Alle openbare klachten

Korte beschrijving van uw probleem: ondanks tijdig onderhoud en meerdere herstellingen in officiële vw-garage haalde mijn Crafter van 2018 niet eens 85000km. Een van de aandrijfassen is afgebroken en de oorzaak zou liggen bij de turbo. De kapotte motor en turbo zijn voor expertise bijgehouden. De herstelling (gereviseerde motor + hoop andere onderdelen) komt op 13.400€, terwijl ik al duizenden euro’s voor herstellingen en onderhoud heb betaald intussen. Laat ons zeggen dat ik al 20.000€ heb uitgegeven en de Crafter had niet eens 85000km gehaald. Ik vroeg aan de officiële vwgarage een tegemoetkoming, maar daar was geen sprake van. Ik kan deze laatste herstelling niet betalen en ben feitelijk genoodzaakt om het bod van 6000€ van de vwgarage te aanvaarden. Terwijl ik nog 12.000€ moet afbetalen aan het krediet. Voor die 6.000€ kan ik geen andere Crafter kopen en als zelfstandige is dit een streep door mijn rekening. Ik kan niet gaan werken zonder bestelwagen. Dit betekent het einde voor mij als zelfstandige. Nochtans kocht ik in 2018 een spiksplinternieuwe Crafter zodat ik gespaard zou blijven van hoge herstellingskosten, maar ik heb er niks dan problemen mee gehad en het eindigt ook heel sneu voor mij nu.

Geachte mevrouw/heer, Op 11/4/2023 kocht ik een nieuwe vw amarok in uw winkel en betaalde ik er 68432.88voor. Na aflevering bij het verlaten van de garage ben ik al terug gedraaid omdat er stooringen en van alle andere mankementen zijn die in de showroom ook al zijn besproken na bijna op 20/12/2023 is er een ongeval gebeurd wat voorkomen had kunnen worden door dat deels van de wagen niet werkte na 8 maanden in de garage ben ik de wagen terug gaan ophalen en na 1 week kreeg ik terug enkele stooringen afgelopen donderdag 18/7/2024 doet de wagen zonder waarschuwing een noodstop deze melding kwam vaker op het daschbord voor maar altijd zonder noodstop dit was op de ring van antwerpen gelukkig zonder ongeval ik heb meteen de garage gecontacteerd en volgens hun een slecht contact of een blaadje dat voor de wagen waaide deze melding en stooringen had ik al vaker doorgegeven +- 1 uur later in lummen met het nemen van de afrit richting genk doet de wagen het weer en valt de motor en besturing uit waardoor ik tot stilstand ben gekomen tegen de vangrail gelukkig weer zonder andere voertuigen te raken deze problemen lopen nu al meer dan een jaar en na 8 maanden in de garage te staan heeft vw deze problemen nog niet kunnen oplossen ook word er geen vervangwagen of enige compensatie voorzien aangezien ik het voertuig dagelijks voor mijn werk nodig heb als zelfstandige om zware aanhangwagen mee te voervoeren wil ik dit graag aankaarten Mvg Vermeiren Roel info@schrijnwerkerijvermeiren.be 0476.68.15.39 Bijlagen: • Orderbevestiging • Betalingsbewijs

Geachte,het relaas van de feiten:op donderdag 21/3/ stelde mijn vrouw een grote plas olie onder de achterse as van de wagen, waarschijnlijk remolie,mits dit niet zo gerustelend was en de wagen nog onder fabrieksgarantie viel tot 30/3,besloten ik en mijn vrouw de wagen binnen te doen bij mig motors aalter,daar kregen we te horen dat we er goed aan gedaan hebben de wagen binnen te doen,er ging een check up gepleegd worden nog dezelfde dag voor 14 uur,we kregen te horen dat de wagen ter plaatse moest blijven voor een grondig onderzoek,ook heb ik 4keer het traject van thuis naar de garage te voet moeten, doenmits de bediende niet zo klantvriendelijk was i.v.m met de vervangwagen,pas 2 dagen nadien werd de wagen vrijgegeven,met als uitleg dat er niets gevonden werd en bijgevolg het allen maar onder werkuren viel niets in garantie dus bij gevolg een factuur voor mij van maar liefst 269,23,ik voel mij dan ook onheus en niet correct behandeld geweest.

