Miele deze uitgebreide garantie per uitzondering op koffiezetapparaten NIET meer aanbiedt.Deze beslissing werd zowat één maand voor mijn intentie kenbaar te maken genomen.De kosten bij een eventueel defect binnen nu en acht jaar zijn dus reëel en kan ik nu niet meer vermijden.Ik heb mijn vraag tot bijkomende garantie kenbaar gemaakt aan de verkoper een maand voor het aflopen hiervan. Ik heb VOOR het aflopen van de wettelijke garantie mijn intentie tot uitbreiding kenbaar gemaakt aan de verkoper en schriftelijk bevestigd. Maar deze deelt me mee dat het niet meer mogelijk is.Ik ben NIET akkoord met deze beslissing: iedereen die een toestel kocht vóór de beslissing van Miele om dit soort toestellen uit te sluiten van bijkomende garantie zouden de mogelijkheid moeten blijven hebben deze toch nog af te sluiten het maakt deel uit van het contract dat de consument sluit met de verkoper (via de fabrikant).

Klacht:Aankoop Citroën, DS3 cabrio, bij My Car Ronse op 12/11 2015. Kilometerstand: ongeveer 15.000 km.Kostprijs wagen: 15000 Euro.Nu, 2018: leeftijd auto: 4,5 jaar, km: 55000Dak gaat niet meer open. Kan ook niet hersteld worden volgens 2 Citroën garagisten. Kostprijs nieuw dak: 5700 euro, zonder werk. Invoerder Citroën België komt tussen voor amper 35% van de kostprijs. Klantenservice zegt eerst: doe een aanvraag voor tussenkomst via een officiële dealer en misschien is er een kans op grotere tussenkomst.Tweede telefoon naar klantenservice: 'u hebt de auto gekocht via een niet-officiële dealer en daarom kan Citroën echt niets meer voor u doen'Ik voel mij meer dan bedrogen.... een auto verandert toch niet op zo'n jonge leeftijd in een autowrak? Een auto van 15000 euro en na 4,5 jaar 5700 kosten? Terwijl de eigenaar daar op een zeer zorgvuldige manier is mee omgegaan?

BesteIn januari heb ik broeken besteld via Zalando van hun partner Esprit.Begin februari heb ik deze geretourneerd.In april kreeg ik ineens een derde aanmaning voor een deel van deze bestelling, deze bleek niet te zijn aangekomen bij Zalando.Ik kreeg ook meteen een e-mail van het incassobureau Intrum, waarbij ik de broek en extra kosten moest betalen (meer dan 100 euro).Ik heb met Zalando gemaild, maar kreeg geen reactie meer.Ik heb hen gebeld om de barcode van het pakket te vragen, zodat ik hun mijn retourbewijs van Bpost kon bezorgen. Ze konden mij de barcode niet geven, omdat het pakket van een partnerbedrijf kwam en dus uniek was.Ik heb ook gebeld en gemaild met Intrum om te vragen wat ik kon doen om dit op te lossen.Op vraag van Intrum heb ik hen het retourbewijs doorgemaild. Ik heb daar nooit reactie op gekregen.Nu, 2 maanden later, kreeg ik terug een mail van Intrum waar in staat dat er teveel tijd is over gegaan en dat Zalando de barcode niet meer kan checken bij Esprit en dus het bedrag met extra kosten nog steeds moet betalen voor 20 juni.Ik vind niet dat ik moet opdraaien voor hun communicatieproblemen en hun trage manier van werken.Kunnen jullie mij helpen om dit op te lossen aub?Alvast bedankt.Vriendelijke groetenMaren De Bruycker

