Alle openbare klachten

Geachte mevrouw/heer, Op 31 oktober 2024, gingen jullie de scooter terug brengen. Jullie zijn niet geweest en hebben zelfs niet eens verwittigd. Ik lees op verschillende sites dat dit niet enkel bij mij gebeurd en jullie niet echt een oplossing zoeken. Ik stel echter vast dat hij nog steeds niet geleverd is. Daarom verzoek ik u om hem ten laatste tegen 14 november zoals jullie aan de telefoon zeiden terug te brengen anders moet ik verdere stappen ondernemen en stuur ik een aangetekend schrijven. Met vriendelijke groeten, Vervaet kelly

Korte beschrijving van uw probleem 2 paraplus besteld bij outspot 1 geleverd door gls pakket nr outspot:79721755 parcelnrs: -61686182127 geleverd -61686182045 NIET geleverd

Wij hadden in september een reis naar Wenen gepland. Wij wilden de ecologische voetafdruk van de reis laag houden en kozen om de nachttrein te nemen. De Oostenrijkse spoorwegmaatschappij (ÖBB) legt een zgn. NightJet tussen Brussel en Wenen in. We kozen voor een cabine in het slaaprijtuig. Op de website www.nightjet.com wordt een zeer comfortabele rit voorspeld maar wat een ontgoocheling stond ons te wachten! Daar zijn een aantal redenen voor: - Bij het instappen in Brussel-Zuid ondervonden we al een eerste probleem: de trein was overboekt en hoewel ik ons coupé voor twee personen gereserveerd had was er blijkbaar een derde aan toegevoegd. Dit leidde tot onaangename discussies. - Bij het betreden van ons coupé bleek dat de bedden al uitgeklapt waren. Het was dus onmogelijk om op een degelijke manier te gaan zitten. Het was op dat moment 18h30 en het was niet de bedoeling om dan al te gaan horizontaal liggen. Toen ik de hulp inriep van de wagonverantwoordelijke om ten minste het bovenste bed in te klappen, bekeek men mij alsof ik chinees sprak. Uiteindelijk werd het bovenste bed ingeklapt en konden we tenminste op het laagste bed gaan zitten. Comfortabel was het niet want op die manier is er geen rugleuning. Ik heb zelf moeten uitvinden dat er onder het laagste bed toch nog normale zetels verstopt zaten. - Per coupé zou je een magneetkaart krijgen om de deur af te kunnen sluiten als je je wilde verplaatsen in de trein. De verantwoordelijke kwam me vragen of ik er één had maar waar zou ik ze halen als zij ze niet had? Resultaat, er moest altijd iemand in het coupé blijven om voor de andere de deur te openen. - Toen we iets wilden eten sprak ik onze wagonverantwoordelijke aan. Ik kreeg als antwoord dat ik haar collega maar moest zoeken. Eens ik die gevonden had, kon ik constateren in welke trieste omstandigheden hij moest werken. Eén microgolfoventje om iedereen in twee wagons te bedienen. Gevolg: ons eten bestond uit een lauwe soep en dito hoofdgerecht. Eten was ook moeilijk, zonder tafel om iets op te zetten. En dat terwijl men in het menu een culinair genot aankondigt! - We kregen nog wel een drankje, zoals beloofd: twee warme flesjes schuimwijn, die niet te drinken waren aan die temperatuur. Een glas hoorde daar ook niet bij. - Ik zocht ook naar de beloofde USB-aansluitingen om smartphones te laden maar die waren er niet. - Hetzelfde voor de beloofde WIFI. Toen ik er bij de wagonverantwoordelijke naar vroeg kreeg ik als antwoord dat die er niet was want “dat we in een oude wagon” zaten. - Het ontbijt was ook ver onder het beloofde niveau: twee boterhammetjes (de foto op het menu toont broodjes), op een amateuristische manier verpakt in een plastic zakje afgesloten met plakband. Wij stellen ons vragen over de hygiëne van dit alles. Het geleverde was ook niet in overeenstemming met aan wat we besteld hadden via het formulier. - Ik had een coupé met een kleine badkamer-cabine gereserveerd. ‘s Morgens bleek er al niet genoeg water meer om je handen te kunnen wassen. Spijtig genoeg gooide cycloon Boris ook roet in het eten. Aan de weersomstandigheden kon ÖBB uiteraard niets veranderen maar gewoon melden dat de trein op 180 km van Wenen (in Linz) definitief zou stoppen en dat we daar moesten uitstappen en maar in het station moesten uitzoeken hoe we verder geraakten vond ik toch redelijk gortig. In het station van Linz was geen correcte informatie te krijgen en het personeel in de infokiosken reageerde zeer grof. Wenen bereiken is dus een echt avontuur geworden, zonder hulp van de spoorwegmaatschappij en mits bijkomende kosten. Ik heb deze klacht ook aan ÖBB gestuurd en kreeg als antwoord dat er inderdaad oude wagons worden gebruikt vanuit Brussel maar dat het niet toegestaan was dat de service zo slecht was. En dat was het… ÖBB is slim: op de Nightjet-website staat het zinnetje “Bij Nightjet-partners en andere spoorwegmaatschappijen kunnen service-omvang en rijtuigmateriaal afwijken van het weergegeven ÖBB Nightjet-aanbod.” Zo heb je als klant natuurlijk niets meer te zeggen. De terugrit zou ook met NightJet gebeuren, vijf dagen na de heenrit. Het was toen weer prachtig weer. ÖBB heeft onze trein, die rond 19u moest vertrekken, om 10u ’s morgens van dezelfde dag afgeschaft. En alweer, toerist trek uw plan! Weer was het personeel in Wenen hoofdstation op het randje onbeleefd. Ik heb aanzienlijke meerkosten gehad om uit Wenen weg te geraken. De terugrit met de nachttrein werd door ÖBB gelukkig wel terugbetaald. Conclusie: Ik heb tijdens mijn reizen nog nooit zo’n gebrek aan respect voor de reiziger ondervonden als bij de ÖBB. Veel beloven en weinig geven en je bovendien aan je lot overlaten, geconfronteerd met grof personeel. Voor ons dus van zijn leven geen Nightjet meer! Dit is absoluut geen promotie voor de nachttrein.