Beste, Ik lees op Facebook dat er een interessante VW aanbieding is voor het model ID4 (een electrische wagen) voor een prijs van minder dan 40.000 euro, BTW inbegrepen. Er zijn speciale kortingen en saloncondities (t/m 29 februari 2024). Daarbovenop krijg je als prive persoon bij aankoop nog een bijkomende premie van 5000 euro van de Vlaamse regering.Ik heb mij vandaag aangeboden bij Volkswagen Dealer Lagrou in Torhout en daar werd mij doodleuk medegedeeld dat deze promotie gelimiteerd was tot 250 wagens en sedert enkele weken niet meer beschikbaar was. De invoerder D'Ieteren en de Volkswagen Groep willen deze voorwaarden blijkbaar niet meer aanbieden, alhoewel zij hiervoor op Facebook wel nog reclame voeren.Ik zou eventueel wel een ID4 tegen deze voorwaarden willen aankopen. Hoe kunnen wij Volkswagen en D'Ieteren onder druk zetten om alsnog deze aanbieding na te komen?

Mijn wagen geeft vaak meldingen dat de Front assist en Travel assist niet beschikbaar zijn.Deze melding geeft een belgeluid samen met een oranje icoon op het dashboard.Dit icoon verdwijnt meestal onmiddelijk waarna de melding na een tijdje rijden terug geven wordt.De frequentie varieert hier van 3-4 meldingen gespreid over een hele rit tot 10-tallen meldingen per minuut voor de hele rit.Sinds gisteren zijn deze meldingen zich voor elke rit ook continu beginnen voordoen.Hier een filmpje ter verduidelijking: https://www.youtube.com/watch?v=ld0tS-ylKO4Dit probleem werd in januari 2023 bij de dealer gemeld.Het antwoord hierop was dat het stuur vervangen moet worden.Tot op heden is dit stuur nog niet aangekomen.Bij wat opzoekwerk rond het probleem lijkt het vervangen van het stuur ook maar een tijdelijke oplossing te zijn.Doordat de meldingen nu continu blijven doorlopen ben ik vandaag nogmaals bij de dealer langs geweest.Spijtig genoeg kreeg ik enkel de bevestiging dat het een gekend probleem is, ik zou niet alleen zijn.Een vervangwagen leek hun ook niet mogelijk.Doordat de meldingen nu continu blijven bovenkomen is de auto naar mijn mening onrijdbaar geworden.Het zijn immers veiligheidsystemen die niet meer werken.Daarbovenop is het belgeluid enorm storend, het leidt je af van het rijden wat de veiligheid ook niet ten goede komt.Graag spoeding een oplossing.

Beste,Hierbij stel ik mij burgerlijke partij in het dossier dieselgate en sjoemelsoftware tot vordering van betaling volgens uitspraak in de groepsvordering of individuele vordering door testaankoop en in gelijke grootte zoals de uitspraak.Heb mijn auto, een skoda octavia nieuw aangekocht op 30/3/2011. De problematiek van de dieselgate kent zijn ontstaan als deze auto reeds in mijn bezit was en ik daarbij dus een gedupeerde ben en zo ook een rechtmatige ontvanger ben van een schadeloosstelling.Hebben in 2015 deze auto verkocht aan de garage met verlies hierdoor en een nieuwe aangekocht.

Beste, hierbij stel ik mij burgerlijke partij in het dossier dieselgate en sjoemelsoftware tot vordering van betaling schadevergoeding vlgs uitspraak in de groepsvordering door Test aankoop en in gelijke grootte zoals in de uitspraak !Ik heb mijn auto tweedehands aangekocht in einde 2011 met een eerste inschrijving in België 23/12/2008 ! De problematiek van de dieselgate kent zijn ontstaan op het moment dat deze auto in mijn bezit was en ik daarbij aldus de gedupeerde ben en zo ook de rechtmatige ontvanger van een schadeloosstelling .

Beste,Ik heb destijds een Volkwagen deisel auto gekocht in de bewuste periode waar U nu success hebt gehaald in de dieselgate affaie.Wat kan of moet ik doen om mee klacht tegen Volkswagen te kunnen indienen voor een vergoeding?Mvg,Bart Heungens

