Alle openbare klachten

In 2015 heb ik via BMW een wagen aangekocht onder de vorm van renting. In 2018 een ongeluk voorgehad waarbij de wagen total-loss werd verklaard. Heb me geïnformeerd in welke mate de betaling verder dient gezet te worden, en er werd mij gevraagd om deze voor te zetten tot de wagen volledig is terug betaald. Intussen is de (09/2020)einddatum van deze renting ten einde gekomen. De domicilieringen liepen door totdat ik zelf contact heb opgenomen en nogmaals de vraag heb gesteld hoe dit tot een einde kan gebracht worden. Heb via een medewerksters van de afdeling verzekering mee gekregen dat deze zaak zou bekeken worden, maar tot op heden (3 maand later van mailing, telefonisch contacten) nog steeds geen respons. Bij renting blijft de wagen eigendom van BMW, en zou deze total loss geregeld moeten worden met de verzekering van BMW zelf. Deze informatie heb ik destijds meegekregen. Naast de weinige antwoorden en heel wazige berekening ben ik tot op heden nog steeds niet correct geinformeerd. De inhoudingen zijn blijven doorlopen tot April 2021. Naast de onvriendelijk medewerkers van de boekhouding en de onwetende call-agenten, ben ik tot op heden steeds niet geinformeerd wat de zogenaamde juitste openstaande schuld blijkt te zijn. Heb verschillende bedragen te horen gekregen van 1400 tot 4700 euro. deze zijn dan ook per mail ontvangen!!! het dossier werd dan ook overgemaakt aan een incassobureau ipv mij te informeren en mij de juiste bedragen evenals de berekening hiervan over te maken.

Beste,Op 4/12/2020 vertrok ik zoals elke morgen naar mijn werk (Provinciaal Technisch Instituut, Campus W&G, Condédreef 10, 8500 Kortrijk). Ik gebruikte de bedrijfswagen van mijn man, omdat hij vanwege corona aan het telewerken was. Dit is een BMW 4 Gran Coupé. Ik hoorde al snel dat de wagen een raar 'slepend' geluid maakte en precies 'schokte' bij het remmen. Na 2 lesuren moest ik mij met de wagen naar de andere campus van de school (Karel De Goedelaan 5, Kortrijk) verplaatsen, een tweetal kilometer verderop. Ik merkte bij het vertrekken dat de wagen niet goed meer kon sturen, dat het slepende geluid erger werd en ik voelde me m.a.w. echt niet veilig. Ik belde BMW Road Assist. De telefoniste vroeg me wat het probleem was. Ik legde alles uit. Als antwoord kreeg ik dat de techniekers het veel te druk hadden voor zoiets, en dat ik maar naar de dichtstbijzijnde BMWdealer moest rijden om te bekijken wat er aan de hand was. Dit betekende toch weer enkele kilometers op de openbare weg rijden. Ik kroop terug in de wagen en reed toch naar de andere campus van de school, met een totaal onveilig gevoel. Ik kwam aan op de parking van de school, probeerde te parkeren, maar kon plots niet meer voor- of achteruit. Ik sprak iemand van de technische dienst van de school aan. Die keek onder de wagen en zag dat de stuurstang vooraan rechts gewoon afgebroken was en op de grond sleepte. Ik was met andere woorden die dag al even aan het rondrijden met een levensgevaarlijk gebrek aan de auto. BMW Road Assist maande me daarenboven nog aan om nog wat verder op de openbare weg te rijden naar de BMWdealer. Uiteindelijk stond ik in panne op de parking van de school en blokkeerde ik de toegangs- en uitgangsweg van de school. Ik belde opnieuw naar BMW Road Assist en plots konden ze toch snel een pechverhelper sturen. Na enkele uren te wachten kwam iemand van VAB pechverhelping. Ook die man zei dat dit een levensgevaarlijke situatie was en dat ik zo zeker niet meer mocht verder gereden hebben. Hij zei dat dit de eerste keer door BMW Road Assist zeer slecht ingeschat was en zeer slecht behandeld was, dat dit toch echt niet zou mogen voor zo'n premium-merk.Ik wou dit toch eens melden.

