Alle openbare klachten

Beste, Ik lees op Facebook dat er een interessante VW aanbieding is voor het model ID4 (een electrische wagen) voor een prijs van minder dan 40.000 euro, BTW inbegrepen. Er zijn speciale kortingen en saloncondities (t/m 29 februari 2024). Daarbovenop krijg je als prive persoon bij aankoop nog een bijkomende premie van 5000 euro van de Vlaamse regering.Ik heb mij vandaag aangeboden bij Volkswagen Dealer Lagrou in Torhout en daar werd mij doodleuk medegedeeld dat deze promotie gelimiteerd was tot 250 wagens en sedert enkele weken niet meer beschikbaar was. De invoerder D'Ieteren en de Volkswagen Groep willen deze voorwaarden blijkbaar niet meer aanbieden, alhoewel zij hiervoor op Facebook wel nog reclame voeren.Ik zou eventueel wel een ID4 tegen deze voorwaarden willen aankopen. Hoe kunnen wij Volkswagen en D'Ieteren onder druk zetten om alsnog deze aanbieding na te komen?

Mijn wagen geeft vaak meldingen dat de Front assist en Travel assist niet beschikbaar zijn.Deze melding geeft een belgeluid samen met een oranje icoon op het dashboard.Dit icoon verdwijnt meestal onmiddelijk waarna de melding na een tijdje rijden terug geven wordt.De frequentie varieert hier van 3-4 meldingen gespreid over een hele rit tot 10-tallen meldingen per minuut voor de hele rit.Sinds gisteren zijn deze meldingen zich voor elke rit ook continu beginnen voordoen.Hier een filmpje ter verduidelijking: https://www.youtube.com/watch?v=ld0tS-ylKO4Dit probleem werd in januari 2023 bij de dealer gemeld.Het antwoord hierop was dat het stuur vervangen moet worden.Tot op heden is dit stuur nog niet aangekomen.Bij wat opzoekwerk rond het probleem lijkt het vervangen van het stuur ook maar een tijdelijke oplossing te zijn.Doordat de meldingen nu continu blijven doorlopen ben ik vandaag nogmaals bij de dealer langs geweest.Spijtig genoeg kreeg ik enkel de bevestiging dat het een gekend probleem is, ik zou niet alleen zijn.Een vervangwagen leek hun ook niet mogelijk.Doordat de meldingen nu continu blijven bovenkomen is de auto naar mijn mening onrijdbaar geworden.Het zijn immers veiligheidsystemen die niet meer werken.Daarbovenop is het belgeluid enorm storend, het leidt je af van het rijden wat de veiligheid ook niet ten goede komt.Graag spoeding een oplossing.

Beste,Hierbij stel ik mij burgerlijke partij in het dossier dieselgate en sjoemelsoftware tot vordering van betaling volgens uitspraak in de groepsvordering of individuele vordering door testaankoop en in gelijke grootte zoals de uitspraak.Heb mijn auto, een skoda octavia nieuw aangekocht op 30/3/2011. De problematiek van de dieselgate kent zijn ontstaan als deze auto reeds in mijn bezit was en ik daarbij dus een gedupeerde ben en zo ook een rechtmatige ontvanger ben van een schadeloosstelling.Hebben in 2015 deze auto verkocht aan de garage met verlies hierdoor en een nieuwe aangekocht.

Beste, hierbij stel ik mij burgerlijke partij in het dossier dieselgate en sjoemelsoftware tot vordering van betaling schadevergoeding vlgs uitspraak in de groepsvordering door Test aankoop en in gelijke grootte zoals in de uitspraak !Ik heb mijn auto tweedehands aangekocht in einde 2011 met een eerste inschrijving in België 23/12/2008 ! De problematiek van de dieselgate kent zijn ontstaan op het moment dat deze auto in mijn bezit was en ik daarbij aldus de gedupeerde ben en zo ook de rechtmatige ontvanger van een schadeloosstelling .

