Toyota Belgium

Aan Toyota België info@toyota.be Edegem 29/11/2025 Geachte Heer / Mevrouw, Betreft: Model CHR, chassisnr. NMTK33BX20R070896 Het onderwerp van onderstaande klacht vindt u in bijlage 1; de brief aan Toyota van 22/11/’25. In bijlage 2 vindt u het antwoord van Toyota hierop van 24/11/’25. Ondergetekende heeft dan op 28/11 de herstelling laten uitvoeren en daarvoor 303,76 euro betaald. Daar kan hij moeilijk tevreden mee zijn, daar Toyota toegeeft dat het ventiel aan elke band zeer kwetsbaar is en dat zowel in de handleiding als bij de aankoop van de wagen een specifieke waar-schuwing ontbreekt/ontbrak. Totaal onwetend hiervan heeft ondergetekende dan zelf de banden proberen op te pompen (wat hij al vijftig jaar doet) met de gekende schade en het oproepen van de pechverhelping tot gevolg. Bij de nieuwe modellen wordt tijdens de productie van de wagen een ander type ventiel geplaatst dat minder stijf is. Bovendien biedt de Toyota-garage te Kontich een oppompbeurt aan voor 9,5 euro, wat er op duidt dat ondergetekende niet de enige klant is die dit euvel voorheeft. Zowel de fabrikant als de garage zijn op de hoogte maar de klant is onwetend gehouden. Klantvriendelijk en commercieel aanvaardbaar is dit niet. En met garantie houdt dit geen enkel verband. Ondergetekende is bereid als blijk van goodwill een klein deel (+-30 €) van de garagekosten te dragen maar de rest van de factuur is naar zijn mening ten laste van Toyota omwille van de nalatigheden hierboven vernoemd en minstens als commerciële geste tegenover een klant, vooral omdat Toyota volgens haar schrijven het continu verbeteren van de klantenervaring van het grootste belang vindt. Hopend op een gunstig antwoord, verblijft ondergetekende, met de meeste hoogachting. Eric Van Loo August Coolslaan, 17, 2650 Edegem Tel.: 03 458 31 07 ericvl@village.uunet.be

Chassisnummer : JTEBR3FJ20K186172 type Landcruiser. Twee problematieken. 1/De wagen is aangekocht in januari 2021 bij Toyota Vandorpe( nu De Prins Oudenaarde). Na een aanrijding in okt 2021 is de bumper vervangen. Parkeersensoren werkten niet meer bij verlaten garage. Om geen permanent alarm op het dashbord te hebben zijn ze afgekoppeld. In november 2023 werd opnieuw aan de bumper gewerkt. Sensoren zijn nog altijd niet hersteld. In januari 2024 kwam de wagen binnen voor breuk en herstelling in garantie. Opnieuw heb ik aangedrongen op herstelling sensoren. Twee maand stond de wagen in de garage. Vervanging van stukken zou doorgevoerd zijn maar de sensoren werkten nog altijd niet. Dan komt volgende probleem. 2/ In januari 2025 was er een alarm aan de add-blue-sensoren. De wagen moest ter keuring aangeboden worden in maart. Men had geen tijd om ernaar te kijken en zou me contacteren wanneer. Begin maart moest de wagen naar de keuring maar dat kon niet door alarm op het dashbord. Omdat de wagen niet meer op de weg kon en niet hersteld was heeft men de wagen in de garage genomen om te herstellen. Een vervangwagen is ter beschikking gesteld. Deze was niet geschikt voor het werk dat ik doe. Dit heeft vier maand geduurd. Op mijn dringende vraag waarom dat alles zolang duurt was het antwoord dat alles op afspraak gebeurt en dat mensen die denken prioriteit te hebben maar moeten wachten. Men heeft uiteindelijk probleem 2/ opgelost gekregen door een nieuwe kabelboom te monteren (omdat de vorige blijkbaar rot was), en dit onder de garantie van Toyota. Probleem 1/ (parkeersensoren)was aldus nog steeds niet opgelost. Men heeft een technieker uit een andere garage uit de groep gehaald. Deze heeft vastgesteld dat er een slecht contact was bij montage sensoren(bumper). Er is een nieuwe boordcomputer geïnstalleerd om alles op te lossen en dit opnieuw onder garantie Toyota. Toen mocht ik de wagen ophalen omdat alles terug naar behoren functioneerde. Echter pas na het betalen van de factuur(ca. 7000 euro).(bijlage). Die heb ik betwist na betaling omdat ik de auto terug wilde. de betalingstermijn op de factuur bedraagt ook 14 dagen. Op mijn vraag waarvoor dat allemaal was daar er garantie Toyota 5 tot 10 jaar was, kwam het antwoord dat ze lang moesten zoeken. Probleem 2/(parkeersensoren) gaf terug alarm ongeveer een kwartier nadat ik de garage verlaten had. Na discussie met de garage wordt gesteld dat er reeds werken in garantie uitgevoerd zijn en dat de wagen terug een week naar de garage moet om een kabel te vervangen die , volgens de garage, ook rot zou zijn. Dit opnieuw voor een week.( en dit zonder te wagen te zien) Deze keer zou ik maar de helft van de werkuren moeten betalen. Nu vind ik, dat als de wagen in laatste anderhalf jaar gedurende 6 maand in de garage gestaan heeft en men in de loop der jaren reeds minstens vier keer de bumper eraf gehaald heeft, het straf dat deze er nogmaals af moet om dit te herstellen. Dus blijft de vraag of deze sensoren slecht gemonteerd zijn of dat er slechte kabels gemonteerd zijn daar deze na nog geen jaar oud reeds kapot waren. Bij nalezen van de 10-jarig garantie staat vermeld dat elektrische kabels daartoe ook behoren. De diagnose tijd daarentegen niet, maar om bijna 6000 euro aan diagnose te besteden is er nogal over. De garage stelt dat ze reeds duizenden euro's intern genomen heeft en dat het eigenlijk volstaat maar over de schade die ik heb wordt niet gesproken. Het vertrouwen in de competentie van garage De Prins Oudenaarde is geschokt daar ik daar reeds bijna 30 jaar klant was en reeds een zestal landcruisers gekocht heb.

