Ford Motor Company (BELGIUM)

Op zondag 25 januari viel ik met mijn ford ranger in panne op de snelweg. Ik heb een polis bij ford assistance voor pechhulp. Na contact met FA moest ik eerst contact opnemen met het noodnummer omdat er een paard betrokken was in het transport. Nadien moest ik opnieuw contact nemen met FA voor de berging van de wagen naar een erkende ford garage. De wagen werd door een sleepdienst, aangesteld door de politie, weggehaald van de snelweg en dus nam ik opnieuw contact op met FA. De dame aan telefoon verzekerde mij dat de wagen zou opgehaald worden en dat deze naar een garage in Geel zou gebracht worden (aangezien wij verder dan 50km van de locatie van de panne wonen). Op maandag 26 januari nam ik contact op met de garage om te informeren naar de wagen maar deze bleek nooit gearriveerd te zijn. Tussen maandag 26 januari en vandaag, donderdag 29 januari, nam ik om en bij de 20 keer opnieuw contact op met FA om een berging te regelen voor de wagen. Op dinsdag 27 januari kreeg ik telefoon van FA dat ze niemand in de buurt hadden om de wagen te halen maar dat ze een externe berger hadden gecontacteerd om hem op te halen, dat ik deze enkel diende op te bellen om te bevestigen. Toen ik deze firma contacteerde wisten ze echter van niks en konden zij ook de wagen niet ophalen. Opnieuw contact opgenomen met FA, met als antwoord 'we gaan het bekijken'. Tot op heden is de wagen nog steeds niet opgehaald. Telkens krijg ik aan telefoon te horen dat ze het in orde brengen, dat het dossier niet opgemaakt is of dat er ontbrekende info is. Maar het probleem blijft onopgelost. Deze ochtend kreeg ik zelfs te horen dat een berger de ophaling geweigerd had omwille van de hoog oplopende depotkost en dat die naar mij moest verhaald worden. Ik kreeg hier echter geen mededeling van en wanneer ik contact opnam met het depot waar de wagen staat geven zij aan nog op geen enkel moment gecontacteerd te zijn door FA, Allianz of een berger. Waar eindigt dit als we zelfs niet kunnen rekenen op onze pechhulp?

Beste Wij kochten een nieuwe Ford Focus Active aan bij Ford Unicars Brugge in december 2020 twv € 24.500,00 incl btw. Het model/bouwjaar van de wagen is B3P2/2021.00 (2018) - Focus Active 1.0i EcoBoost 125pk - 92kW A8 - 5d De wagen werd steeds volgens de voorgeschreven onderhoudsintervallen onderhouden in dezelfde garage (zie onderhoudshistoriek in bijlage). De voorgeschreven onderhoudsintervallen zijn terug te vinden op jullie website - in het geval van deze wagen om de 2J of 30.000km.(https://www.nl.ford.be/naverkoop/service-onderhoud/onderhoud-en-herstellingen/onderhoud/onderhoudsintervallen) Na 94.000km en in dezelfde periode dat we net een nieuwe afspraak gingen vastleggen voor onderhoud krijgen we plots de melding op het dashboard 'Motorolie druk laag', we stellen zelf vast dat de motor een ongewoon geluid maakt. De garage stelt vast (zie documenten in bijlage) dat de distributieriem van de oliepomp is versleten (en er dus deeltjes van deze riem in de motor zijn terecht gekomen) en daardoor de oliedruk niet regelmatig is. De motor en turbo zijn daardoor beschadigd. We kregen van de garage een offerte voor de herstellingswerken twv € 8503,31 (zie bijlage) en volgens de garage wil Ford hier niet in tussenkomen omdat de wettelijke garantie is verlopen. Meer uitleg hebben we niet gekregen. Volgens het onderhoudschema (op jullie website) van deze wagen (obv het chassisnummber) zou de aandrijfriem en distributieketting oliepomp pas om de 240.000km of 10 jaar moeten vervangen worden (zie bijlage). Er zijn al meerdere gelijkaardige problemen opgedoken over dit type motor en jullie zijn op de hoogte van dit probleem. Volgens jullie onderhoudsrichtlijnen wordt deze distributieriem van de oliepomp ook niet eerder vervangen of geïnspecteerd, zelfs na eerdere gevallen werd deze richtlijn niet aangepast. Wij krijgen op dit ogenblik geen vervangwagen van de garage, en bekostigen dus al enkele weken zelf een vervangwagen. Wij willen een tussenkomst voor deze herstellingswerken en de kosten van de vervangwagen. Bovenop wat allemaal terug te vinden is via de media (class action lawsuit in Amerika met onderzoek van NHTSA, UK, ANWB...), verwijs ik ook naar volgend recent artikel uit autobahn.eu https://autobahn.eu/artikel/675686/ford-ecoboost-problemen-natte-riem-motor-schade-kosten-fiesta-focus https://speedme.ru/nl/posts/id20888-nhtsa-onderzoekt-ford-fiesta-focus-1.0-ecoboost-handbak Bijlagen: • Onderhoudsintervallen en prijzen • Schaderapport, offerte en onderhoudhistoriek van de wagen.