Beste,Ik heb destijds een Volkwagen deisel auto gekocht in de bewuste periode waar U nu success hebt gehaald in de dieselgate affaie.Wat kan of moet ik doen om mee klacht tegen Volkswagen te kunnen indienen voor een vergoeding?Mvg,Bart Heungens

FEITEN- LEKKEND PANORAMADAK Tiguan met ZWARE WATERSCHADE: 2.601,94 euro.VW Garage A&M group-Groep Delorge, Herkenrodesingel 8 te Hasselt.Water is langzaam ingesijpeld vanuit een of meerdere van de 4 afvoerleidingen die achter de binnenbekleding van het dak en van de deurstijlen lopen tot aan de onderkant van de auto. En dat merk je pas - tot jouw ontzetting - als het water na maanden insijpeling tot boven de losse matten is gestegen dwz +- 3 cm hoog, volledig doorweekte dikke mousselaag en vaste vloerbekleding.- Factuur betaald om het lek te dichten: 25 jan 2023: 218,21 euro Bestek waterschade bodem en interieur: 13 febr 2023: 2.383,73 euro. 12 maart 2023, auto opnieuw naar garage voor zelfde lekprobleem, hersteld 21 maart. Gelukkig heb ik in de tussenperiode na 25 jan, de waterschade niet laten herstellen, zo niet had ik een extra schade van opnieuw 2.383,73 voor opnieuw vernieuwen van de bodembekleding, in totaal 4.985,67 euro.- Niet minder dan 700.000 (zeven honderd duizend !!) VW-wagens werden ivm lekken van het panoramadak wereldwijd preventief teruggeroepen waarvan 30.000 Tiguan in Duitsland. (zie https://www.automotive-online.nl/management/merkkanaal/2018/08/20/recall-700-duizend-vw-s-tiguan-en-touran-terug-naar-de-dealer/?gdpr=accept).Mijn voertuig is van dezelfde generatie gebouwd in dezelfde fabriek in Wolfsburg Duitsland als de 30.000 Tiguan die in Duitsland preventief werden teruggeroepen.- Klacht ingediend wegens verschil aanpak Duitse en Belgische klanten bij Customer Care, afdeling van invoerder D’Ieteren Automotive, Leuvensesteenweg 639 3071 Kortenberg met copy aan VW Hasselt.Zij beweren dat ook in België de terugroepactie heeft plaats gehad maar dat ze niet van toepassing was op mijn voertuig. Ik kan uiteraard niet aantonen dat de terugroepactie al of niet terecht niet werd toegepast op mijn voertuig, maar feit is dat er zich bij mijn voertuig, zoals bij vele anderen, een lek heeft voorgedaan met een schade voor het bedrag van 2.601,94 euro. Dit lek met de zware schade en al maanden ongemak tot gevolg, had kunnen voorkomen worden.- Ik vraag uitbetaling van 1.301 euro dwz 50 % van 2.601,94 euro voor de betaalde factuur (218,21) voor het dichten van het lek en voor de niet herstelde waterschade (2.383,73) aan bodem en interieur.Zij bieden een waardebon aan van 100 (honderd) euro incl BTW te gebruiken bij een volgend onderhoud of voor accessoire bij aankoop (nieuwe) VW… ( = tussenkomst van minder dan 4% van de totale schadekost !)KLACHT- Honderden, mogelijks duizenden zijn slachtoffer in België van wat ik noem schuldig verzuim.Ik ben zeer zeker niet de enige klant die nu geconfronteerd werd/wordt met de gevolgen: Op de dag dat ik mijn voertuig bij de garage aanbood stond er nog een tweede met hetzelfde probleem. Geen toeval. Het probleem bleek zeer gekend waardoor zeer ervaren