BMW

Geachte mevrouw/heer, Op 13 maart 2025 is mijn BMW X3 hybride/benzine chassisnummer: WBATS110609F49886# uitgebrand, ontstaan door het accupakket onder de achterbank. Ik stel echter vast middels aanvang brand door foto en video bewijs, de brand in het midden van de auto is ontstaan. (Tevens opgemerkt dat een gelijke BMW X3 in vleuten ook vlam heeft gevat!!) Schade heeft geleid tot complete uitbranding van het voertuig en niet alle kosten zijn gedekt door de verzekering. (waaronder prive spullen en een nieuw 20 inch breed set) niet te spreken over de emotionele schade en het regelen van een ander voertuig vanuit Belgie naar Spanje omdat de verzekering dit niet wilde betalen wij uiteraard met 2 honden terug moesten naar Belgie. Ik hierbij BMW ingebreke stel voor het produceren van een onveilige automobiel, BMW Belux voor alle gemaakte en te maken kosten verantwoordelijk houd, daarbij wil ik weten hoe het kan dat het voertuig BMW X3 met alle gevaar van dien in brand is gegaan. Daarom verzoek ik u onverwijld en uiterlijk tegen 14 dagen een reactie van BMW Belux Belgie te vernemen en inhoudelijk wil ingaan op de bovenstaande materie. (bij u bekend onder dossier: 07598285) Met vriendelijke groeten, Anita Lock

Ik ga een nieuwe een klacht maken: Nieuwe recall: 0034750200. Opnieuw moeten de onderdelen van de rembekrachtiger vervangen worden. De onderdelen van recall "0034670200" zijn niet ok. Stop het eens nooit met deze recalls? BMW is (lees was) een premiummerk. Mijn recalls: - gap achterlichten: done. - NAV SW: done. - Rembekrachtiger: done. (moet opnieuw gedaan worden !!!!!!!!). - Transmissie (DCT): nog open. - Nieuwe recall: 0034750200. Bij controle van mijn voertuig door een collega garagist (goeie vriend van mij): Stellen we volgende problemen eveneens nog vast: - Gap voorste lichten, afwijking 2 a 3 mm. - Problemen android auto app’s: GSM rebooten, display rebooten. (wanneer de auto opnieuw gestart wordt, beginnen de problemen opnieuw). P.S. Ik ga naar mijn garagist een open gesprek vragen, indien geen oplossing escalatie en in gebreke stelling. Er zal geëist worden om het voertuig terug te nemen voor de aankoopprijs. Desnoods met hulp van een advocaat en alles gaat naar VTM4040. BMW U11 en U10 zijn auto's vol met kinderziektes. Schande voor een premiummerk en een auto van 70.000€. P.S. Waarschijnlijk ga we van BMW weer een standaard bericht krijgen, dat alles is om de auto te verbeteren terwijl de auto's niet deugen!!!!! Hieronder kan je mijn vorige klacht nog eens lezen. --------------------------------------- Beste, ik lees op facebook dat er zoveel klachten zijn voor de BMW X1 (U11) en BMW X2 (U10). Geen melding van BMW ontvangen (geen brief, geen email, niks). Online zelf maar zoeken bij de website van BMW en mijn VIN nummer ingegeven. 1) 0034670200 A loss of power brake assist can extend the distance required to stop the vehicle. Additionally, malfunctioning ABS and/or DSC systems can cause a loss of vehicle control. Either of these scenarios can increase the risk of a crash. 2) 0028230100 Versnellingbak, gearbox (DCT, DKG). Hier wordt loctite gebruik. zie blz 3/6. Mijn vragen: - Omdat dit zware terugroepingen zijn, is het dan niet logisch om hierop extra garantie te geven? Ook drie 3 jaar? - LOCTITE: is dat geen slechte, goedkope oplossing? (zie blz 3/6). Die assen draaien rond tegen een hoge snelheid, worder warm en zetten uit (en krimpen). De loctite gaat dat niet blijven houden. Er zit waarschijnlijk teveel speling tussen beide assen vandaar deze loctite. Eigenlijk moet deze in zijn geheel (gearbox) vervangen worden. Maar dat zal te duur zijn voor zovele auto's. Misschien hier ook 3 jaar garantie geven. In Amerika is men heel open met deze problemen, alle klanten hebben een brief gekregen van BMW. In België mogen we niks weten. Precies operatie doofpot. Alle fouten van mijn voertuig zitten dan ook niet in terugroepacties (actie). Een zwaar teleurgestelde klant. Identiteitsnummer: actie: 0028230100 BMW X1 U11

