Alle openbare klachten

Op zondag 25 januari viel ik met mijn ford ranger in panne op de snelweg. Ik heb een polis bij ford assistance voor pechhulp. Na contact met FA moest ik eerst contact opnemen met het noodnummer omdat er een paard betrokken was in het transport. Nadien moest ik opnieuw contact nemen met FA voor de berging van de wagen naar een erkende ford garage. De wagen werd door een sleepdienst, aangesteld door de politie, weggehaald van de snelweg en dus nam ik opnieuw contact op met FA. De dame aan telefoon verzekerde mij dat de wagen zou opgehaald worden en dat deze naar een garage in Geel zou gebracht worden (aangezien wij verder dan 50km van de locatie van de panne wonen). Op maandag 26 januari nam ik contact op met de garage om te informeren naar de wagen maar deze bleek nooit gearriveerd te zijn. Tussen maandag 26 januari en vandaag, donderdag 29 januari, nam ik om en bij de 20 keer opnieuw contact op met FA om een berging te regelen voor de wagen. Op dinsdag 27 januari kreeg ik telefoon van FA dat ze niemand in de buurt hadden om de wagen te halen maar dat ze een externe berger hadden gecontacteerd om hem op te halen, dat ik deze enkel diende op te bellen om te bevestigen. Toen ik deze firma contacteerde wisten ze echter van niks en konden zij ook de wagen niet ophalen. Opnieuw contact opgenomen met FA, met als antwoord 'we gaan het bekijken'. Tot op heden is de wagen nog steeds niet opgehaald. Telkens krijg ik aan telefoon te horen dat ze het in orde brengen, dat het dossier niet opgemaakt is of dat er ontbrekende info is. Maar het probleem blijft onopgelost. Deze ochtend kreeg ik zelfs te horen dat een berger de ophaling geweigerd had omwille van de hoog oplopende depotkost en dat die naar mij moest verhaald worden. Ik kreeg hier echter geen mededeling van en wanneer ik contact opnam met het depot waar de wagen staat geven zij aan nog op geen enkel moment gecontacteerd te zijn door FA, Allianz of een berger. Waar eindigt dit als we zelfs niet kunnen rekenen op onze pechhulp?

Beste Wij kochten een nieuwe Ford Focus Active aan bij Ford Unicars Brugge in december 2020 twv € 24.500,00 incl btw. Het model/bouwjaar van de wagen is B3P2/2021.00 (2018) - Focus Active 1.0i EcoBoost 125pk - 92kW A8 - 5d De wagen werd steeds volgens de voorgeschreven onderhoudsintervallen onderhouden in dezelfde garage (zie onderhoudshistoriek in bijlage). De voorgeschreven onderhoudsintervallen zijn terug te vinden op jullie website - in het geval van deze wagen om de 2J of 30.000km.(https://www.nl.ford.be/naverkoop/service-onderhoud/onderhoud-en-herstellingen/onderhoud/onderhoudsintervallen) Na 94.000km en in dezelfde periode dat we net een nieuwe afspraak gingen vastleggen voor onderhoud krijgen we plots de melding op het dashboard 'Motorolie druk laag', we stellen zelf vast dat de motor een ongewoon geluid maakt. De garage stelt vast (zie documenten in bijlage) dat de distributieriem van de oliepomp is versleten (en er dus deeltjes van deze riem in de motor zijn terecht gekomen) en daardoor de oliedruk niet regelmatig is. De motor en turbo zijn daardoor beschadigd. We kregen van de garage een offerte voor de herstellingswerken twv € 8503,31 (zie bijlage) en volgens de garage wil Ford hier niet in tussenkomen omdat de wettelijke garantie is verlopen. Meer uitleg hebben we niet gekregen. Volgens het onderhoudschema (op jullie website) van deze wagen (obv het chassisnummber) zou de aandrijfriem en distributieketting oliepomp pas om de 240.000km of 10 jaar moeten vervangen worden (zie bijlage). Er zijn al meerdere gelijkaardige problemen opgedoken over dit type motor en jullie zijn op de hoogte van dit probleem. Volgens jullie onderhoudsrichtlijnen wordt deze distributieriem van de oliepomp ook niet eerder vervangen of geïnspecteerd, zelfs na eerdere gevallen werd deze richtlijn niet aangepast. Wij krijgen op dit ogenblik geen vervangwagen van de garage, en bekostigen dus al enkele weken zelf een vervangwagen. Wij willen een tussenkomst voor deze herstellingswerken en de kosten van de vervangwagen. Bovenop wat allemaal terug te vinden is via de media (class action lawsuit in Amerika met onderzoek van NHTSA, UK, ANWB...), verwijs ik ook naar volgend recent artikel uit autobahn.eu https://autobahn.eu/artikel/675686/ford-ecoboost-problemen-natte-riem-motor-schade-kosten-fiesta-focus https://speedme.ru/nl/posts/id20888-nhtsa-onderzoekt-ford-fiesta-focus-1.0-ecoboost-handbak Bijlagen: • Onderhoudsintervallen en prijzen • Schaderapport, offerte en onderhoudhistoriek van de wagen.