FEITEN- LEKKEND PANORAMADAK Tiguan met ZWARE WATERSCHADE: 2.601,94 euro.VW Garage A&M group-Groep Delorge, Herkenrodesingel 8 te Hasselt.Water is langzaam ingesijpeld vanuit een of meerdere van de 4 afvoerleidingen die achter de binnenbekleding van het dak en van de deurstijlen lopen tot aan de onderkant van de auto. En dat merk je pas - tot jouw ontzetting - als het water na maanden insijpeling tot boven de losse matten is gestegen dwz +- 3 cm hoog, volledig doorweekte dikke mousselaag en vaste vloerbekleding.- Factuur betaald om het lek te dichten: 25 jan 2023: 218,21 euro Bestek waterschade bodem en interieur: 13 febr 2023: 2.383,73 euro. 12 maart 2023, auto opnieuw naar garage voor zelfde lekprobleem, hersteld 21 maart. Gelukkig heb ik in de tussenperiode na 25 jan, de waterschade niet laten herstellen, zo niet had ik een extra schade van opnieuw 2.383,73 voor opnieuw vernieuwen van de bodembekleding, in totaal 4.985,67 euro.- Niet minder dan 700.000 (zeven honderd duizend !!) VW-wagens werden ivm lekken van het panoramadak wereldwijd preventief teruggeroepen waarvan 30.000 Tiguan in Duitsland. (zie https://www.automotive-online.nl/management/merkkanaal/2018/08/20/recall-700-duizend-vw-s-tiguan-en-touran-terug-naar-de-dealer/?gdpr=accept).Mijn voertuig is van dezelfde generatie gebouwd in dezelfde fabriek in Wolfsburg Duitsland als de 30.000 Tiguan die in Duitsland preventief werden teruggeroepen.- Klacht ingediend wegens verschil aanpak Duitse en Belgische klanten bij Customer Care, afdeling van invoerder D’Ieteren Automotive, Leuvensesteenweg 639 3071 Kortenberg met copy aan VW Hasselt.Zij beweren dat ook in België de terugroepactie heeft plaats gehad maar dat ze niet van toepassing was op mijn voertuig. Ik kan uiteraard niet aantonen dat de terugroepactie al of niet terecht niet werd toegepast op mijn voertuig, maar feit is dat er zich bij mijn voertuig, zoals bij vele anderen, een lek heeft voorgedaan met een schade voor het bedrag van 2.601,94 euro. Dit lek met de zware schade en al maanden ongemak tot gevolg, had kunnen voorkomen worden.- Ik vraag uitbetaling van 1.301 euro dwz 50 % van 2.601,94 euro voor de betaalde factuur (218,21) voor het dichten van het lek en voor de niet herstelde waterschade (2.383,73) aan bodem en interieur.Zij bieden een waardebon aan van 100 (honderd) euro incl BTW te gebruiken bij een volgend onderhoud of voor accessoire bij aankoop (nieuwe) VW… ( = tussenkomst van minder dan 4% van de totale schadekost !)KLACHT- Honderden, mogelijks duizenden zijn slachtoffer in België van wat ik noem schuldig verzuim.Ik ben zeer zeker niet de enige klant die nu geconfronteerd werd/wordt met de gevolgen: Op de dag dat ik mijn voertuig bij de garage aanbood stond er nog een tweede met hetzelfde probleem. Geen toeval. Het probleem bleek zeer gekend waardoor zeer ervaren om de lekproblemen met de panoramadaken op te lossen door het verwijderen van een soort kleppen onderaan de 4 waterafvoerleidingen en een verbreden van de uitgang. Naar ik vernam zouden er meer dan 15 gevallen zijn bij VW Hasselt. Extrapolatie naar alle D’Ieterenverdelers incl VW, Audi, Skoda etc in België betekent honderden, mogelijks duizenden gedupeerden. En het aantal neemt nog steeds toe. - Een ingreep van +- 200 euro, in overleg met de klant, had een waterschade van 2.383,73 euro per geval kunnen voorkomen.- ONBETWISTBAAR FLAGRANT SCHULDIG VERZUIM.Waarom heeft men het gekend probleem van lekkende daken niet in overleg met de klant preventief opgelost ???? Geldtekort ? Ondertussen is het aandeel van D'Ieteren Group meer dan verviervoudigd van +- 40 euro (april 2020) tot niet minder dan 176 euro/aandeel (april 2023)…(Ik durf stellen dat u, geachte Mevrouw of Heer die dit leest, niet genoten hebt van een dergelijke verhoging van uw salaris).Misbruik van vertrouwen van klant die zijn voertuig overlaat aan de zorgen van de garage.Het voertuig werd steeds “volgens het boekje” door VW Hasselt onderhouden (laatste groot onderhoud 1.637,40 euro). Op hun advies werd bij dit onderhoud preventief een anti-martersysteem ingebouwd, maar preventieve raad of voorstel ter voorkomen van het waterlek werd niet gegeven, niettegenstaande zij uit ervaring wisten dat dit noodzakelijk was om de aankomende schade van meer dan 2.000 euro en het ongemak voor de gebruikers, te voorkomen… In die factuur van dit “grote” onderhoud van 1.637,40 euro staat dat de afvoerkanalen van het dak werden gekuist de feiten tonen dat dit NIET is gebeurd of alleszins ONVOLDOENDE om het probleem te voorkomen. ENKELE BEMERKINGEN- De leeftijd van het voertuig (huidige km stand +- 79.000km) is geen argument om geen schade te betalen, integendeel: D’Ieteren heeft jaren tijd gehad om het, bij steeds meer voertuigen optredende probleem preventief op te lossen en zo de schade aan het voertuig en de ontgoocheling, de ergernis en kosten bij het kliënteel, te voorkomen. - Een waardebon, van welk bedrag dan ook, iplv storting op mijn rekening, komt niet in aanmerking gezien het eerstvolgend onderhoud pas ten vroegste binnen ongeveer een jaar voorzien is en het verre van zeker is dat ik nog zolang met dit voertuig zal blijven rijden en evenmin dat wij, na deze ervaring, voor een VW-voertuig zullen opteren. De som die ik vraag is 50 % van de schade en bijgevolg de minwaarde van het voertuig nu en bij latere verkoop. - De klacht heb ik gericht tot de invoerder D’Ieteren Automotive, met copy aan VW Hasselt. Ik weet niet of de fabriek uit Wolfsburg of D’Ieteren Automotive mogelijks opdracht tot preventief ingrijpen heeft gegeven aan de VW garage Hasselt waar het voertuig werd gekocht en onderhouden werd. Geen van beiden heeft het voertuig teruggeroepen voor preventieve maatregelen. - Onder coördinatie van Testaankoop kan klacht neergelegd bij de gerechtelijke instantie die bevoegd is om na te gaan hoevelen hier slachtoffer zijn.Na de VW-dieselfraude is ook deze casus onaanvaardbaar.

