Alle openbare klachten

BesteReeds 3 jaar ben ik een trouwe klant van Q-park Zuiderpoort te Gent. Deze parking werkt met een badge-systeem. Echter, sinds enkele maanden werkt de parking OOK met een nummerplaatherkenning. Ik kreeg daarover een brief om mijn nummerplaat te registreren. Sinds het begin van dat systeem werkt dat systeem ontzettend slecht op mijn auto. Ik sta meer aan te bellen aan de slagboom omdat hij mijn nummerplaat niet herkent. Dus ik besloot op de klantendienst te contacteren en het probleem voor te leggen. Zij wijzen mij elke keer de deur met de melding 'dat er een nieuwe software update is en het nu beter moet werken'. Ik vroeg ook telkens waarom mijn badge niet meer werkt. Na lang zagen daarover, zeiden ze mij dat het de nummerplaatherkenning is OF de badge is die werkt. Je kan dus niet een nummerplaat registreren en ook nog met de badge werken. (Dit staat nergens te lezen, zowel niet in de begeleidende brief als op het internet). Maar goed, ik stel hen dus voor om al mijn nummerplaten uit het systeem te verwijderen, zodat ik terug mijn badge kan gebruiken.Maar dat weigeren ze. Elke keer wordt er verwezen dat er geen problemen zijn met de nummerplaatherkenning.Ik vraag hen dus om al mijn nummerplaten te verwijderen uit het systeem. Dit blijk ik zelf niet te kunnen Er is verplicht 1 nummerplaat te registreren, waardoor de badge dus niet meer werkt. Ik geraak dus niet meer binnen in een parking waar ik ongeveer 150 euro per maand voor betaal, en Q-park wil mijn badge, waarvoor ik betaal, niet meer activeren.Alvast bedankt voor alle hulp

Ik bevond mij op 18/11/2019 in de trein van Zaventem (airport) naar Gent-Sint-Pieters (vertrek om 18u25, IC3641). Ik zat in een vierzit die buiten mezelf leeg was, met gekruiste benen waarbij mijn ene voet de zetel aan de overkant raakte (maar er niet op lag - de tip van mijn voet raakte de onderzijde van de zetel).De conducteur kwam langs, liet weten dat ik 100 euro boete moest betalen en vroeg daarop mijn identiteitskaart. Aangezien ik op dat moment nog niet helemaal doorhad wat er aan de hand was (en de conducteur zeer assertief was), gaf ik mijn kaart. Waarop hij de boete doorvoerde, en ik geen kans meer had om de situatie te contesteren. Eenmaal ik doorhad dat hij net daadwerkelijk een boete had doorgegeven omdat ik 'met mijn voeten op de zetel tegenover me zat', contesteerde ik hem.Ik bleef beleefd en vroeg om informatie, maar de conducteur reageerde steeds vrij heftig. De passagier die in de vierzit tegenover de mijne zat, begon me hierop te verdedigen. Ook hij zag dat de boete onterecht was aangezien hij voordien had gezien hoe ik in de vierzit zat, maar een rustige conversatie met de conducteur bleek niet mogelijk.Dit liet een compleet gevoel van machtsmisbruik bij me achter. Wanneer een conducteur ad random dergelijk grote boetes kan uitdelen voor feiten die zo minimaal tot onbestaande zijn, is er iets mis. Maximaal was hier een waarschuwing van toepassing. De manier waarop er door de conducteur naar mij toe gecommuniceerd werd, was ook niet ethisch. De sterk defensieve en harde houding maakte het duidelijk dat weerwoord niet getolereerd zou worden. Het creëerde ook verwarring over de situatie.Hierbij ook een concrete vraag: heeft de NMBS uitgeschreven richtlijnen die meegeven wat regels zoals 'niet met de voeten op een stoel liggen' inhouden? In mijn geval raakte ik de onderzijde van de stoel met de tip van mijn ene voet, omdat ik met mijn benen gekruist zat. Indien dergelijke zaken ook al beboet kunnen worden, zit je in essentie met een boetesysteem voor grote mensen / mensen met lange benen.Nu lijkt de beoordeling voor dit soort regels sterk af te hangen van hoe goed de dag van de conducteur geweest is. De passagier die getuige was van dit voorval en ook met de conducteur probeerde te communiceren, gaf me zijn mailadres mee. Indien nodig, kan hij gecontacteerd worden. Ik heb daarnaast geen bewijs van de boete ontvangen - de conducteur garandeerde me dat ik de boete zelf via post zou ontvangen.

