Alle openbare klachten

beste , wij hebben een nieuwe ford transit custom in ons bezit sinds 23/07/2020.in veronderstelling dat er met een nieuwe wagen minder kosten en miserie is ..in 3jaar tijd 44000 km gereden .maar intussentijd18 april 2022 was de turbo stuk gegaan .weken heeft de wagen toen binnen gestaan in een ford garage. voorbije week weer een storing , en nu is de nox sensor vervangen. direct gemeld dat ik hier niet tevreden mee was .en een factuur van 800€ in de plaats .is dit trouwens geen gevolg schade van de turbo die toen lek was .. mede dat de katalysator waarde onder drempelwaarde zit wat gaat het volgende zijn ?een rode kaart bij de keuring wegens slechte uitstoot ..ook zeer verontrust over de nieuwe ford transit 2T die na 20 maanden eindelijk onderweg zou zijn..gaat deze ook vol fouten zijn en continu in de garage moeten staan ?wat kan en gaat er hier aan gebeuren ?met vriendelijke groet

Betreft : Carrosserieschade na repatriëring van een niet hersteld voertuig uit het buitenlandOp 15 juli 2023 kregen wij tijdens de terugkeer van onze reis in Frankrijk ter hoogte van Langres Sud motorpech met onze auto, 500 km van thuis. Onze auto werd van de autostrade getakeld naar de garage “Du Barrois” in Bugnières (omdat we nog op de autostrade stonden, mocht Ford Assistance ons niet takelen). In Bugnières hebben we ons voertuig zonder carrosserieschade achtergelaten. Wij hebben foto’s van ons voertuig waarbij duidelijk is dat er niet de minste carrosserieschade aan het voertuig was.Op 17 juli kregen we een bericht dat ons voertuig verplaatst was naar de Citroën garage Delienne in Rolampont, dit konden we volgen via een link die ons doorgestuurd was. Daar zouden ze de juiste diagnose vaststellen van het defect van ons voertuig. En op 21 juli kregen we een telefoon van Ford Assistence dat ons voertuig niet ter plekke kon hersteld worden. Er werd vastgesteld dat de koppeling defect was. Er werd beslist dat het voertuig zou gerepatrieerd worden naar België, naar onze eigen garage in Ruiselede, dit kon 4 – 6 weken duren (afstand onze woonplaats – Rolampont is ongeveer 500 km)Op 1 augustus kregen we het bericht dat onze auto op 11 augustus terug in België zou zijn. Wij hadden verondersteld dat de auto al in onze garage zou toekomen, maar de auto was er niet en we kregen geen uitleg waarom ons voertuig er niet was. Op de vraag waar onze auto dan wel was, kregen we geen antwoord. Als we voorstelden om onze auto zelf op te halen, waar hij ook stond in België, mocht dat ook niet.Op 15 augustus en na vele telefoons met Ford Assistance kregen we bericht dat onze auto op 25 augustus zou geleverd worden in onze Ford garage in Ruiselede. Er werd ook ondertussen een klacht ingediend, via telefoon, waarop we jammer genoeg nooit reactie gekregen hebben. Het voertuig is niet toegekomen op 25 augustus en we kregen terug geen verklaring waarom. Er werd zelfs niet verwittigd dat hij er niet was.Op 31 augustus, terug na verschillende telefonische contacten van onze kant, kregen we bericht dat onze auto in het begin van de daarop volgende week zou toekomen in onze garage. Maandagavond 4 september was onze auto nog altijd niet ter plaatse. Daarom heb ik terug zelf telefonisch contact opgenomen met Ford Assistance om een juiste datum te krijgen waarop ons voertuig eindelijk terug in de garage zou zijn. En ik had ook graag geweten waar ons voertuig zich juist bevond, daar heb ik verschillende keren naar gevraagd de afgelopen weken. Ik heb daar nooit antwoord op gekregen, ondertussen konden we de verplaatsingen van het voertuig niet meer volgen via de link.Daarna kreeg ik wel een berichtje dat ons voertuig op 6 september in onze garage zou geleverd