Beste, ik kocht begin januari bij volkswagen mertens een golf 8 gti aan showroom model en de wagen staat vol met krassen tot die constatatie ben ik gekomen toen ik thuis later de wagen goed bekijk in het licht en met de zaklamp voor de krassen beter te zien. Contact opgenomen met de garage meerdere malen zelfs langsgegaan en ook klacht neergelegd bij volkswagen zelf. Voorstel dat ik kreeg van garage kan ik jullie laten tonen en een screenshot van sturen deze week nog als antwoord gekregen van volkswagen zelf zie hieronder: M.a.w. ze willen geen gepaste oplossing geven en doen alsof ze de wagen zelf hebben bekeken en goed gekeurd...Onderstaande mail werd verstuurd door: caroline.vandevoorde@garage-mertens.beBetreft :- Uw Volkswagen Golf GTI WVWZZZCDZNW180096- Onze referentie: 00704152Geachte heer Van Stichel,Ik dank u voor uw reactie.Ik heb uw dossier intern besproken en wij komen dit finaal antwoord.Het voertuig dat u aangekocht heeft, is een wagen die in de showroom van onze VW-Servicepartner heeft gestaan. Om de wagen kunnen af te leveren hebben onze collega’s van Mertens Dendermonde deze gepoetst en hebben ze de lak gepolierd.Gelieve te begrijpen dat volgens de richtlijnen van VW AG de lak van een wagen onder natuurlijk licht dient gecontroleerd te worden. Bij deze controle is de lak van uw wagen goed bevonden volgens de richtlijnen van VW.Gezien uw bemerkingen heeft onze VW-Servicepartner u een aanbod gedaan om de lak een supplementaire behandeling te geven, maar deze behandeling kan enkel uitgevoerd worden na het aanbrengen van een coating. De commerciële geste van Mertens Dendermonde lijkt mij dan ook meer dan billijk genoeg en behoeft geen verdere tussenkomst van Mertens Dendermonde, noch van de invoerder, gezien de wagen onder natuurlijk licht voldoet aan de standaard van VW.U begrijpt dat wij u enkel kunnen aanraden in contact te blijven met Mertens Dendermonde om al dan niet een overeenkomst te vinden.Zoals hierboven vermeld is dit mijn finaal antwoord en zal ik dus op verdere mails voor dit dossier geen antwoord meer bieden.Hopend u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben, groet ik