Beste,in juli heb ik een reis gemaakt met SN Brussels airlines naar Firenze. Bij aankomst was er een wiel dat ontbrak aan onze koffer. Na melding van deze schade via de geijkte wegen is onze calvarietocht begonnen. We zijn nu bijna dag op dag 4 maanden verder en nog steeds geen oplossing in zicht. Ik hoop dat we via jullie meer tractie krijgen om SN Brussels airlines hun verantwoordelijkheid te laten nemen en eisen te stellen aan hun hersteller om ervoor te zorgen dat andere reizigers dit nooit (meer) hoeven mee te maken!vriendelijke groeten,Dennis

Beste, Mijn tankkaart is 2X frauduleus gebruikt om te tanken in Italië (170L diesel). Ik heb de betreffende facturen pas heel laat opgemerkt doordat mijn boekhouder bij het afsluiten van mijn boekjaar mij wees op twee betalingen waarvoor er geen factuur was. Ik heb dit nagekeken in de lijst facturen op de online portal van BFC en heb gezien dat het betreffende factuur telkens volgde op een factuur dat wel rechtmatig van mij was. Normaal ontving ik een mail per factuur, voor deze facturen heb ik dit niet ontvangen. Verder staat er in het overzicht slechts 1 factuur per lijn, in dit geval stonden er per lijn telkens twee facturen, een van mij en dan een van de frauduleuze tankbeurten in Italië. Ik heb hiervoor gemaild en gebeld en kreeg uiteindelijk als antwoord dat 1. de termijn om fraude aan te geven verstreken was (is maar 10 dagen!) en 2. dat ik dit niet zou voorgehad hebben indien ik de extra security op mijn kaart had geactiveerd (iets waar ik nooit van op de hoogte ben gebracht, ik ging ervan uit dat als dergelijke fraude common practice is men dit automatisch aanbiedt). Ik krijg mijn geld dus niet terug. Kan ik hier echt niets aan doen? Groeten, Annelies

Beste. Via mijn werkgever volgt er een firmawagen welke bij Skoda Verellen vandaan komt te Geel. Ik heb inmiddels zo vaak gebeld naar de garage, maar krijg of geen gehoor of ik wordt niet terug gebeld. Vandaag eindelijk iemand aan de lijn krijg ik te horen dat hij mij morgen wel even terug belt, hij was even bezig met een klant. Neem dan niet op, zoals dit al 2 weken gebeurd, ik zeg daarop dat ik zelf wel weer terugbel, aangezien ik toch nooit iets hoor krijg ik een heel gemeen gniffel lachje. Met andere woorden na de verkoop ben je een nul voor deze garage. Helaas kan ik niet de garage kiezen aangezien mijn werkgever via hen besteld, maar het is met Verellen niet mijn eerste slechte ervaring, ook al problemen gehad in het verleden met de Audi garage. Hier zelfs tot aan dieteren gegaan en een waarde cheque gekregen omdat de importeur het wel met mij eens was. Ik vind deze garage echt enorm asociaal. En hoop dat ze iets doen aan hun enorm slechte bereikbaarheid en enorm slechte naverkoop.

Beste, Wat betreft de buschauffeur van lijn 682 Mechelen-Zaventem, halte Den Arm. Op zaterdag 28 september 2019 stonden we te wachten aan bovenvermelde buslijn om met het gezin richting vlieghaven te gaan om op vakantie te vertrekken. Gepakt en gezakt waren we ruim op voorhand aanwezig op de desbetreffende halte (20 minuten), wetende dat het zaterdagregeling was dus voor ons belangrijkom deze bus te halen. De bus kwam aangereden achter een andere bus, we deden duidelijk teken om te stoppen. Tot onze grote verbazing echter, reeds deze gewoon door. Mijn man liep erachter, de bus hielt halt aan het rode licht mijn man klopte op het raampje om te melden dat we mee moesten, en alsnog reed de chauffeur gewoon door. We bleven achter -in de regen- met 2 buggy's, valiezen en -ondertussen- 2 huilende kleine kinderen. Ik belde het nummer zoals aangegeven bij de bushalte, de man informeerde mij vriendelijk over de volgende mogelijke bus, die kwam over een uur. Dit was voor ons geen mogelijkheid, dan we zouden onze vlucht missen. Hij nam notitie van mijn klacht, alsook al mijn gegevens met de bevestiging dat hij me op de hoogte zou houden. Op het einde van ons gesprek moest ik nog enkele minuten aan de lijn blijven ... dan werd plots de verbinding verbroken. Op dat moment had ik geen tijd om opnieuw te bellen, we moesten direct reageren om onze vlucht niet te missen een taxi bellen is geen optie want deze hebben standaard geen autostoelen voor kleine kinderen mee. Mijn man haalde de auto op, we reden zelf richting vlieghaven en parkeerden onze auto in de daartoe voorziene parking. De daad van de chauffeur bezorgde ons niet enkel enorme stress, maar ook financieel was dit een onvoorziene uitgave (de kost van de parking bedroeg €161 voor 10 dagen). Ik heb nooit melding gekregen van de telefonische klacht (nochthans werden al mijn gegevens genoteerd). Ik heb nadien online een klacht ingediend, als antwoord kreeg ik een verontschuldiging + men zou de chauffeur erop aanspreken. Voor mij is dat niet voldoende. Graag willen we een compensatie in de parkingkosten.