De Xtrakaart van de Colruytgroup ( een kaart die diverse andere kaarten zoals Dats, OKAY...gropeert) wordt zonder toestemming omgevormd tot een kredietkaart, gebruik makend van één domiciliëring.Zie mijn mail hieronder.Van: Roland Dusaer [rolanddusaer@hotmail.com]Verzonden: maandag 11 juni 2018 9:36Aan: info.xtra@colruytgroup.beOnderwerp: Re: [Ticket#2018052370020173] XTRA contactformulier Beste,Bij deze mijn uitdrukkelijk verzoek om mijn gegevens volledig te schrappen in jullie database.Blijkbaar is er op jullie website geen mogelijkheid om, als klant, je eigen gegevens te schrappen, en dient er een kopie van de ID kaar (enkel voorkant) doorgestuurd te worden. Dit blijkt (dixit jullie klantendienst) de enige manier te zijn !Kopie ID kaart: zie bijlage.ik protesteer wel formeel tegen deze gang van zaken, aangezien jullie over zeer veel persoonlijke gegevens van mij beschikken (zie my Xtra).Redenen van mijn verwijdering:Persoonlijk:• Colruyt heeft (vlak voor de invoering van de nieuwe wetgeving privacy !) - eenzijdig én zonder toestemming - de Xtrakaart uitgebreid tot betaal-/kredietkaart.• Colruyt maakt schaamteloos misbruik van een oude, bestaande domiciliëring van de DATS-kaart om dit zomaar uit te breiden naar andere toepassingen. Ook mijn financiële instelling heeft hier fundamentele én ethische bezwaren tegen• Ondanks voorgaande mails en telefonische melding, waarbij ik duidelijk stel de Xtrakaart niet naar betaal-/kredietkaart om te vormen, blijft Colruyt mij bestoken met brieven om dit wel te doen (zie jullie brief omtrent de pukcode als bijlage)• ik ging er van uit dat Colruyt een goede ethiek hanteerde als warenhuisketen, maar blijkbaar is dit in de harde strijd tussen warenhuizen thans geen issue meer.Algemeen:• Dit systeem is duidelijk voor de invoering van de privacywetgeving georganiseerd (eerst groepering alle kaarttypes, vervolgens omvormen naar een betaal-/kredietkaart)• Wat met gezinnen / personen die hun financiën niet goed beheren en ondersteuning nodig hebben ? Net die groep heeft bescherming nodig tegen dergelijke praktijken. Colruyt geeft thans - net zoals alle dergelijke kredietkaarten - de mogelijkheid om (veel / veel te veel ) te kopen op krediet. Het leidt geen twijfel dat dit naar nog meer sociale en financiële ellende zal leiden• Domiciliëring gebeurt na blijkbaar 2 dagen, volgens uw klantendienst. Quid als er geen geld op de rekening staat ? Quid verwijlintresten ? Gevolgd door : deurwaardersexploot + afbetalingsplan bij OCMW...? Of direct incassobedrijf ?? Zeer imago - bepalend.In dit opzicht ontgoochelt Colruyt mij ten zeerste op sociaal, ethisch en financieel vlak en vervoegt u zich in het (lange) rijtje van dubieuze kredietkaarten die in wereld van shopping circuleren.Jammer. U hebt een trouwe en geëngageerde klant verloren.Gelieve ontvangst van dit bericht te bevestigen.Gelieve mij te verwittigen van mijn volledige schrapping uit jullie database.Gelieve te noteren dat ik bij deze klacht indien omtrent deze praktijken bij verschillende, bevoegde instanties.Roland Dusaer

Ik heb op 29/06/2016 een trekrugzak gekocht bij decathlon Schelle. Nog voor gebruik stelde ik vast dat de rug van de rugzak gebogen was (09/2016) en dus onvoldoende steun bood. Ik heb deze 1x gebruikt om te testen maar stelde vast dat dit niet ideaal is om lange wandelingen mee te maken. Ik ben dan begonnen met de zoektocht naar het aankoopticket maar helaas niet gevonden. Ik heb wel nog het rekeninguitreksel van de aankoop wat ik als geldig bewijs beschouw bij het inruilen van een artikel? Ben hiermee naar de winkel gegaan en ze wilden het artikel wel omruilen omdat het binnen garantie is. Maar aanvaarden het rekeninguitreksel niet als bewijs dus wilden ze mij niet verder helpen.

Eind december 2017 bestel ik een nieuwe BMW 530e. Ik vraag de optie voor een neerklapbare achterbank en men bevestigt mij dat deze standaard is. Inderdaad in de BMW catalogus staat de neerklapbare achterbank als standaard op de optielijst. Als ik de eerste keer mijn golfzak wens in te laden kom ik tot de vaststelling dat de achterbank niet neerklapbaar is. Bij BMW Meerschmann staat men voor een raadsel. BMW brengt echter verheldering: er werd een business edition geleverd en daar is dat geen standaard optie. Nergens op mijn bestelbon, noch factuur zie ik business edition vermeld. Ik heb ook nooit zo een versie besteld en in de BMW catalogus kan je geen business edition bestellen.De dealer stelt na een aantal weken voor als compensatie een stel dakdragers gratis aan te bieden en 25% korting op een nieuwe BMW dakkoffer. Blijkbaar is het niet mogelijk de neerklapbare achterbank nog te plaatsen. Als ik meld dat dit geen aanvaardbare oplossing is stelt men voor naar een ander alternatief te zoeken. Sindsdien is er radiostilte.Ik word wekelijks geconfronteerd met het ongemak van een te kleine koffer en BMW doet geen enkele moeite om hun fout recht te zetten.