Na een bezoek aan BMW Gregoir Puurs in juli 2020, ben ik incorrect behandeld, zie verderop. Tevens heb ik vanaf augustus 2020 vier keer in de afgelopen maanden aangegeven bij BMW Gregoir, om geen informatie meer te krijgen van hen. (mailings: 29/8, 2/10, 21/10 en 2/11) Maar gisteren, 19/3, kreeg ik voor de vijfde keer wederom een marketing email. Ook al hebben ze steeds beloofd dat het nu toch echt opgelost was.Sowieso is dit alles gestart na een ongelooflijk slechte aaneenschakeling van belabberde ervaringen, waarbij ze mij een reparatie van mijn Mini van EUR 3.500,00 wilden aansmeren, die -na een second opinion te hebben gedaan- helemaal niet nodig was.Mijn initiële mail naar BMW Gregoir, mijn klacht, luidde als volgt:+++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Op dinsdag 7 juli kreeg ik met mijn Mini een melding dat ik direct naar de auto garage moest Wij zijn eind juni in Londerzeel komen wonen, na kort googelen ben ik naar jullie vestiging in Puurs gereden Daar werd eea uitgelezen, nog geen 10 min werk en werd aangegeven dat er verschillende zaken gedaan moesten worden (totaalbedrag incl BTW EUR 3.500,-), maar dat met name de koppeling vervangen spoed had Ik schrok hier van, heb aangegeven hierover even te willen nadenken. Dat was geen probleem voor de vrouwelijke collega die mij te woord stond. Overigens werd mij totaal geen toelichting gegeven voor de benodigde reparaties, enkel overhandiging van de begrote werken. EUR 3.500,-! “Dit is het” Er werd ook niet gesproken over te betalen kosten voor het uitlezen door de collega. Vrijdag 10 juli kregen wij een factuur in de bus van, ik meen, EUR 42,-, voor het uitlezen. Dit vonden wij raar Mijn man heeft vervolgens uw vestiging gebeld en een dame gesproken. Er werd zeer rigide gehandeld en uiteindelijk zou ik worden teruggebeld. Dit gebeurde door een meneer. Mijn man weet zijn naam niet meer. Ook hier niet empathisch, niet klantvriendelijk. “Maar meneer het is toch normaal dat u moet betalen voor het uitlezen van uw Mini?” Was een voorbeeld van wat er werd gezegd. Terwijl mij op de vestiging niets werd medegedeeld. Het gaat ons niet om de EUR 42,-, het gaat ons om de manier waarop wij werden aangesproken en behandeld. Een koele transactie en geen service. Uiteindelijk heeft uw collega gezegd dat de factuur gecrediteerd zou worden (hier hebben we nooit een bevestiging van gehad, maar ook geen aanmaning ??). Toen al heeft mijn man aangegeven dat we hier net zijn komen wonen en dat wij een Mini gaan kopen binnenkort en dat mijn man zijn XC90 (hiervoor had hij een X5) binnenkort zal vervangen. En dat we de wijze waarop werd gehandeld niet prettig werd ervaren door ons. Al met al geen enkele erkenning van hoe wij het bezoek en opvolging hadden ervaren. Vanuit BMW Puurs werd er procedureel geantwoord, zal ik maar zeggen. En ook nies verder ondernomen, anders dan dat ik net werd getriggerd door de mail over “privacy consent” Als klap op de vuurpijl. Wij hebben een second opinion aangevraagd elders. Hier werd er door de mensen met ons in gesprek gegaan. Werd er aangegeven dat het toch raar was dat met een kilometerstand van ong 50k al deze zaken moesten worden gedaan. Het uitlezen gaf inderdaad aan dat er een probleem was met de koppeling. Maar zij gaven proactief aan: geef ons de auto twee dagen, dan kijken wij er goed naar, resetten de alarmmelding en bekijken alles nog eens goed. Resultaat: niets aan de hand! Wellicht een resultante van het feit dat de auto tijdens Corona maanden stil had gestaan waardoor er mogelijk een storing was geweest? Dit gaven zij aan. Inmiddels zijn we anderhalve maand verder en…… niets aan de hand. Auto doet het gewoon fantastisch. En wij hebben nog altijd EUR 3.500,- in onze zak!! En een bedrijf dat met ons het gesprek aanging, ons adviseerde en meedacht+++++++++++++++++++++++++++++++Dank alvast voor uw opvolging van: 1. schending van wet op de privacy en 2. de initiële klacht ook via u aanhangig te maken.