Beste, ik lees op facebook dat er zoveel klachten zijn voor de BMW X1 (U11) en BMW X2 (U10). Geen melding van BMW ontvangen (geen brief, geen email, niks). Online zelf maar zoeken bij de website van BMW en mijn VIN nummer ingegeven. 1) 0034670200 A loss of power brake assist can extend the distance required to stop the vehicle. Additionally, malfunctioning ABS and/or DSC systems can cause a loss of vehicle control. Either of these scenarios can increase the risk of a crash. 2) 0028230100 Versnellingbak, gearbox (DCT, DKG). Hier wordt loctite gebruik. zie blz 3/6. Mijn vragen: - Omdat dit zware terugroepingen zijn, is het dan niet logisch om hierop extra garantie te geven? Ook drie 3 jaar? - LOCTITE: is dat geen slechte, goedkope oplossing? (zie blz 3/6). Die assen draaien rond tegen een hoge snelheid, worder warm en zetten uit (en krimpen). De loctite gaat dat niet blijven houden. Er zit waarschijnlijk teveel speling tussen beide assen vandaar deze loctite. Eigenlijk moet deze in zijn geheel (gearbox) vervangen worden. Maar dat zal te duur zijn voor zovele auto's. Misschien hier ook 3 jaar garantie geven. In Amerika is men heel open met deze problemen, alle klanten hebben een brief gekregen van BMW. In België mogen we niks weten. Precies operatie doofpot. Alle fouten van mijn voertuig zitten dan ook niet in terugroepacties (actie). Een zwaar teleurgestelde klant.

Beste, Ik ben eigenaar van een BMW 316d Touring uit 2016 en kreeg onlangs het bericht over een terugroepactie. Na een bezoek aan BMW Jorssen Zuid te Aartselaar op 29/05/24 kreeg ik bij het afhalen te horen dat ze de technische actie niet konden uitvoeren door een aftermarket inbouw. Het betreft het inbouwen van een WLAN antenne om de functie Apple CarPlay te ontgrendelen. Dit is iets wat BMW zelf niet kon aanbieden. Ik ga echter niet akkoord dat het laten inbouwen van een klein kabeltje van 30 euro er voor zou zorgen dat ze de nodige acties om de auto veilig te maken/houden niet kunnen uitvoeren. Verder werd ik verplicht een document Afstand van elke aansprakelijkheid te ondertekenen, anders kreeg ik, na aandringen van mijn kant, mijn wagen zelfs niet terug mee. Als consument hoop ik in de eerste plaats dat ik producten koop die geen terugroepactie nodig hebben. Indien dit toch nodig is voor de veiligheid wens ik dat de fabrikant zijn verplichting nakomt, los van het feit of ik een CarPlay antenne heb laten installeren of niet.

Beste, Ik ben eigenaar van een BMW 316d Touring uit 2016 en kreeg onlangs het bericht over een terugroepactie. Na een bezoek aan BMW Jorssen Zuid te Aartselaar op 29/05/24 kreeg ik bij het afhalen te horen dat ze de technische actie niet konden uitvoeren door een aftermarket inbouw. Het betreft het inbouwen van een WLAN antenne om de functie Apple CarPlay te ontgrendelen. Dit is iets wat BMW zelf niet kon aanbieden. Ik ga echter niet akkoord dat het laten inbouwen van een klein kabeltje van 30 euro er voor zou zorgen dat ze de nodige acties om de auto veilig te maken/houden niet kunnen uitvoeren. Verder werd ik verplicht een document Afstand van elke aansprakelijkheid te ondertekenen, anders kreeg ik, na aandringen van mijn kant, mijn wagen zelfs niet terug mee. Als consument hoop ik in de eerste plaats dat ik producten koop die geen terugroepactie nodig hebben. Indien dit toch nodig is voor de veiligheid wens ik dat de fabrikant zijn verplichting nakomt, los van het feit of ik een CarPlay antenne heb laten installeren of niet.