Beste, ik vraag compensatie en graag extra garantie. Alweer krijg ik een bericht om mijn Kuga beperkt te gebruiken. Ik betaalde voor mijn plugin hybride een pak extra ivgl met een benzinemodel. Hoe kan ik nu nog vertrouwen hebben in deze wagen? De problemen met die batterij blijven blijkbaar duren. Kan die niet gewoon vervangen worden? Die wagen koste me wat extra en alweer mag ik niet ten v olle genieten van mijn gratis stroom van mijn zonnepanelen. Graag een volledige oplossing, compensatie + extra garantie / nieuwe batterij. Vriendelijke groeten Peter Huybrecht Kastanjelaan 51 3590 Diepenbeek huybrecht@scarlet.be

Beste, T.a.v Ford assistance en Rent a car. Ik vraag om de onterechte factuur kwijt te schelden en een compensatie voor een gebrekkige dienstverlening (zie brief voor details)

Beste, mijn wagen, Ford Explorer EV, aankoop maart 2025 is al een hele tijd defect en staat te wachten op herstelling in de Ford garage. Voor alle duidelijkheid, de garage kan ik helemaal niets verwijten, zij staan ook met de rug tegen de muur en ze helpen mij perfect verder en staan altijd open voor communicatie. Mijn wagen is al tweemaal defect geweest, 1 ste maal 12V batterij die leeg stond, deze hebben ze zonder problemen vervangen, tweede probleem, een maand later, wagen getakeld, probleem met het batterijenpakket. Wat opzoekwerk online brengt me tot vele wagens met hetzelfde probleem die maar niet hersteld geraken. Mijn wagen staat al bij de garage sinds half juli, volgens Ford, waar ik een klacht heb ingediend zijn ze op de hoogte van deze problemen maar kunnen ze niet overgaan tot herstelling, ondanks dat de productie van deze wagen verdergaat. In het beste geval zou ik mijn wagen pas terug hebben half september, maar zelfs dit is nog helemaal onzeker. Ik vindt dit totaal onaanvaardbaar. In bijlage treft u de gedane communicatie al terug. Gezien mijn vertrouwen in deze wagen nu ook helemaal weg is weet ik nu niet meer goed wat te doen. Ford is hier duidelijk nalatig, ik heb wel een vervangwagen van de garage ontvangen, maar dan nog, dergelijke wachttijden zijn toch ongehoord. Kan ik een terugname van deze wagen eisen zonder ook maar enig verlies? Mij schadeloos stellen? Dergelijk defect aan zoveel wagens, dit is toch ongehoord dat Ford je gewoon in de kou laat staan!!!