Geachte , zie de bijgaand briefwisseling , waarin ik ongefundeerd word beschuldigd een manifeste leugenaar te zijn , graag onderzoek haalbaarheid klacht op grond van belediging en aanranding van de eer ( art. 848 SW ) de mails hebben een beperkt openbaar karakter ( personeelsleden garage )

Op 21 januari 2020 stuurde ik al een klacht in verband met de terugbetaling van een factuur.Op 21 januari 2019 kocht ik een tweedehands BMW 520 xDrive touring bij Autohaus Tenberge, Filiale der Hakvoort GmbH, Julius Maggistrasse 1 te 59348 Lüdingshausen. Bij aankoop kreeg ik 1 jaar EuroPlus-garantie (contractnummer 000E30173546).Op 20 maart 2019 verschijnt de melding “motorstoring” op het display. Het voertuig wordt binnengebracht bij BMW Daeninck, Westerring 27b te 9700 Oudenaarde. Er wordt een nieuwe lambdasonde geplaatst. Kostprijs (bijlage 1): 570,44 euro.Toch blijkt het probleem niet verholpen en moet mijn voertuig op 21 juni 2019 terug binnen bij BMW Daeninck voor een foutmelding op het AdBlue systeem. Hierbij worden beide NOx-sensoren vervangen. Kostprijs (bijlage 2): 1405,05 euro.Beide facturen dienden contant betaald te worden vooraleer het voertuig de garage mocht verlaten. In se is hier niets verkeerd mee, maar wat volgens mij niet kan is dat deze kosten nog steeds niet vergoed werden door of via de EuroPlus-garantie, terwijl wel aan de voorwaarden voldaan is (en deze kosten in de polis zijn opgenomen).Na respectievelijk 10 en 7 maanden wachten zijn beide sommen nog steeds niet teruggestort. Voor een (niche)merk als BMW kan dit niet! Ik begrijp dat de klant het bedrag moet voorschieten, maar waarom wordt het voertuig voorzien van een Europese garantie als de Belgische dealers deze garantie moedwillig niet volgen? Het is al te gemakkelijk om te stellen dat Belgische dealers enkel de premiumcontracten volgen, maar geen Europese garantie. Dan dient deze laatste tot niets… Door tussenkomst van Testaankoop kreeg ik een mail van BMW Bornem dat ik zelf contact moest opnemen met mijn lokale BMW-dealer Daeninck en contact moet opnemen met de Duitse waarborgfirma. Zo werkt het volgens mij helemaal niet, dit is een schone verwoording van trek uw plan.Desondanks heb ik dit 11 maanden geleden via mail herhaaldelijk gedaan maar daar loopt het fout. Die 2 willen niet tot een oplossing komen waardoor ik mijn centen niet terugzie. BMW Daeninck (Oudenaarde) wil de EuroPlus garantie niet onderschrijven, terwijl andere BMW-dealers dit zonder probleem, en in geval van pech, moeiteloos aanvaarden.Ik stuurde de documenten door naar de Duitse waarborgfirma maar zij moeten toch contact opnemen met Daeninck? Ik ben geen technicus die uitleg kan geven over wat er aan de wagen moest vervangen worden, of er een proefrit is uitgevoerd en of er korting kan gekregen worden op de gebruikte wisselstukken?Het komt er op neer dat je als klant in deze situatie geen enkel drukkingsmiddel hebt: Daeninck heeft zijn facturen betaald gekregen (zoniet krijg je de wagen niet mee) en de Duitse waarborgfirma hoeft niet uit te betalen (aangezien de factuur al door de klant werd betaald)...Bij recente navraag bij de betrokken partijen in Duitsland krijg ik het antwoord dat het ondertussen al te lang geleden is? Wat ze er niet bij vermelden is dat ze zélf hiervan de oorzaak zijn...

