Beste
Wij kochten een nieuwe Ford Focus Active aan bij Ford Unicars Brugge in december 2020 twv € 24.500,00 incl btw.
Het model/bouwjaar van de wagen is B3P2/2021.00 (2018) - Focus Active 1.0i EcoBoost 125pk - 92kW A8 - 5d
De wagen werd steeds volgens de voorgeschreven onderhoudsintervallen onderhouden in dezelfde garage (zie onderhoudshistoriek in bijlage).
De voorgeschreven onderhoudsintervallen zijn terug te vinden op jullie website - in het geval van deze wagen om de 2J of 30.000km.(https://www.nl.ford.be/naverkoop/service-onderhoud/onderhoud-en-herstellingen/onderhoud/onderhoudsintervallen)
Na 94.000km en in dezelfde periode dat we net een nieuwe afspraak gingen vastleggen voor onderhoud krijgen we plots de melding op het dashboard 'Motorolie druk laag', we stellen zelf vast dat de motor een ongewoon geluid maakt.
De garage stelt vast (zie documenten in bijlage) dat de distributieriem van de oliepomp is versleten (en er dus deeltjes van deze riem in de motor zijn terecht gekomen) en daardoor de oliedruk niet regelmatig is. De motor en turbo zijn daardoor beschadigd.
We kregen van de garage een offerte voor de herstellingswerken twv € 8503,31 (zie bijlage) en volgens de garage wil Ford hier niet in tussenkomen omdat de wettelijke garantie is verlopen.
Meer uitleg hebben we niet gekregen.
Volgens het onderhoudschema (op jullie website) van deze wagen (obv het chassisnummber) zou de aandrijfriem en distributieketting oliepomp pas om de 240.000km of 10 jaar moeten vervangen worden (zie bijlage).
Er zijn al meerdere gelijkaardige problemen opgedoken over dit type motor en jullie zijn op de hoogte van dit probleem.
Volgens jullie onderhoudsrichtlijnen wordt deze distributieriem van de oliepomp ook niet eerder vervangen of geïnspecteerd, zelfs na eerdere gevallen werd deze richtlijn niet aangepast.
Wij krijgen op dit ogenblik geen vervangwagen van de garage, en bekostigen dus al enkele weken zelf een vervangwagen.
Wij willen een tussenkomst voor deze herstellingswerken en de kosten van de vervangwagen.
Bovenop wat allemaal terug te vinden is via de media (class action lawsuit in Amerika met onderzoek van NHTSA, UK, ANWB...), verwijs ik ook naar volgend recent artikel uit autobahn.eu
https://autobahn.eu/artikel/675686/ford-ecoboost-problemen-natte-riem-motor-schade-kosten-fiesta-focus
https://speedme.ru/nl/posts/id20888-nhtsa-onderzoekt-ford-fiesta-focus-1.0-ecoboost-handbak
Bijlagen:
• Onderhoudsintervallen en prijzen
• Schaderapport, offerte en onderhoudhistoriek van de wagen.