Beste, Ford stuurt mij bericht van terugroepingsactie op 28/2/2025, met waarschuwing dat ik mijn Kuga PHEV niet meer mag opladen. Zij zoeken ondertussen een SW oplossing voor het probleem, verwachting ergens 2de helft van dit jaar. Ford biedt mij voorlopig geen enkele compensatie aan voor dit verlies aan functionaliteit van mijn wagen. Eerste probleem: mijn garagehouder (Waasland Automotive - Beveren) kunnen/willen mij niet verder helpen, zij vinden dat de klant maar zelf contact moet opnemen met Ford Belgium. Tweede probleem: mijn (overtollige) energie van mijn zonnepanelen kan ik nu tijdens deze zonnige periode niet gebruiken maar wordt quasi zonder vergoeding in het net geïnjecteerd. Derde probleem: ik heb reeds meermaals getracht contact op te nemen met de Ford Customer Service Operations, maar daar nemen ze gewoon niet op, ofwel krijg je te horen dat het opgegeven telefoonnummer uit de brief gewoon niet meer is aangesloten. Ik vind dat ik recht heb op een compensatie van Ford, vooral vanwege het probleem #2. Bij aflevering van de wagen in 2020 was er een gelijkaardig probleem: achteraf werd het volledige battery pack vervangen en kregen we een benzine voucher ter waarde van 750€. Het heeft toen ook minstens 6 maanden geduurd eer er een oplossing was, ik verwacht niet dat ze het nu beter gaan doen. Gedurende deze periode verlies ik het optimaal gebruik van mijn zonne-energie.

Beste 3 jaar geleden kochten we met ons gezin een nieuwe Ford Transit custom. Dit met het idee dat we, door een nieuwe wagen te kopen, minder last gingen hebben dan met een 2de hands wagen. Nu zijn we 3 jaar verder en moesten we reeds een herstelling laten uitvoeren van alternator, riemspanner en riemschijf. Een kost van 2000 euro. Dit lijkt me ongewoon voor een wagen van 3 jaar oud en 50000km op de teller. Wat nog bijkomstig was, dat is dat dit al rijdend tegen 70km/u heb gehad met mijn 2 kinderen op de achterbank. (4jaar / 8 maanden). Ik kon plots niet meer sturen, remmen,... wat tot een ernstig ongeval kon geleid hebben met alle gevolgen vandien. De auto werd steeds op regelmatige basis onderhouden in een officiele ford garage. Graag zie ik een reactie tegemoet. Is dit normaal? Gaan deze onderdelen tegenwoordig maar zolang mee? Is er eventueel een financiele tegemoedkoming mogelijk? In bijlage de aankoopfactuur alsook de facturen van de laaste herstelling. Verder kan ik alleen maar zeggen dat ik ondanks alles nog steeds heel tevreden ben van deze wagen, voor dagelijksgebruik of om een mooie vakantie tegemoet te gaan. Alvast bedankt

Geachte mevrouw/heer, Op 24/01/2017 heb ik een ford fiesta MCA STL 5D 1.0EB 100PC 5V aangekocht. Bij Baziel van Hoye BVBA, te Temse. Ik stel echter vast dat de aandrijfriem van de Ecoboost 1.0l motor kapot is gegaan na 7 jaar of 144 000 km. Zie bijgevoegd materiaal, maar er is een consensus dat dit te wijten is aan een verkeerde keuze in ontwerp. De distributieriem die wordt gebruikt is niet geschikt voor de corrosieve omgeving waarin die zich bevindt. Deze ontwerpsfout is trouwens toegegeven door Ford zelf(zie bijgevoegde artikelen). Dit heeft geleid tot verlies van transportmiddel, en reparatiekosten en sleepkosten. Daarom verzoek ik u onverwijld en uiterlijk voor het einde van de week een antwoord te geven of u wilt betalen van de herstelling en mogelijks een nieuw blok indien deze mogelijks onherroepelijk beschadigt is door het verlies van oliedruk. Alsook de turbo worden vernieuwd doordat deze hieraan heel gevoelig is. Met vriendelijke groeten, dHr Ruben Janssens Bijlage: - Kopie factuur - artikelen en Youtube docu's met deze problematiek; https://www.youtube.com/watch?v=0yx1-50iqnA&t=1266s https://www.youtube.com/watch?v=lQT7LIUxs4E