om de lekproblemen met de panoramadaken op te lossen door het verwijderen van een soort kleppen onderaan de 4 waterafvoerleidingen en een verbreden van de uitgang. Naar ik vernam zouden er meer dan 15 gevallen zijn bij VW Hasselt. Extrapolatie naar alle D’Ieterenverdelers incl VW, Audi, Skoda etc in België betekent honderden, mogelijks duizenden gedupeerden. En het aantal neemt nog steeds toe. - Een ingreep van +- 200 euro, in overleg met de klant, had een waterschade van 2.383,73 euro per geval kunnen voorkomen.- ONBETWISTBAAR FLAGRANT SCHULDIG VERZUIM.Waarom heeft men het gekend probleem van lekkende daken niet in overleg met de klant preventief opgelost ???? Geldtekort ? Ondertussen is het aandeel van D'Ieteren Group meer dan verviervoudigd van +- 40 euro (april 2020) tot niet minder dan 176 euro/aandeel (april 2023)…(Ik durf stellen dat u, geachte Mevrouw of Heer die dit leest, niet genoten hebt van een dergelijke verhoging van uw salaris).Misbruik van vertrouwen van klant die zijn voertuig overlaat aan de zorgen van de garage.Het voertuig werd steeds “volgens het boekje” door VW Hasselt onderhouden (laatste groot onderhoud 1.637,40 euro). Op hun advies werd bij dit onderhoud preventief een anti-martersysteem ingebouwd, maar preventieve raad of voorstel ter voorkomen van het waterlek werd niet gegeven, niettegenstaande zij uit ervaring wisten dat dit noodzakelijk was om de aankomende schade van meer dan 2.000 euro en het ongemak voor de gebruikers, te voorkomen… In die factuur van dit “grote” onderhoud van 1.637,40 euro staat dat de afvoerkanalen van het dak werden gekuist de feiten tonen dat dit NIET is gebeurd of alleszins ONVOLDOENDE om het probleem te voorkomen. ENKELE BEMERKINGEN- De leeftijd van het voertuig (huidige km stand +- 79.000km) is geen argument om geen schade te betalen, integendeel: D’Ieteren heeft jaren tijd gehad om het, bij steeds meer voertuigen optredende probleem preventief op te lossen en zo de schade aan het voertuig en de ontgoocheling, de ergernis en kosten bij het kliënteel, te voorkomen. - Een waardebon, van welk bedrag dan ook, iplv storting op mijn rekening, komt niet in aanmerking gezien het eerstvolgend onderhoud pas ten vroegste binnen ongeveer een jaar voorzien is en het verre van zeker is dat ik nog zolang met dit voertuig zal blijven rijden en evenmin dat wij, na deze ervaring, voor een VW-voertuig zullen opteren. De som die ik vraag is 50 % van de schade en bijgevolg de minwaarde van het voertuig nu en bij latere verkoop. - De klacht heb ik gericht tot de invoerder D’Ieteren Automotive, met copy aan VW Hasselt. Ik weet niet of de fabriek uit Wolfsburg of D’Ieteren Automotive mogelijks opdracht tot preventief ingrijpen heeft gegeven aan de VW garage Hasselt waar het voertuig werd gekocht en onderhouden werd. Geen van beiden heeft het voertuig teruggeroepen voor preventieve maatregelen. - Onder coördinatie van Testaankoop kan klacht neergelegd bij de gerechtelijke instantie die bevoegd is om na te gaan hoevelen hier slachtoffer zijn.Na de VW-dieselfraude is ook deze casus onaanvaardbaar.