Beste, ik vraag compensatie en graag extra garantie. Alweer krijg ik een bericht om mijn Kuga beperkt te gebruiken. Ik betaalde voor mijn plugin hybride een pak extra ivgl met een benzinemodel. Hoe kan ik nu nog vertrouwen hebben in deze wagen? De problemen met die batterij blijven blijkbaar duren. Kan die niet gewoon vervangen worden? Die wagen koste me wat extra en alweer mag ik niet ten v olle genieten van mijn gratis stroom van mijn zonnepanelen. Graag een volledige oplossing, compensatie + extra garantie / nieuwe batterij. Vriendelijke groeten Peter Huybrecht Kastanjelaan 51 3590 Diepenbeek huybrecht@scarlet.be

Beste, T.a.v Ford assistance en Rent a car. Ik vraag om de onterechte factuur kwijt te schelden en een compensatie voor een gebrekkige dienstverlening (zie brief voor details)

Beste, mijn wagen, Ford Explorer EV, aankoop maart 2025 is al een hele tijd defect en staat te wachten op herstelling in de Ford garage. Voor alle duidelijkheid, de garage kan ik helemaal niets verwijten, zij staan ook met de rug tegen de muur en ze helpen mij perfect verder en staan altijd open voor communicatie. Mijn wagen is al tweemaal defect geweest, 1 ste maal 12V batterij die leeg stond, deze hebben ze zonder problemen vervangen, tweede probleem, een maand later, wagen getakeld, probleem met het batterijenpakket. Wat opzoekwerk online brengt me tot vele wagens met hetzelfde probleem die maar niet hersteld geraken. Mijn wagen staat al bij de garage sinds half juli, volgens Ford, waar ik een klacht heb ingediend zijn ze op de hoogte van deze problemen maar kunnen ze niet overgaan tot herstelling, ondanks dat de productie van deze wagen verdergaat. In het beste geval zou ik mijn wagen pas terug hebben half september, maar zelfs dit is nog helemaal onzeker. Ik vindt dit totaal onaanvaardbaar. In bijlage treft u de gedane communicatie al terug. Gezien mijn vertrouwen in deze wagen nu ook helemaal weg is weet ik nu niet meer goed wat te doen. Ford is hier duidelijk nalatig, ik heb wel een vervangwagen van de garage ontvangen, maar dan nog, dergelijke wachttijden zijn toch ongehoord. Kan ik een terugname van deze wagen eisen zonder ook maar enig verlies? Mij schadeloos stellen? Dergelijk defect aan zoveel wagens, dit is toch ongehoord dat Ford je gewoon in de kou laat staan!!!