Mijn dochter heeft een abonnement van de lijn . Ze werkt in het weekeinde tot net voor de laatste bus . In 6 van de 10 gevallen is de bus dan al gepasseerd voor het uur of simpelweg geanuleerd . Ik sta steeds met de nacht en ben alleenstaand . Dus zij staat daar telkens snachts op straat zonder oplossing . Binnekort verlies ik mijn job als ik steeds het werk moet verlaten om haar naar huis te brengen .

Discussie over de overeengekomen aan/verkoopprijs (baas wilde 10.400 €, maar werknemer/collega had al voorschot geaccepteerd op prijs van 8.300 €) Garantie van maar 6 maanden (ipv de wettelijke periode van 1 jaar) en de stukken moesten betaald worden (deze zijn bij wet gratis te veranderen) Vanaf het begin van betaling voorschot, het ene probleem na het andere, en telkens iets gemaakt was, terug een ander probleem Bijna 2.000 € aan stukken betaald, die eigenlijk binnen de garantie van 1 jaar gratis moesten zijn. Garantie liep volgens hen al na 6 maanden af. Na het laatste herstel reed de auto niet meer (elektrische problemen) Wij willen al de gemaakte kosten terug + betaling bestek om de auto terug rijvaardig te maken (hebben geen vertrouwen meer in hen om de wagen terug rijvaardig te maken) We hebben hen al per aangetekend schrijven in gebreke gesteld Zie bijlagen voor meerdere info, en indien u nog verdere info nodig heeft, graag bellen op 0477/67.35.72

