BMW

Geachte heer/mevrouw, Ik richt mij tot u om een klacht in te dienen over de service die ik recent heb ervaren bij BMW Beliën Neerpelt en de afhandeling door BMW Belux. Mijn BMW 316d Touring (2015), die ik recent heb aangekocht, werd binnengebracht voor een officiële terugroepactie. Voor dit bezoek functioneerde de auto probleemloos. Bij BMW Beliën werd vastgesteld dat er niet-originele software aanwezig was, iets waar ik niet van op de hoogte was. Zonder mijn toestemming of voorafgaand overleg werd er echter een software-update uitgevoerd. Na het ophalen van mijn voertuig merkte ik dat meerdere functies die eerder correct werkten niet meer beschikbaar waren: De cruisecontrol functioneert niet meer Het bandenspanningscontrolesysteem werkt niet Diverse instellingen zijn gewijzigd zonder mijn medeweten Daarnaast moest ik uren wachten zonder duidelijke communicatie over de status van mijn voertuig. Toen ik zelf navraag deed, bleek dat medewerkers van BMW Beliën een sneeuwballengevecht hielden in de werkplaats, terwijl ik op mijn auto wachtte. Bij melding van deze problemen werd alle verantwoordelijkheid afgeschoven, en herstel zou enkel mogelijk zijn buiten BMW, volledig op mijn eigen kosten. Ook contact met BMW Belux leverde geen oplossing op; er werden alleen standaardantwoorden gegeven en het dossier werd uiteindelijk gesloten zonder inhoudelijke oplossing. Ik heb mijn auto in goede staat bij een officiële BMW-dealer afgeleverd en in aantoonbaar slechtere staat teruggekregen. Dit vind ik onaanvaardbaar en niet in lijn met de service die men mag verwachten van een premiummerk. Ik vraag dat BMW Belux op een nette en constructieve manier deze situatie erkent en: Mijn voertuig herstelt zodat alle functies correct werken, zonder extra kosten voor mij. Er een duidelijke verklaring wordt gegeven over wat er misging en waarom er zonder mijn toestemming werd ingegrepen. Er maatregelen genomen worden om soortgelijke problemen en slechte klantbehandeling in de toekomst te voorkomen. Ik hoop dat u mij kunt adviseren over hoe ik dit het best kan laten opvolgen, zodat mijn klacht correct wordt behandeld en mijn rechten als consument gerespecteerd worden.

Beste, Naar aanleiding van het probleem van water insijpeling via de dakantenne en dit nadat jullie die probleem 2 jaar terug reeds hersteld hebben onder garantie, kan ik enkel concluderen dat de 'verlijming' van dakantenne aan het dak van de wagen verborgen gebreken vertoont, welke zich manifesteert na verloop van tijd. Naar aanleiding van dit probleem heb ik opzoekingen gedaan op internet en gezien dat dit inderdaad een probleem vormt. Bij monde van Gregory werd dit door jullie tevens bevestigd dat dit geen alleenstaand feit is. Dit gebrek is dus in eerste orde koopvernietigend. In ondergeschikte orde verlang ik een herstelling in goede orde volgens de regels van goed vakmanschap en van blijvende duur van dit verborgen gebrek, niet nagelaten een eventuele schadevergoeding. Een te accepteren proforma factuur sturen voor de herstellingswerken van een 'gebrek' vind ik niet kunnen. Bovendien rekenen jullie op deze proforma factuur 28 tijdseenheden voor de herstelling, waarbij voor exact dezelfde herstelling 2 jaar geleden maar 15 tijdseenheden gerekend werden, wat al helemaal niet kan.

Geachte mevrouw/heer, Op 13 maart 2025 is mijn BMW X3 hybride/benzine chassisnummer: WBATS110609F49886# uitgebrand, ontstaan door het accupakket onder de achterbank. Ik stel echter vast middels aanvang brand door foto en video bewijs, de brand in het midden van de auto is ontstaan. (Tevens opgemerkt dat een gelijke BMW X3 in vleuten ook vlam heeft gevat!!) Schade heeft geleid tot complete uitbranding van het voertuig en niet alle kosten zijn gedekt door de verzekering. (waaronder prive spullen en een nieuw 20 inch breed set) niet te spreken over de emotionele schade en het regelen van een ander voertuig vanuit Belgie naar Spanje omdat de verzekering dit niet wilde betalen wij uiteraard met 2 honden terug moesten naar Belgie. Ik hierbij BMW ingebreke stel voor het produceren van een onveilige automobiel, BMW Belux voor alle gemaakte en te maken kosten verantwoordelijk houd, daarbij wil ik weten hoe het kan dat het voertuig BMW X3 met alle gevaar van dien in brand is gegaan. Daarom verzoek ik u onverwijld en uiterlijk tegen 14 dagen een reactie van BMW Belux Belgie te vernemen en inhoudelijk wil ingaan op de bovenstaande materie. (bij u bekend onder dossier: 07598285) Met vriendelijke groeten, Anita Lock