Beste, Ik contacteer jullie terug via deze weg ivm de gekende problemen van de Toyota Proace motor/ olieverbruik. Ik heb de wagen aangekocht in Oktober 2024 en tot de dag van vandaag ben ik al 11 keer naar Cia Toyota Aalst en vandaag 1 maal naar Toyota Herzele geweest en moet 2 maal getakeld worden. Nu geeft de wagen ook weer een motorprobleem, 2 weken geleden was er weer een motorlampje gaan branden. In april 2025 moest er een motor onderdeel vervangen worden en zo kan ik er nog veel opsommen. Toyota Ciac Aalst wil mijn wagen niet overnemen, heeft geen prioriteit om mijn wagen te maken, zoekt niet mee naar een oplossing en krijg geen vervangwagen om het probleem op te lossen omdat deze niet altijd mogelijk is onder garantie waarschijnlijk omdat die beschikbaar moet blijven voor testritten... Niets aan te verdienen of ? De wagens blijven verkopen maar het kop in zand steken als er problemen zijn. Nu stuur ik jullie om een oplossing te zoeken hoe dit verder kan? Ik zou heel graag een regeling vinden. Met Vriendelijke Groeten Anissa D'Hoker Toyota proace CITY VERSO YARERHNP2GJ927866

Geachte, Naar aanleiding van uw schrijven betreffende dossier B22096 (klantnr. 3821 – FlowersbyJo) wens ik hierbij formeel te laten weten dat ik de volledige vordering betwist. De betwiste factuur betreft een onderhoud dat ik nooit heb gevraagd of goedgekeurd. Mijn wagen werd binnengebracht bij Hedin Automotive voor een specifiek probleem met het AdBlue-systeem en voor een nazicht keuring. Niet voor een algemene onderhoudsbeurt. Kort na de interventie dook het exacte probleem opnieuw op, wat ertoe leidde dat mijn voertuig drie keer bij Hedin moest worden binnengebracht. Pas tijdens de derde tussenkomst, waarbij mijn wagen uiteindelijk meer dan negen maanden bij hen heeft gestaan, werd het probleem definitief opgelost. Maar die lange stilstand, gecombineerd met het volledige gebrek aan communicatie, heeft tot ernstige professionele en persoonlijke gevolgen geleid. Tijdens die stilstand werd bovendien een probleem met de ophanging vastgesteld. Hoewel dit werd hersteld binnen garantie, kreeg ik achteraf letterlijk te horen dat dit "een plezier" was dat men mij had gedaan — iets wat ik ongepast en misleidend vind, zeker gezien de context. In tussentijd kreeg ik van Hedin een vervangvoertuig, waarvoor ik dankbaar was, maar ook dat werd onverwacht en zonder voorafgaand overleg teruggevraagd. Als zelfstandige ben ik volledig afhankelijk van mijn wagen voor mijn beroepsactiviteit. Door deze gang van zaken — de onopgeloste defecten, de maandenlange stilstand, het gebrek aan transparantie en het ongevraagde onderhoud — heb ik aanzienlijke schade geleden: verlies van klanten, inkomsten en werkzekerheid. De impact was zodanig groot dat ik uiteindelijk mijn activiteit heb moeten stopzetten. Hoewel er uiteraard meerdere factoren meespeelden, is het voor mij duidelijk dat de langdurige onbeschikbaarheid van mijn voertuig en de administratieve nasleep van dit dossier hier een directe rol in hebben gespeeld. Op 17 mei 2024 heb ik Hedin Automotive hierover al gemaild en de factuur formeel betwist. Ik kreeg daarop geen enkele reactie. Na ontvangst van uw schrijven heb ik onmiddellijk contact opgenomen met de filiaalmanager van Hedin Automotive Sint-Pieters-Leeuw. Pas een week later kreeg ik te horen dat men desondanks de procedure zou verderzetten. Daarnaast wens ik te verduidelijken dat ik tussen 18 augustus en 12 september in het buitenland verbleef, waardoor ik de wettelijke termijn voor betwisting niet tijdig heb kunnen respecteren. Na mijn terugkeer heb ik meteen telefonisch contact opgenomen met uw kantoor. Daar werd mij bevestigd dat ik mijn betwisting alsnog per e-mail mocht indienen — bij deze dus. Ik blijf bij mijn standpunt dat deze factuur