Graag zet ik dit volledige verhaal nog even op email. Ik ben al 10 jaar klant bij jullie. Mijn vader kocht bij jullie mijn eerste ford focus. Toen deze zijn dienst bewezen had na 250000km heb ik er mijn eerste Ford Focus gekocht met mijn eigen centen. Ik ben sindsdien in geen andere garage binnen geweest en keek er eigenlijk naar uit om als deze wagen zijn dienst bewezen had mijn eerste nieuwe Ford Focus bij jullie aan te schaffen. Ik ben altijd tevreden geweest van jullie advies en service. Tot 17/10, Ik heb bij jullie een roetfilter laten vervangen. Hiervan heb ik op 27/08 een offerte laten opmaken deze kwam op 1837 euro waarvan 3 werkuren. Omdat ik alle opties (zoals een nieuwe wagen) even wou overwegen en omdat ik een week later zou trouwen en op huwelijksreis vertrekken ben ik hier niet direct op ingegaan. Op 07/10 om 17:55 heb ik gebeld naar jullie filiaal in Herentals waar ik werd te woord gestaan door xxxxxxxxxxxxxxxxxxx. Hij vertelde me dat ik de wagen woensdagochtend kon binnenbrengen en overliep over de telefoon nog kort de offerte: 3 werkuren plus roetfilter van "een 1500euro" en wat klein materiaal. Hiermee ging ik akkoord, ik bracht de wagen woensdagochtend 16/10 binnen, en sprak ik met xxxxxxxxxx af dat ik de wagen op 17/10 rond 17u zou ophalen. Ik kreeg diezelfde dag om 17:17 een bericht dat mijn auto afgehaald kon worden. 17/10 kreeg ik rond de middag telefoon dat er een vergissing gebeurd was en het onderdeel "een 1000euro" duurder uitviel dan op de offerte die werd opgemaakt op 27/08 en ik telefonisch had overlopen met xxxxxxxxxxxxx op 07/10. Ik heb toen gevraagd of jullie bereid waren een geste te doen omdat ik niet verwacht van jullie dat jullie de mondelinge overeenkomst van 07/10 zomaar overboord zouden gooien. Een klein uur later werd ik teruggebeld dat jullie bereid waren om 250 euro te laten vallen als geste. Dit vond ik geen eerlijk voorstel, ik ben dan op verzoek van xxxxxx naar de vestiging in Geel gereden waar ik met xxxxxxxxx een andere oplossing zou kunnen bespreken. xxxxxxxxxx reageerde begripvol voor de situatie en gaf aan dat er een fout gebeurd was, toch heeft hij geen ander voorstel aangeboden en heeft me gezegd dat hij me later zou terugbellen na verder overleg. Hij heeft mij niet teruggebeld en heeft geen ander voorstel gedaan op 17/10. Ik wou rond 17:30 mijn voertuig gaan ophalen, ik heb mij constructief opgesteld en voorgesteld het niet betwiste bedrag van 1837euro meteen te betalen over een verder bedrag kon nog gesproken worden. desondanks werd mijn voertuig niet vrijgegeven. Ik heb 17/10 verschillende medewerkers gesproken, zowel aan telefoon als in de vestiging in Herentals ze hebben me allemaal toegegeven dat er eigenlijk een nieuwe offerte opgemaakt had moeten worden op 07/10 en ze de overeengekomen prijs niet hadden mogen voorstellen. Hoewel ik meermaals heb gevraagd deze info op mail te zetten hebben ze dit telkens geweigerd. Ik ben was bereid om op nog eens langs te komen in de vestiging in geel om van jullie alsnog een voorstel te ontvangen op 18/10. De ochtend van 18/10 werd ik opgebeld door xxxxxxxxxx vanuit de vestiging in Herentals. Zij vertelde me dat John maar één aanbod meer had voor mij: De roetfilter