Beste, ik kocht begin januari bij volkswagen mertens een golf 8 gti aan showroom model en de wagen staat vol met krassen tot die constatatie ben ik gekomen toen ik thuis later de wagen goed bekijk in het licht en met de zaklamp voor de krassen beter te zien. Contact opgenomen met de garage meerdere malen zelfs langsgegaan en ook klacht neergelegd bij volkswagen zelf. Voorstel dat ik kreeg van garage kan ik jullie laten tonen en een screenshot van sturen deze week nog als antwoord gekregen van volkswagen zelf zie hieronder: M.a.w. ze willen geen gepaste oplossing geven en doen alsof ze de wagen zelf hebben bekeken en goed gekeurd...Onderstaande mail werd verstuurd door: caroline.vandevoorde@garage-mertens.beBetreft :- Uw Volkswagen Golf GTI WVWZZZCDZNW180096- Onze referentie: 00704152Geachte heer Van Stichel,Ik dank u voor uw reactie.Ik heb uw dossier intern besproken en wij komen dit finaal antwoord.Het voertuig dat u aangekocht heeft, is een wagen die in de showroom van onze VW-Servicepartner heeft gestaan. Om de wagen kunnen af te leveren hebben onze collega’s van Mertens Dendermonde deze gepoetst en hebben ze de lak gepolierd.Gelieve te begrijpen dat volgens de richtlijnen van VW AG de lak van een wagen onder natuurlijk licht dient gecontroleerd te worden. Bij deze controle is de lak van uw wagen goed bevonden volgens de richtlijnen van VW.Gezien uw bemerkingen heeft onze VW-Servicepartner u een aanbod gedaan om de lak een supplementaire behandeling te geven, maar deze behandeling kan enkel uitgevoerd worden na het aanbrengen van een coating. De commerciële geste van Mertens Dendermonde lijkt mij dan ook meer dan billijk genoeg en behoeft geen verdere tussenkomst van Mertens Dendermonde, noch van de invoerder, gezien de wagen onder natuurlijk licht voldoet aan de standaard van VW.U begrijpt dat wij u enkel kunnen aanraden in contact te blijven met Mertens Dendermonde om al dan niet een overeenkomst te vinden.Zoals hierboven vermeld is dit mijn finaal antwoord en zal ik dus op verdere mails voor dit dossier geen antwoord meer bieden.Hopend u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben, groet ik

Beste wij hebben 13 maanden geleden een nieuwe volkswagen golf 8 gekocht in de nam in gent. Op 26/7 brandden de lichtjes dat er een storing was in het 12 en 48 volts elektronisch systeem. Volkswagen assistance gebeld die stuurden de VAB. Die zei dat hij binnen moest in de garage. De NAM was in congé, ik heb 6 officiële garages gebeld voor ik de auto ergend binnen kreeg:garage mertens in Sint-Niklaas. Daar duurde het een hele tijd voor de diagnose: de hulpbatterij moest vervangen worden onder garantie. Ik vroeg een reservewagen, die hadden ze niet. De hersteldatum bleef maar opschuiven. 2 weken later vertelde ze me eindelijk dat het goed kon zijn dat de auto pas tegen 31/8 hersteld zou zijn. Ik vroeg weer achter een reservewagen, weer hadden ze niets beschikbaar. Ik belde naar de nam, die konden mij niet helpen want de auto stond niet bij hen. Ik diende klacht in bij volkswagen en vroeg hen om te helpen voor een vervangwagen maar hun antwoord was vandaag dat ik gewoon moest wachten, dat ze niet konden helpen met een vervangwagen. Onze auto is nog maar 1 jaar oud en hij staat 5 weken binnen zonder er reservewagen. Dit is onze enigste auto, wij wringen ons al 2 weken in allerlei bochten om rond te geraken. Afspraken afzeggen, auto's lenen, liften vragen. Dat gaat zo niet verder. Dit is geen service van volkswagen, ze laten hun klanten in de kou staan

Beste,Het begon toen ik mijn nieuwe Volkswagen camionette T6 aankocht in garage rietje waasland. Men wist mij na enkele maanden wachten te vertellen dat mijn auto klaar was en die kon worden opgehaald. Ik heb toen alles in orde gebracht, verzekeringen, nummerplaat, wegentaks... Doch toen ik een week later vroeg wanneer ik hem mocht ophalen zeiden ze dat het een vergissing was en dat ik nog enkele maanden ging moeten wachten. Ik betaalde dus ±3 maanden een omnium auto verzekering voor niets (de waarde gaat elke maand omlaag dus best wel belangrijk). Ik dacht, ok, iedereen kan eens een fout maken en liet het hele gebeuren vallen zonder compensatie, zonder excuses.Nu, ongeveer een jaar en 7 maanden verder begon er een lampje te branden op het dashboard en zoals het hoort belde ik de garage en die wist me te vertellen dat ik direct langs kon komen om het probleem te identificeren en te verhelpen. Die namiddag is de job die ik gepland had niet kunnen doorgaan. Ik kreeg een vervangwagen, gratis, omdat