Geachte, Wij hebben vorig jaar een bmw 530e besteld en op onze offerte en factuur staat er een co2 uitstoot van 49 gr wat blijkt nu dat deze auto ineens 54 gr co2 uitstoot wij gaan niet akkoord ik heb op offerte en factuur 49gr ipv 54grwat blijkt nu dat er op de site van btw nog steeds reclame wordt gemaakt ivm deze auto met een uitstoot minder dan 50 gr!!!!verkopers melden de klanten nietshttps://www.bmw.be/nl/all-models/5-series/sedan/2016/in-een-oogopslag.htmldit is misleidende reclame ! en misbruik van vertrouwen ik ga zoiszo een procedure starten om mijn leasing contract kosteloos te verbreken indien u meer uitleg wenst gelieven ons dan te mailen

Beste, op 10/01/19 werd mijn nieuwe wagen geleverd. Na 2 weken hebben wij opgemerkt dat de deuren, kofferdeksel, tankdeksel en andere carrosserie onderdelen niet correct zitten. Wij hebben ook problemen met de boordcomputer, ruitenwissers, navigatie. Wij hebben dus een auto ontvangen niet conform het contract. Wij hebben reeds meerdere keren contact gehad met BMW om een nieuwe wagen te leveren volgens contract, zij zijn hiermee niet akkoord. Wat kan ik eisen? Hoe moet het nu verder?

Ik zou u graag willen informeren en u om uw hulp vragen bij het begrijpen van en hoe u de volgende situatie kunt opvolgen.Ik heb een BMW 116i Hatch en wat me de laatste weken is overkomen is nogal vreemd en rampzalig.Begin oktober, toen ik in Nederland bij mijn moeder was, kreeg ik plotseling een oranje licht op mijn dashboard. Ik stopte de auto en haalde het onderhoudsboekje van BMW tevoorschijn en zocht op wat de betekenis zou kunnen zijn.Het vertelde me dat het een foutcode was voor een probleem dat moest worden opgelost en gecontroleerd in de BMW-garage, maar het legde me uit dat het me niet belette verder te rijden.Omdat ik iemand ben die heel voorzichtig met mijn auto omgaat en er echt goed voor zorgt (ik had in mei van dit jaar een groot onderhoud / service laten doen met wat nieuwe stukken die me 2.800 € kosten), wilde ik toch volledig zeker zijn en belde de BMW-dealer / garage op Schoten bij Antwerpen, want daar woon ik en vroeg ik wat het oranje licht kon betekenen. Ze beantwoordden me met in principe hetzelfde antwoord als in de handleiding! Ik zou door kunnen rijden maar zou naar de garage moeten komen om de foutcode te controleren!Toen ik een paar dagen later thuiskwam, reed ik naar de BMW-dealer / garage en vertelde hen opnieuw wat er gebeurde. Ze zeiden dat ze de fout zouden voorlezen en zien wat het probleem was.Ik heb ze 40 € betaald en ze hebben de fout gelezen. De conclusie was en ze vertelden me dat het een sonde was aan de achterkant van de uitlaat die de informatie aan de computer geeft hoeveel lucht / brandstofmengsel aan de motor moet worden gegeven. Ze zeiden dat het niet gevaarlijk was en het enige dat zou gebeuren, is dat de auto iets meer zou verbruiken dan normaal!We maakten een afspraak voor 9 november (3 weken later omdat ze daarvoor geen tijd hadden) en de nieuwe sonde zou besteld worden.En het belangrijkste! Ze zeiden dat ik zonder problemen door kon gaan met rijden!Ik reed een paar dagen later terug naar Nederland omdat mijn moeder erg ziek was en ik bleef daar ongeveer 2 weken. Toen ik thuiskwam reageerde mijn auto soms niet helemaal normaal, vooral niet toen de motor koud was, maar omdat de BMW-dealer me vertelde dat het niets ernstigs was en dat ik kon blijven rijden, reed ik verder met het oranje licht.In de ochtend van 3 november startte ik mijn auto en kwam er witte rook uit de uitlaat die de garage vulde en het was moeilijk om de motor aan te zetten!Niettemin kwam ALLEEN het oranje licht weer aan, verder niets!Omdat ALLEEN het ORANJE-lampje weer ging branden, reed ik meteen naar de BMW-dealer