zou kosteloos terug worden gewisseld voor de originele kapotte filter en mijn wagen zou getransporteerd worden naar de vestiging in Geel zodat John de situatie nog eens met mij zou kunnen bespreken. Indien ik hier niet akkoord moest in xxxxxxxxx contacteren. Ik ging niet akkoord met dit voorstel. Het was voor mij zeer onpraktisch om met de vervangfiets mijn wagen 10km verder in Geel te gaan ophalen, ik dit een overbodige kost voor de garage vond en het te gek vond om de oplossing van het probleem met mijn wagen weer teniet te doen. Ik contacteerde john dus meteen telefonisch. hij herhaalde zijn enige aanbod dat hij voor mij nog had. "De roetfilter zou kosteloos terug worden gewisseld voor de originele kapotte filter en mijn wagen zou getransporteerd worden naar de vestiging in Geel" nog voor ik kon antwoorden werd de lijn door John onderbroken. Ik belde meteen terug om toch te kunnen zeggen dat ik niet van plan was in te gaan op zijn ultieme aanbod, Daarop kreeg ik meermaals te horen dat ik respectloos was voor xxxxxxxxx en zijn personeel en ik "Nooit of te Nooit nog een voet in zijn garage hoefde te zetten", alweer gevolgd door het onderbreken van de lijn voor ik de kans kreeg iets te zeggen. Ik veronderstel dat dit de boodschap was die xxxxxxxx mij wou vertellen nadat hij mij 10km verder te fiets had gestuurd. Aangezien de dubbele wissel van roetfilter en transporteren van mijn wagen John al snel meer zou kosten dan de 250 euro geste die hij me aanbood, hij mij niet de kans geeft om aan de telefoon een antwoord te vormen, een scene wou opvoeren voor de garage om me duidelijk te maken dat ik er nooit meer binnen mocht, en hij niet de eer heeft om zich te houden aan mondelinge afspraken van hemzelf of zijn personeel vraag ik me ten sterkste af bij wie het respect, laat staan klantvriendelijkheid ontbreekt. Omdat ik het werk van zijn garagisten respecteer, mijn laatste bezoek aan de vestiging in Herentals graag op een normale manier wou afsluiten en ik geen zin had in een nieuwe ontmoeting met john, die niet voor reden vatbaar was heb ik toen beslist de wagen meteen af te halen aan de het initiële aanbod, een tussenkomst van 250 euro. Ik betaalde dus uiteindelijk 2690.82 euro met andere woorden 853 euro meer dan beloofd aan de telefoon op 07/10 op basis van de offerte van 27/08. Daarnaast weerhield de garage mij van het meenemen van mijn wagen op 17/10 ondanks mijn aanbod om meteen het onbetwiste bedrag van 1837euro te betalen. Omdat ik mij nog steeds onrechtmatig behandeld voel en de kansen op herstel van de goede klantenrelatie die ik met jullie had voorbij zijn zal ik dit verhaal delen via reviews , consumenten organisaties en mijn rechtsbijstand.

Een platte batterij, dan maar Ford assistance bellen die ons aan de telefoon garandeerde dat de hersteller een batterij zou meebrengen en deze ter plaatse zou vervangen. Bij de aankomst van de depanneur op ons thuisadres bleek hij geen batterij te willen vervangen. Dan maar naar de Ford garage, maar deze waren allemaal in verlof tijdens de periode juli. Uiteindelijk heb ik mij moeten behelpen bij een service garage van Auto5. Dit lukte nog binnen de dag, maar ondertussen was ik vanaf het bellen 4 uur verder.