zij dit contractueel verplicht zijn met hun mobiliteitsservice. Ik kon geen camionette krijgen, wat ik kon begrijpen omdat dit onverwacht was. Doordat ik geen evenwaardige laadruimte had in de vervangwagen ben ik een auto moeten gaan huren om mijn job te kunnen uitoefenen.Na 2 dagen was de auto zogezegd gemaakt en kon ik hem komen ophalen. Ze wisten mij te vertellen dat het een software probleem was en dat er een update in de maak was en dat ze die bij mijn volgende onderhoud gingen installeren. Geen probleem dacht ik, tot ik in mijn auto stapte en na 5 minuten rijden merkte dat exact hetzelfde lichtje begon te branden. Ik kon nog rijden maar met beperkt vermogen. Ik belde de volgende werkdag weer met de garage en ze zeiden mij dat ik de auto dan toch terug binnen moest brengen omdat ze testen moesten uitvoeren. Ik vroeg dan ook of het mogelijk was om mij een vervangwagen te geven die evenwaardig was met mijn camionette. Dit bleek een groot probleem te zijn. Zogezegd hebben ze 3 dagen lang elke garage in de provincie Antwerpen gebeld om te vragen of ze daar een konden krijgen, zonder succes. Ik stelde voor dat ze mij voor de tijd dat mijn auto binnen was mij een auto huurden aangezien ik dat anders zelf ging moeten doen. Toen ik dit voorstel deed werd ik letterlijk uitgelachen door de manager van de garage terwijl die zei: dat past niet in onze boekhouding. Wel, het past ook niet in mijn boekhouding dat mijn auto dat nog geen 2 jaar oud is, nu al gebreken vertoont en daardoor per dag 100euro zou moeten betalen voor een huurauto die ik sowieso moet hebben omdat ik anders niet kan werken. (Ondertussen zijn we al minstens 10 telefoons verder en een halve dag verspeeld met bellen)Ze hadden een andere oplossing, als ik mijn auto nog eens binnen deed en ze de exacte foutcode konden uitlezen konden ze me garanderen dat ze hem snel konden maken en dat ik hem hoogstens 2 dagen kwijt zou zijn. Ik ben geen onmens en voor 2 dagen kan ik wel nog regelen dat ik niet te veel groot materiaal nodig heb op job. Ik deed hem nog eens binnen (waarmee ik weer een halve dag werken kwijt speelde) en achteraf kwamen ze mij vertellen dat het nu een andere storing is en dat die sporadisch is dus dat ze hem toch langer gingen nodig hebben dan 2 dagen. Maar ze hadden ondertussen een Volkswagen caddy gevonden als vervangwagen. Ze lieten mij weten wanneer ik wederom kon wisselen van auto maar zeiden wel dat deze auto normaal gezien in de verhuur staat en dat ik dus wel voor de auto ging moeten betalen. Ik weigerde uiteraard omdat ik normaal gezien een gratis vervangwagen zou moeten krijgen. de man aan de telefoon vertelde me dat ze het aan Volkswagen België gevraagd hadden of het niet gratis kon maar dat had Volkswagen België blijkbaar geweigerd. ik bleef weigeren en toen stelde hij voor dat we het 50/50 zouden delen. Ik bleef mijn been stijf houden en uiteindelijk was het dan geen probleem om hem gratis te hebben??? Vlak voor de wissel was ik argwanend en bekeek de afmetingen van een caddy. Mijn hakselaar, die ik bijna elke dag nodig heb paste er blijkbaar niet in dus hun oplossing was geen oplossing. De manager heeft mij toen opgebeld en verwijtte mij dat zij die speciaal voor mij bij een andere garage zijn moeten gaan ophalen. Nu is hun oplossing dat ik maar moet wachten tot er ooit een bestelwagen beschikbaar is. Ze gingen mij direct laten weten wanneer dit kon maar sinds dan heb ik niets meer gehoord van hen. Dit is mijn klacht. Ik kan bewijzen dat ik minstens 1800 kwijt ben gespeeld of misgelopen aan heel deze zaak zonder dat er uiteindelijk een oplossing is of zonder dat ik ooit een verontschuldiging heb gekregen. In mijn ogen is dit geen manier om met klanten om te gaan en komen ze hun contractuele verplichtingen inzake de vervangwagen niet na. Ik ben nu ook bang dat ze dit zo lang gaan uitspelen dat mijn garantie vervalt en ik dit allemaal zelf ga moeten bekostigen. Ik heb gisteren ook een klacht gestuurd naar Volkswagen België maar heb daar nog niets van gehoord. Ik kan nu voorlopig op halve kracht doorrijden met mijn auto maar ik kan geen aanhangwagen meer trekken die ik af en toe nodig heb voor het werk omdat ik anders bijna niet meer vooruit kom. Ik heb heel mijn werkschema moeten aanpassen omdat zij niet kunnen leveren wat ze beloven, dat kost mij tijd en geld. Het is bijna broodroof maar ze trekken er zich niets van aan, zolang zij er financieel maar niet onder lijden. Ik ben zelfstandige en heb deze wagen elke dag nodig. Geen wagen, geen werk, geen geld...