en legde ze alles uit. Ik liet mijn auto daar achter omdat ik bang was om hem verder te rijden.Een paar dagen later belde het hoofd van de monteurs mij op en vertelde me dat de motor volledig was oververhit en dat dit me veel geld zou kosten!5 dagen later kreeg ik de eerste offerte voor de reparatie van mijn motor voor het ongelofelijke bedrag van 6.650 €!U kunt je mijn reactie voorstellen!Nu mijn vragen aan U:Hoe is het mogelijk dat de fout bij de BMW-dealer die ze lazen ons vertelde dat het ALLEEN een probleem van een sonde was? En daarna vertelden ze me dat ik kon blijven rijden, hoe kon dit gebeuren ??Heeft de motor vanwege het probleem met de sonde geresulteerd in het veroorzaken van een ander probleem in de motor? In dit geval hadden de monteurs moeten weten dat dit kon / zou resulteren in een ander probleem en hadden me moeten vertellen NIET meer te rijden!Ik heb een groot onderhoud / service gedaan in mei van dit jaar en ik heb sindsdien slechts ongeveer 4800 km gedaan (mijn auto heeft nu slechts ongeveer 83.000 km), dus als er een probleem was, zouden de BMW-monteurs dit gevonden moeten hebben en op dat moment gerepareerd moeten hebben!Hoe is het mogelijk dat mijn auto ALLEEN een ORANJE licht geeft wanneer het duidelijk een ernstige motorstoring was en ik NIET verder had moeten rijden! Het had een ROOD licht moeten zijn en dan zou ik onmiddellijk gestopt zijn en mijn verzekering gebruiken die mijn auto had getrokken en naar de BMW-garage had gebracht!Ik heb alleen gedaan wat de BMW-mechanica en foutmelding me hebben verteld!Voor zover ik zou begrijpen is dit een grote fout in het error-systeem en de error-procedure van mijn BMW, bent u het daar niet mee eens?Daarom hoop ik echt dat U me in dit geval kunt helpen en verantwoordelijkheid of ten minste een deel van de verantwoordelijkheid kunt nemen. U kunt u voorstellen dat dit geen goede publiciteit is voor zo'n goed bedrijf als BMW.BMW Antwerp Schoten heeft me 10% (ongeveer 315 €) aangeboden op de onderdelen omdat ze het gevoel moeten hebben dat ze ook een beetje verantwoordelijk zijn. Maar natuurlijk op een rekening van meer dan 6000 € helpt de 315 € niet veel.Kunt u er alstublieft voor zorgen dat deze brief naar de persoon / personen gaat die mij in deze situatie kunnen helpen?In de hoop op een positief antwoord op mijn verzoek om hulp wacht ik op,Vriendelijke groeten,Stefano ZanardiLange Koepoortstraat 242000 - Antwerpen - Belgiëe-mail: Stefano-zanardi@hotmail.comIn bijlage:Pro-forma factuur van BMW SchotenBMW 116I HatchNummerplaat: 1-ACZ742

Eind december 2017 bestel ik een nieuwe BMW 530e. Ik vraag de optie voor een neerklapbare achterbank en men bevestigt mij dat deze standaard is. Inderdaad in de BMW catalogus staat de neerklapbare achterbank als standaard op de optielijst. Als ik de eerste keer mijn golfzak wens in te laden kom ik tot de vaststelling dat de achterbank niet neerklapbaar is. Bij BMW Meerschmann staat men voor een raadsel. BMW brengt echter verheldering: er werd een business edition geleverd en daar is dat geen standaard optie. Nergens op mijn bestelbon, noch factuur zie ik business edition vermeld. Ik heb ook nooit zo een versie besteld en in de BMW catalogus kan je geen business edition bestellen.De dealer stelt na een aantal weken voor als compensatie een stel dakdragers gratis aan te bieden en 25% korting op een nieuwe BMW dakkoffer. Blijkbaar is het niet mogelijk de neerklapbare achterbank nog te plaatsen. Als ik meld dat dit geen aanvaardbare oplossing is stelt men voor naar een ander alternatief te zoeken. Sindsdien is er radiostilte.Ik word wekelijks geconfronteerd met het ongemak van een te kleine koffer en BMW doet geen enkele moeite om hun fout recht te zetten.