ongeldig en onterecht is. Het ging om een ongevraagde prestatie, het originele probleem werd pas vele maanden later opgelost, en de impact op mijn zelfstandige activiteit was ingrijpend. Indien gewenst kan ik alle bewijsstukken bezorgen: e-mailcorrespondentie, de originele factuur en verdere elementen die aantonen dat het probleem maandenlang aansleepte. Ik verzoek u vriendelijk maar met aandrang om de invordering onmiddellijk te schorsen. Indien Hedin Automotive meent dat haar vordering gegrond is, staat het hen vrij om zich tot de rechtbank te wenden, waar ik mijn standpunt ten volle zal verdedigen. Met beleefde groet, Johanna De Klerk Kloosterweg 18 1652 Beersel BE0762.526.896 (niet meer geldig) Sam.thibaut@hotmail.com +32 471 67 45 98 Bij deze ook mijn eerste mail als betwisting op hun herinnering. Hier heb ik nooit een antwoord op mogen ontvangen. Deze mail dateert van 17/05/2024. Beste, Mijn wagen heeft 9 maand bij jullie gestaan terwijl ik een zelfstandige ben die deze dagelijks nodig heeft. Bijgevolg heb ik een verlies geleden dat tot in de duizenden euro's oploopt. Om van de actieve verzekering maar te zwijgen (deze mocht ik niet afsluiten omdat jullie hier nog mee testrijden) die mij 3000 euro per jaar kost. Ik heb zelf nooit geweten dat dit zoveel maanden zou duren. Dus sorry maar deze factuur weiger ik te betalen. Ik heb mijn auto 7 keer binnen gedaan bij jullie voor hetzelfde probleem en na 9 maanden zonder communicatie van jullie kant heb ik hem eindelijk terug. Als jullie willen dat deze factuur betaald word dan zal dat via het gerecht moeten gaan. Als u dit verder wil bespreken kan u mij bereiken op +32471674598 of via mail.

Beste, Ik ben de eigenaar van een toyota hilux van bouwjaar 2022 met +/- 50 000 km op de teller. Een paar weken geleden hoorde ik een geluid aan mijn motor en ben hiermee naar de garage gegaan. Bij onderzoek bleek dat er 2 bevestigings bouten van de aircopomp waren gebroken. Mijn wagen is hersteld geweest en er is een garantieaanvraag ingediend bij toyota, deze is geweigerd en ik zou zelf 1/3 van de factuur moeten betalen (1/3 voor toyota en 1/3 voor de dealer). Ik ben van mening dat ik eigenlijk niks zou moeten betalen omdat mijn auto op de moment van het defect nog geen 3 jaar oud was en +/- 47 000 km had. Toyota geeft 10 jaar garantie of tot 200 000 km volgens hun reclame. Ik heb de lijst met de onderdelen die on de garantie vallen opgevraagd en de aircopomp zit er wel degelijk tussen maar omdat deze niet stuk is word de garantie geweigerd. Ik ben zelf een autotechnieker met meer dan 20 jaar ervaring, ik heb de afbroken bouten gezien, naar mijn mening zijn deze afgebroken door slechte montage, te vast gedraaid waardoor ze zijn gerokken en hun sterkte verloren zijn ofwel zijn de bouten van slechte kwaliteit geweest. In geen van beide gevallen kan ik er zelf iets aan doen. Ik word al het ware gestraft omdat ik te snel naar de garage ben gereden, ik had beter doorgereden tot de pomp er was afgevallen en waarschijnlijk een berg extra schade had gemaakt,dan was alles wel garantie geweest. Ik heb reeds een mail gestuurd naar de garantie dienst van toyota maar kreeg te horen dat de " specialisten" hebben beslist dat het geen garantie was en dat dit niet meer onomkeerbaar was. Ik heb ook de vraag gesteld wat dan volgens de "specialisten" de reden was voor het breken van de bouten maar hier heb ik nog geen antwoord op gehad. Ik vind persoonlijk dat toyota eigenlijk "valse reclame " maakt met hun 10 jaar garantie tot 200 000 km. Mijn auto voldoed aan alle criteria om binnen deze garantie te vallen, hij is steeds op tijd op onderhoud geweest bij een officiële dealer. Ik snap dus niet waarom ik nog een deel van de factuur zou moeten betalen. Met vriendelijke groeten, Dierckx Dirk