worden.Op 6 september kregen we bericht van onze garagehouder dat onze auto toegekomen was maar dat er veel schade aan de carrosserie is, ook de voorruit is gebroken. Van Ford Assistance kregen we een bericht dat ons voertuig “GOED AFGELEVERD WAS”.We hebben direct bij de Politiezone Regio Tielt een melding van de schade gedaan. Wij hebben ons voertuig in goede staat en met het volle vertrouwen aan Ford Assistance overhandigd en we krijgen het in zeer slechte staat terug. Terwijl het hun taak is om de voertuigen van de klanten als een goede huisvader te behandelen.Nog een bijkomend probleem :We hadden na 8 weken ook nog steeds niks ontvangen van de kosten die we zelf gemaakt hebben om te kunnen terug keren uit Frankrijk. Omdat we onmogelijk een vervangwagen konden krijgen, zijn we met de trein moeten terugkeren uit Frankrijk, dit was een voorstel van Ford Assistance. We hebben alles zelf bekostigd omdat we geen internet hadden en dus kon Ford Assistance ons de tickets niet online bezorgen. Dit was geen probleem, alles zou terug betaald worden. Dit gaat over de kosten van de taxi, van Bugnières naar het station van Dijon (248.5€), de treintickets Thalys – TGV van Dijon naar Brussel (396€), de metro voor de overstap in Parijs (4.20€) en de tickets voor de trein van Brussel naar Aalter (13€)Vandaag werd dan toch 329 € gestort op onze rekening, terwijl wij in totaal 661,7 € uitgegeven hebben. Als we vragen hoe dat komt, zouden we moeten een uitleg met een berekening gekregen hebben, maar wij hebben niets ontvangen. In de kleine lettertjes van het contract met Ford Assistance staat wel dat ze max. 50 € aan taxi betalen, terwijl zij ons gezegd hebben dat we de taxi moesten nemen naar Dijon, ze hebben er niet bij gezegd dat dit niet volledig zou terug betaald worden. Het contract hadden we daar niet bij ons.De dag nadien zijn we op eigen initiatief, 500 km terug gereden, om ons gerief uit de auto te halen, aangezien we met de trein naar huis moesten, konden we ons gerief niet mee nemen. We wilden het risico niet nemen om alles daar zo lang te laten in zitten, een goeie beslissing blijkbaar, aangezien we zolang moesten wachten op onze auto.Dit is niet de service die je verwacht te krijgen bij motorpech met je auto.Wij hopen dat er vlug een oplossing komt voor dit probleem en dat er alles aan gedaan zal worden om ons te helpen ons voertuig terug in de oorspronkelijke staat te krijgen.Onze grootste frustratie is dat we al zovele keren gebeld hebben naar Ford Assistance, ze sturen je daar van het kastje naar de muur, je moet andere nummers bellen (touring e.d.) of de dossierbeheerder kan niet aan de telefoon komen, hij zal terug bellen maar hij belt niet terug.Wij willen graag weten waar ons voertuig gezeten heeft, waar het onbeheerd achter gelaten geweest is en waar eventueel het de schade kan opgelopen hebben.Wij geloven niet dat Ford Assistance of Touring niet opvolgt waar de op te halen voertuigen zich bevinden.We hebben ondertussen ook al een klacht ingediend via mail en er is een aangetekende brief verzonden.

Beste,Wij hebben op 2 augustus 2021 een Ford Transit Custom 320S Nugget met hefdak besteld bij Van Mossel Ford, Wilrijk, Boomsesteenweg 375, Antwerpen. Bestelbon 01611 bij Van Mossel (Permeke). Men spreekt ook van een bon 00498.De uiterste leveringsdatum was 2 juni 2022. We zijn nu bijna één jaar verder en we hebben geen enkel zicht op de werkelijke leveringstermijn. De verdeler kan ons geen informatie geven. We hebben geen enkel vooruitzicht.We hebben onze vakantieplannen al meermaals moeten afgelasten. Wij betalen in tussentijd hoge bedragen aan een huurwagen.Kan u ons meer informatie geven aub? Of kan u ons een vervangwagen geven?