Beste, ik heb voor mijn verhuis beroep gedaan op deze verhuisfirma. Maar ik heb mij er serieus in geërgerd. Ze zijn op de firma vertrokken om 7.45 U en waren om 8.00 uur bij mij. Zij moesten een ijkast, wasmachine, droogkast, zetel, een salontafel, 3 kasten, een tuintafel met 4 stoelen en 3 bedden met matrassen verhuizen. Alles stond al klaar. Ze moesten enkel maar inladen. Dit moest 2km verder gebracht worden en gewoon weer uitladen. Meer niet. Hier hebben ze 4 uur en een kwartier over gedaan. Dan terug naar de firma. Is 4,5 uur. Ze rekenen mij hier 5,5 uur voor aan. Er valt niet over te praten. Ik heb naar de firma gebeld en zij geloofde de jongens. Zij wisten goed genoeg wat ze deden zeiden ze daar. Niks tegen te beginnen dus. Ik moest contant en direct betalen. Dan nadien bij het in elkaar zetten, komen we er bij uit dat er krassen zijn op 2 bedden die maar amper een maand oud zijn en mij tuintafel is ook beschadigd. Ik verschiet hier niet van want die hadden ze zo in elkaar zitten dat ze die niet direct uit de vrachtwagen kregen. En bij het wasmachine hadden ze mijne stop vooraan stuk gedraaid toen ze het water er uit wilde laten terwijl ik dat al gedaan had. Ik heb dit allemaal doorgegeven. Maar ook hier geen fatsoenlijke uitleg. Het enige dat ik krijg is dat de jongens weten wat ze doen en dat het spijtig is dat ik dit meld nadat ik de rekening kreeg. Hoe kan ik dit nu eerder doen. Je ziet toch maar pas bij de rekening hoeveel uren ze aanrekenen. Ik vind dit er echt over. Ik betaal graag het juiste bedrag maar dit is echt niet correct. Je doet er geen 4 uur over om deze paar dingen te verhuizen en je doet er al zeker geen uur over om 7 km naar de firma te rijden als je dat s morgens op een kwartier kan. Dit is echt niet juist

Beste,Wij hebben onze auto gekocht op 27/12/2018 in een erkende ford garage. Wij hebben één jaar garantie gekregen op de wagen. Het is een ford mondeo vignale. Dit was een tweedehands auto van het jaar 2016.Wij hebben 20 oktober 2019 een probleem voor gehad met de bestuurders stoel. ( de stoel gaat automatisch naar achter na het stoppen van de auto voor goed in en uit te stappen.)Deze bleef naar achter gaan en duwen tegen de maxi cosi die er achter stond. De maxi cosi stond bijna recht op de achterbank, daar zat een baby van 5 maanden oud in . Wij hebben de auto 4 tot 5 keer moeten starten en stoppen en terug starten voor de stoel reageerde. We hebben hem dan uiteindelijk naar voor gekregen en toen begon er vanonder uit de zetel rook te komen en verbrand te ruiken en warm aan te voelen.Wij hebben de auto op 22 oktober kunnen binnen doen bij de garage en zij zeggen dat het geen fabricage fout is en hebben de factuur van €286,89 moeten betalen. Ze zouden ook een ingenieur van ford zelf hebben laten komen en heeft foto's gemaakt en zo. Deze heb ik gevraagd en uitleg van het incident en nog altijd geen reactie van gekregen. Wij zijn er niet mee akkoord en hebben daar ook al voor gebeld op vrijdag 25/10/2019 en op de dag dat we onze auto mochten halen op 28/10/2019 maar ze willen niets aan veranderen. Wat hier mee te doen?