Beste,mijn voertuig maakte een lawaai dat niet normaal was. Mijn garagist (geen volkswagen garage) stelde vast dat het waarschijnlijk de hogedrukpomp was. Een defect dat niet te wijten is aan rijgedrag en eigen zelden voorkomt. Na wat opzoekingswerk zei hij om naar een volkswagen garage te gaan aangezien het een veel voorkomend probleem is bij die bepaalde motor en dat ze misschien een terugroepactie doen hiervoor.Ik ging bijgevolg naar een VW garage. Ze raadden me aan de auto zeker daar te laten want dat dit ernstig kon zijn. Daar stelden ze vast dat het de spanners van distributieriem en alternantorriem waren. Ze belden me op om te vragen of ze de werken mochten uitvoeren. De herstelkosten gingen rond de 600 euro liggen. Ik zei dat dit zeker mocht als het probleem hiermee opgelost is.Een paar dagen later belden ze me met het nieuws dat het probleem niet is opgelost en dat het toch de pomp is. Geraamde herstelkosten: 7500 euro. Volkswagen zelf kon niet tussenkomen in de kosten aangezien ik een de mazoutfilter 3000 km te laat heb vervangen (op 127000 km die het voertuig al had, was het 3000 te veel). Daar kan ik als klant weinig aan doen, ik weet namelijk niet wanneer wat vervangen moet worden.In de VW garage zeiden ze dat ze me nog gingen contacteren over eventuele andere oplossingen (tweedehands onderdeel, ondereel van een ander merk...). Een aantal dagen later krijg ik een mail met een factuur voor de vervanging van de distributieriem. Als tegemoetkoming dat het probleem niet opgelost is, laten ze drie werkuren vallen, de uren van de diagnose. De uren van de werken en de materialen rekenen ze wel aan. Ze geven nochtans toe dat het probleem niet werd opgelost. De factuur bedraagt nog steeds 604,21 euro. Hetzelfde bedrag als ze oorspronkelijk geraamd hadden.In heel deze zaak zijn dus een paar zaken die volgens mij niet kunnen. Ten eerste gaf ik al aan waar het probleem kon liggen en dit hebben ze genegeerd.Ten tweede hebben ze een herstelling gedaan waarvan ze oorspronkelijk zeker waren dat dit het probleem zou oplossen, maar dit dus niet het geval is.Ten derde kreeg ik meteen een factuur terwijl ik eigenlijk nog aan het wachten was op een alternatieve oplossing voor de 7500 euro.Ondertussen heeft mijn eigen garagist het probleem gelukkig kunnen oplossen aangezien volkswagen mij geen oplossing kon bieden.Ik heb geen zin om een dure factuur te betalen voor werken waar ik achteraf niets mee ben. De distributieriem werd nu wel 75000 km te vroeg vervangen, maar de waterpomp werd niet mee vervangen, dus hopelijk komt hier geen defect aan anders mag ik de kosten nogmaals maken. Verder ging ik mijn auto volgend jaar verkopen dus dit is een kost die ik normaal gezien helemaal niet ging moeten doen.Hopelijk was mijn uitleg duidelijk, anders ben ik beschikbaar voor verdere vragen.Groeten en alvast bedanktBrent Van den Abbeele