Ik ga een nieuwe een klacht maken: Nieuwe recall: 0034750200. Opnieuw moeten de onderdelen van de rembekrachtiger vervangen worden. De onderdelen van recall "0034670200" zijn niet ok. Stop het eens nooit met deze recalls? BMW is (lees was) een premiummerk. Mijn recalls: - gap achterlichten: done. - NAV SW: done. - Rembekrachtiger: done. (moet opnieuw gedaan worden !!!!!!!!). - Transmissie (DCT): nog open. - Nieuwe recall: 0034750200. Bij controle van mijn voertuig door een collega garagist (goeie vriend van mij): Stellen we volgende problemen eveneens nog vast: - Gap voorste lichten, afwijking 2 a 3 mm. - Problemen android auto app’s: GSM rebooten, display rebooten. (wanneer de auto opnieuw gestart wordt, beginnen de problemen opnieuw). P.S. Ik ga naar mijn garagist een open gesprek vragen, indien geen oplossing escalatie en in gebreke stelling. Er zal geëist worden om het voertuig terug te nemen voor de aankoopprijs. Desnoods met hulp van een advocaat en alles gaat naar VTM4040. BMW U11 en U10 zijn auto's vol met kinderziektes. Schande voor een premiummerk en een auto van 70.000€. P.S. Waarschijnlijk ga we van BMW weer een standaard bericht krijgen, dat alles is om de auto te verbeteren terwijl de auto's niet deugen!!!!! Hieronder kan je mijn vorige klacht nog eens lezen. --------------------------------------- Beste, ik lees op facebook dat er zoveel klachten zijn voor de BMW X1 (U11) en BMW X2 (U10). Geen melding van BMW ontvangen (geen brief, geen email, niks). Online zelf maar zoeken bij de website van BMW en mijn VIN nummer ingegeven. 1) 0034670200 A loss of power brake assist can extend the distance required to stop the vehicle. Additionally, malfunctioning ABS and/or DSC systems can cause a loss of vehicle control. Either of these scenarios can increase the risk of a crash. 2) 0028230100 Versnellingbak, gearbox (DCT, DKG). Hier wordt loctite gebruik. zie blz 3/6. Mijn vragen: - Omdat dit zware terugroepingen zijn, is het dan niet logisch om hierop extra garantie te geven? Ook drie 3 jaar? - LOCTITE: is dat geen slechte, goedkope oplossing? (zie blz 3/6). Die assen draaien rond tegen een hoge snelheid, worder warm en zetten uit (en krimpen). De loctite gaat dat niet blijven houden. Er zit waarschijnlijk teveel speling tussen beide assen vandaar deze loctite. Eigenlijk moet deze in zijn geheel (gearbox) vervangen worden. Maar dat zal te duur zijn voor zovele auto's. Misschien hier ook 3 jaar garantie geven. In Amerika is men heel open met deze problemen, alle klanten hebben een brief gekregen van BMW. In België mogen we niks weten. Precies operatie doofpot. Alle fouten van mijn voertuig zitten dan ook niet in terugroepacties (actie). Een zwaar teleurgestelde klant. Identiteitsnummer: actie: 0028230100 BMW X1 U11

Beste, ik lees op facebook dat er zoveel klachten zijn voor de BMW X1 (U11) en BMW X2 (U10). Geen melding van BMW ontvangen (geen brief, geen email, niks). Online zelf maar zoeken bij de website van BMW en mijn VIN nummer ingegeven. 1) 0034670200 A loss of power brake assist can extend the distance required to stop the vehicle. Additionally, malfunctioning ABS and/or DSC systems can cause a loss of vehicle control. Either of these scenarios can increase the risk of a crash. 2) 0028230100 Versnellingbak, gearbox (DCT, DKG). Hier wordt loctite gebruik. zie blz 3/6. Mijn vragen: - Omdat dit zware terugroepingen zijn, is het dan niet logisch om hierop extra garantie te geven? Ook drie 3 jaar? - LOCTITE: is dat geen slechte, goedkope oplossing? (zie blz 3/6). Die assen draaien rond tegen een hoge snelheid, worder warm en zetten uit (en krimpen). De loctite gaat dat niet blijven houden. Er zit waarschijnlijk teveel speling tussen beide assen vandaar deze loctite. Eigenlijk moet deze in zijn geheel (gearbox) vervangen worden. Maar dat zal te duur zijn voor zovele auto's. Misschien hier ook 3 jaar garantie geven. In Amerika is men heel open met deze problemen, alle klanten hebben een brief gekregen van BMW. In België mogen we niks weten. Precies operatie doofpot. Alle fouten van mijn voertuig zitten dan ook niet in terugroepacties (actie). Een zwaar teleurgestelde klant.