BesteOp 13 oktober 2017 kreeg ik een mail van de Bmw Concessie Juma te Mechelen waar ik mijn wagen gekocht heb. Omwille van een productiefout aan de 4 serie moest de wagen binnen om de AGR kleppen te vervangen. Dit volledig onder garantie van BMW. Dit heb ik duidelijk op mail.Omdat ik in Eke Nazareth woon en ging ik niet langer naar Mechelen voor het onderhoud van de wagen, maar naar Ouwegem bij Vande Kerckhove Ludwig Concessie.Ik heb daar toen mijn wagen binnengegeven om een deze ingreep te laten doorvoeren. Toen ik de wagen binnenbracht werd me een vervangwagen aangeboden, dit omdat het een fout was van BMW dus viel de vervangwagen in de garantie. Toen ik de wagen ging afhalen moest ik niets betalen. Alles was geregeld. Bij een vorig klein onderhoud heb ik de factuur onmiddellijk contact betaald, omdat er mij toen wel een schuld werd voorgelegd. Nu niet!2 tot 3 weken na deze ingreep kreeg ik opeens thuis een factuur m.b.t. deze werken. Blijkbaar werd naar de verplichte ingreep van de AGR kleppen ook opeens de AGR koeler vervangen? Dit zonder enige goedkeuring van mijn kant of zelfs zonder dat ik hiervan op de hoogte werd gebracht!!! Verder werd ook een voertuigdiagnose aangerekend two 28 euro, accu bijladen two 6 euro, Antigel bijvullen two 17,85 euro? Dat allemaal 4 weken na een klein onderhoud terwijl de auto binnenmoet voor een garantieherstelling van BMW uit??? Als allerergste werd tevens de vervangwagen aangerekend twv 35 euro? U begrijpt dat ik me compleet bedrogen voelde!Na dit voorval en het ontvangen van de factuur, nam ik verschillende keren telefonisch contact op met BMW Vande Kerckhove om deze factuur te protesteren en uitleg te vragen. Telkens werd mij beloofd om terug te bellen, maar niet 1 keer (!!!) gebeurde dit! Schandalig voor een officiële BMW dealer! Na deze pogingen mailde ik 29 november om mijn factuur te weigeren met een gelijke uitleg zoals hierboven. Terug geen enkele reactie! Op een klachtenmail geen reactie, ongelooflijk! Op 29 maart 2018 wou ik deze zaak afsluiten dus mailde ik opnieuw om te vragen naar een Creditnota. Terug geen reactie!!! Op vrijdag 6 april ging ik naar de garage om met de zaakvoerder Ludwig Vande Kerckhove te zoeken naar een oplossing. De heer Vande Kerckhove behandelde mij onrespectvol en negeerde mijn vraag verschillende keren. Hij moest naar Gent vertrekken en draaide zich op een bepaald moment gewoon om een stapte weg, niet te geloven! Bij beloofde wel mij de week erna te contacteren met nieuws, terug niet gebeurd!!! Omdat ik enkele weken later nog geen reactie had ontvangen, heb ik de factuur aangetekend geprosteerd. Hierop mocht ik wel reactie ontvangen, een week later. Er werd mij doodleuk verteld dat alles correct is en ik de volledige factuur moet betalen???!!!