Beste,Op vrijdag 25/10/2019 is mijn koffer gestolen op de Thalys trein tussen Parijs en Antwerpen Centraal. Tijdens het opstappen op de trein heeft de conducteur me er op gewezen dat ik mijn koffer moest plaatsen in 1 van de voorziene bagagerekken aan de ingang. Grote stukke bagage mogen niet mee in de wagon genomen worden. Thalys werkt met vaste zitplaatsen en mijn zitplaats in de wagon was aan het raam met mijn rug naar de ingang waardoor ik mijn koffer niet constant in het oog kon houden. Vermoedelijk is ze gestolen tijdens de stop in Brussel zuid want toen ik in antwerpen wou afstappen stond er een andere koffer op de plaats waar eerst mijn koffer stond. Mijn koffer was nergens meer te bespreuren. Het ging over een grote koffer met een inhoud voor 2 weken verblijf in Parijs. Het zijn dus voornamelijk kleren, medicatie en verzorging maar alles opgeteld gaat het al snel over 1500 euro. Dit bedrag ophoesten is voor mij als pas afgestudeerde een enorme klap. Hier bovenop komt dat ik tijdens en na het incident bijna niet werd verder geholpen. De conducteur ter plaatse haalde gewoon zijn schouders op toen ik hem vertelde dat mijn koffer gestolen was. Toen ik hem vroeg wat ik moest doen zei hij dat ik nog eens goed moest kijken in het bagagerek maar dat de trein direct ging vertrekken. Bij het informatiepunt in het centraal station van Antwerpen zei men dat ik moest bellen naar het (betalend) nummer van Thalys. Daar mocht ik een beschrijving geven van mijn koffer en wanneer een reiziger Thalys contacteert omwille van een verkeerde of gevonden koffer dan gingen ze contact met mij opnemen. Verder moest ik zelf de NMBS en Nederlandse sporen contacteren (eindstation van de Thalys) om te melden dat mijn koffer verloren was. Kwam er nog bovenop dat de verloren-voorwerpensite van NMBS tot op vandaag niet werkt om wille van een technisch defect. Ik heb veel telefoontjes moeten doen zonder succes om uiteindelijk terug naar het station te moeten gaan voor het melden van het verdwijnen van mijn koffer. Dagen gingen voorbij zonder iets te kunnen doen omdat ik niemand kon bereiken tijdens het weekend. Ik heb ook een proces-verbaal laten opmaken bij de politie en heb gevraagd of zij de camerabeelden konden opvragen en bekijken. Mijn koffer is hoogstwaarschijnlijk tijdens de 5min stop in Brussel-zuid gestolen uit het bagagerek van wagon 18. Redelijk gedetailleerde informatie maar toch werd deze aanvraag geweigerd omdat het te veel tijd kost en de dader “waarschijnlijk” niet herkenbaar in beeld zou zijn.“Wat moet ik nu doen tijdens mijn volgende reis met Thalys?”Ik begrijp dat reizigers zelf verantwoordelijk zijn voor hun bagage maar dit incident doet mij de veiligheid en klantvriendelijkheid van Thalys serieus in twijfel trekken. Thalys is toch een bedrijf dat comfort en kwaliteit hoog in het vaandel draagt en ze doen internationale reizen dus ze weten ook dat bijna alle passagiers bagage bij zich hebben. Toch is het perron en de trein zelf niet beveiligd en iedereen kan blijkbaar zomaar op en af de Thalys trein stappen in Brussel-zuid en Antwerpen-Centraal. Ik kan dus bij wijze van spreken gewoon naar het Thalys perron gaan, op de trein stappen, langs de andere kant een koffer uit het bagagerek nemen, terug afstappen, naar de beveiligingscamera op het perron zwaaien en het station terug verlaten. Dit zonder enige controle. Ik reis regelmatig met de Thalys trein en vraag ik mij nu af wat ik volgende keer moet doen om diefstal te vermijden. Moet ik tijdens mijn reis aan de ingang van de wagon bij het bagagerek blijven staan? Want dan zou in principe iedereen dit moeten doen en kan er niemand meer op of af de trein. Het lijkt mij dus dat Thalys ook een zekere verantwoordelijkheid heeft over de bagage aanwezig op hun trein maar dat ze deze verantwoordelijkheid niet nemen. Ik ben zeker niet de eerste persoon die dit mee maakt en zal in het vervolg een reisverzekering afsluiten maar dat is nog geen oplossing voor dit soort ongemak.

Beste, bij het binnenbrengen van een huurauto (Volkswagen Polo) bij Europcar, werd er lakschade vastgesteld. Hieropvolgend kreeg ik een factuur van 890 EUR, die gezien de aard van de lakschade overdreven leek. Hieropvolgend, liet ik een eigen expertise uitvoeren via EUROTAX (een internationaal erkend systeem), waarbij de kost van de reparatie +- 440 EUR lager lag. Ik verstuurde deze expertise naar Europcar maar deze wilde deze onder geen beding verlagen, terwijl in mijn expertise de reparatie 1,4 werkuren minder vereiste.Kunnen jullie mij hierbij helpen? Ik heb van andere personen al gehoord dat Europcar hier zeer agressief te werk gaat. Bij het afhalen van de auto vragen ze een security deposit van 900 EUR, die ze bij de minste schade volledig aanspreken.