Geachte mevrouw/heer, Wij boekten in februari een vlucht naar Kefalonia via Expedia met Lufthansa, met tussenvlucht naar München. Volgens het reisplan hadden we in München 45 minuten tijd om over te stappen. We zouden toekomen om 8.15 uur en om 9.00 zou de vlucht naar Kefalonia vertrekken. In de week voor onze reis zagen we dat de vlucht van München naar Kefalonia vervroegd was van 9.00 naar 8. 25 uur. Op maandag 30 september contacteerden we het klantennummer van Expedia (02 200 63 71)om te vragen of dit klopte. Ze bevestigden dit. Omdat we zelf vonden dat 10 minuten tijd om over te stappen echt te kort was, belde ik opnieuw op donderdag 3 oktober om 11.13 uur. Toen zeiden ze nogmaals dat als dit ons vliegplan was, dat dit allemaal in orde zou komen. Op vrijdag 4 oktober kregen wij bij het inchecken bij Brussels Airlines dat dit onmogelijk was. De balieverantwoordelijke belde naar Lufthansa om te kijken wat de mogelijkheden waren. We konden zoals voorzien vliegen naar München. Lufthansa zou zorgen voor een hotel want onze vlucht naar Kefalonia zou via Athene maar plaats vinden op 5 oktober. In München bleek dat Lufthansa zich niet verantwoordelijk achtte voor wijziging van het vluchtplan en dus ook geen hotel of vervoer regelde. Volgens hen is Discovery Airlines (dochter van Lufthansa) de verantwoordelijke. Na telefoons heen en weer zeiden ze bij Discovery dat Luthansa in de fout ging. Lufthansa zei dan maar dat het de fout van Brussels Airlines was. Uiteindelijk moesten we zelf een hotel zoeken en zijn we op 5 oktober om 8.30 uur vertrokken naar Athene. Van daar vertrokken we naar Kefalonia waar we pas om 14.30 uur onze bestemming bereikten (27 uur later dan voorzien. Dit heeft geleid tot extra kosten (237 EUR, bijlage 1; 15,30 EUR, bijlage 2; openbaar vervoer naar München 31,00 EUR, bijlage 9; dag verblijf in ons hotel kwijt 459,00 /7, bijlage 8; een dag autoreservatie kwijt 177/8, bijlage 7. De grootste "schade" is evenwel het verlies van onze vakantiedag. Daarom verzoek ik u onverwijlde terugbetaling van de gemaakte kosten + vergoeding voor het uitstellen van onze vlucht waardoor we 27 uur later dan voorzien op onze bestemming kwamen. Met vriendelijke groeten, Bijlage: - Kopieën rekeningen - Het oorspronkelijk vluchtplan (bijlage 5) en het aangepaste, onhaalbare vluchtplan (bijlagen 3 en 4) en het uiteindelijke reisplan (bijlage 6)

Geachte mevrouw/heer, Op 10/7/24 boekte ik een vlucht naar Riyadh voor 15/9/24 met overschrijving via Adyen. Ik kreeg net zoals een klacht bij testaankoop in 2023 ook geen boekingsnummer dus ik belde ITA Airways en er was geen boeking vastgesteld. Noodgedwongen moest ik de vlucht opnieuw boeken en betalen via mastercard. Dit heeft geleid tot een dubbele betaling van de vlucht. Ik heb contact center 7 keer gebeld en case #01889890 gekregen maar nooit antwoord. Mijn bank heeft een klacht ingediend via hun systeem maar geen reactie. Het gaat om een dubbele betaling van 2.419,49EURO! De vlucht in Rome naar Riyadh werd dan nog eens geannuleerd en we moesten uren wachten op een nieuw vliegtuig. Daarom verzoek ik u onverwijld en uiterlijk tegen einde oktober een oplossing te bieden en terug betaling. Met vriendelijke groeten, Bijlage: - Kopie factuur - Ander nuttig element voor het bedrijf in het kader van uw klacht

Beste, Op 11/10 ontving ik een melding dat mijn pakket om 10:02 uur zou zijn afgeleverd en getekend. Echter, de handtekening blijkt digitaal getypt te zijn, wat vreemd is. Op dat moment was ik op school, en mijn moeder was thuis, maar zij heeft geen bezorger aan de deur gehad en er is ook niet aangebeld of geklopt. Daarnaast hebben wij ook geen afwezigheidsbrief ontvangen. Dit is een zorgwekkende situatie, want volgens de melding zou mijn pakket geleverd zijn, maar wij hebben niets ontvangen. Ik wil graag weten waar mijn pakket zich op dit moment bevindt en verwacht een oplossing voor dit probleem. Graag ontvang ik spoedig een reactie.

Ik heb gisteren via de site mijn probleem uitgelegd. Ik kreeg vandaag een mail van Brussels airlines zie tekst die hieronder volgt. Kunt u voor mij tussenkomen? customerservice@brusselsairlines.com> naar: albert [albert.lauwers@telenet.be] datum: donderdag 10 oktober 2024 16:38 CEST Onderwerp: Case no. 2409-SN-05902 Beste heer Lauwers, Bedankt voor uw terugkoppeling. De vluchten werden bij Brussels Airlines gekocht, maar werden door Lufthansa uitgevoerd. Omdat Brussels Airlines de vluchten niet heeft uitgevoerd kunnen wij helaas geen gevolg geven aan uw vraag. Ik hoop u hiermee goed te hebben geïnformeerd betreffende uw claim. Ik dank u om ons te contacteren en verontschuldig me oprecht voor de geleden ongemakken. Ik hoop dat toekomstige ervaringen met ons positief mogen zijn over de hele lijn. Met vriendelijke groeten, Anne Marie