Sinds aankoop van onze nieuwe Nissan X-Trail Tekna ( full option) met trekhaak voor totaal aankoopbedrag van 31500 euro, hebben we moeten vaststellen dat de verkopers en de fabrikant zich niet aan beloftes houden. Het product vertoont fouten en voldoet niet aan de specificaties die Nissan vermeld. Het is al een hele strijd geweest en de enige ondersteuning die we van Nissan Klantendienst krijgen is een antwoord dat ze de melding toevoegen aan het dossier, maar zonder actie te ondernemen. Dus alle andere klachten achterwege gelaten, komen we tot de vaststelling dat de wagen volgende gebreken vertoont die niet enkel vervelend, maar zelfs verontrustend gevaarlijk zijn:1. De auto herkent heeft verkeersbordherkenning voor officiële Belgische verkeersborden. Spijtig genoeg heb ik moeten vaststellen dat de auto op het dashboard weergeeft dat er 50 gereden mag worden, terwijl ik in een straat met zone 30 rijdt, waar schoolkinderen de straat oversteken. Het verkeersbord is een officieel verkeersbord en duidelijk herkenbaar, maar in dit geval een LED verkeersbord dat op bepaalde uren ingeschakeld wordt. Na meerdere malen testen heb ik moeten vaststellen dat de auto deze niet herkent. De informatie is niet correct en zelfs gevaarlijk misleidend. Zie bijlage.2. Rijbaan assistentie. Aangezien er geen folder meegegeven worden en kopers op de website moeten kijken naar de specs, heb ik dat ook gedaan. Voglens de website van Nissan (zie bijlage) staat er duidelijk bij de X-trail tekna configurator dat eht systeem je terug binnen de lijnen stuurt. Ik heb dit getest op de E34 baan Antwerpen – Gent en heb moeten vaststellen dat de auto dit in geen geval doet. De garage houder heeft dit kunnen bevestigen. Blijkbaar is er enkel een indicatie die dient om de bestuurder attent te maken bij verminderde aandacht. Spijtig genoeg moest ik zelfs ivm auditieve indicatie vaststellen dat de melding NIET hoorbaar is. De garagehouder heeft geprobeerd dit luider te zetten, maar deze optie is er niet. Maw deze functie is totaal nutteloos en geeft de bestuurder en vals gevoel van veiligheid.3. Noodstop detectie ook inbegrepen in intelligent mobility. Reeds de eerste week moest ik vaststellen dat de wagen onterecht een melding gaf van noodstop en daarbij een slippend rechter achterwiel, terwijl ik enkel een bocht naar rechts nam op een baan met een middenberm. Als bestuurder schrok ik voor een situatie die zich niet voordeed. Ik was afgeleid en kan enkel concluderen dat in geval van nat wegdek of glad wegdek in dit geval de auto eerder een ongeval zou veroorzaken, dan een ongeval voorkomen. Ook hier heeft de garage houder bevestigd dat de auto wel eens bijstuurt op één van zijn wielen. Wel het geeft geen veilig gevoel als de auto raar doet terwijl er niks gevaarlijk gebeurt. Intussen heb ik moeten vaststellen dat de auto bij 40 km/h op nat wegdek in een normale bocht, over de voorwielen wegglijdt. Deze auto is helemaal niet baanvast en lijkt me ook niet op te lossen door een ander type band te plaatsen.4. Naast al deze onveilige situaties zijn er nog een aantal gebreken die de garage houder tot nu toe niet kan achterhalen. Nl, het flippen van het display tussen de wijzerplaten. De onbekende “Systeem fout” op het display bij een chassis controle.Daar bovenop moeten we nog vaststellen dat de wagen een goedkope afwerking heeft zoals een computerstem voor GPS die nauwelijks verstaanbaar is en zelfs verkeerde straatkanten en plaatsen aanduid, het hoge verbruik van9.5 liter/ 100 km en noem maar op. Over deze wagen is echt niet nagedacht.De eerste punten neem ik ernstig, de overige kan ik moeilijk betwisten omdat dit meer goedkope afwerking is, dan een defect.Het spijtige aan dit voorval is dat Nissan klantendienst sinds 9 mei 2018 mee in de loop genomen is. (hiervan is alle communicatie nog beschikbaar) Maar er geen gevolg gegeven wordt. Volgens hen is het normaal dat een fabrikant / leverancier producten verkoopt die niet voldoen aan de specificaties (dat kan ik bevestigen met de laatste communicatie van 11/06/2018) en dat de klant hiermee maar akkoord moet gaan. Ikzelf heb besloten om het hierbij niet te laten en alle mogelijke wegen ga aanwenden om aan Nissan en klanten of potentiele klanten duidelijk te maken dat dit niet door de beugel kan. We spreken hier niet over een smartphone van 200 euro, maar over een kostenplaatje van 31500 euro dat me intussen al veel zorgen gebaard heeft.Vriendelijke groet,Kurt