Betreft: wagen Ford Ranger (bouwj 2019) terugroepactie, veiligheidsprobleem - mogelijke blokkering van achteras.Door Ford in kennis gesteld van dit probleem op 17/06/2022 via brief met referte 22S30. Zodra men een oplossing heeft voor het probleem zou men mij kontakteren met meer informatie. Ondertussen stelt men voor om geen zware lasten te slepen, zware belasting met passagiers en zware lading in de laadbak te vermijden en vertrek vanuit stilstand met zware lading zo zacht mogelijk te doen.Ondertussen zijn we 28/01/2023 en is er nog steeds geen oplossing voor het probleem. Dit betekent dat ik mijn wagen reeds 7 maanden niet meer kan gebruiken waarvoor ik hem heb gekocht, nl het slepen van zware lasten. Ik heb een aantal keren kontakt genomen met klantendienst van Ford België. De uitleg was steeds, er wordt aan gewerkt de plaatselijke Ford-dealer zal u verder op de hoogte houden. Via mijn rechtsbijstandsverzekering (DAS) heeft Ford-België aan de telefoon gezegd dat ik ondertussen de wagen normaal mag gebruiken vermits de kans klein is dat het probleem zal optreden. Men heeft dit nooit schriftelijk willen bevestigenVerschillende mails, telefoons en bezoeken aan de dealer leverden niets op. De dealers hebben blijkbaar nog steeds geen weet van hoe en wanneer het probleem zal opgelost worden. Wat zal er gebeuren indien mijn voertuig bijkomende schade oploopt bij het trekken van een al dan niet zware lading? Het voertuig mag 3.500 kgr slepen, is dit een zware lading of is 1.200 kgr een zware lading? Wie zal dit bepalen als het probleem zich voordoet? Wat met de verkeersveiligheid? Blijkbaar zou de achteras tijdens het rijden kunnen blokkeren.Het is toch ongehoord dat Ford reeds 7 maanden het gebruik beperkt van mijn wagen en nog steeds geen uitzicht geeft qua timing van uitvoering van de nodige herstellingswerken, voor zo een mogelijk gevaarlijk gebrek.Mijn vraag aan Ford een schriftelijke bevestiging dat ik mijn wagen normaal kan gebruiken en een duidelijke afspraak omtrent de uitvoering van de nodige herstellingen. Zo niet, een tegemoetkoming voor het maandenlange ongemak.Ik hoop via Testaankoop eindelijk klaarheid te bekomen in deze zaak.Vriendelijke groeten,Louis Dierckx2490 Balen

Beste, op 30/09/2021 bestelden wij een Ford Transit 2T350L gesloten bestelwagen. Op heden rijden wij nog steeds niet met deze wagen. Het is zelfs zo dat men bij Ford zogezegd niet weet wanneer deze wagen effectief beschikbaar zal zijn.mondeling werd ons leverdatum februari 2022 meegedeeld.

Beste,4 jaar geleden heb ik een nieuwe auto gekocht met een erkende garage van Ford. Elk jaar gaat hij netjes bij die garage op onderhoud, laatstlede nog in Maart. Begin juli is mijn distributieriem gesprongen met de nodige schade. Volgens de garage word deze niet bij onderhoud nagekeken omdat deze pas vervangen dient te worden om de 10 jaar of bij 240000km.Mijn auto is 4 jaar en heeft 97000km op de teller. Tevens heeft hij nog 1 jaar garantie lopen.Doch zegt de garage dat alle kosten voor mij zijn, 'ik heb pech' word er mij gezegd. van de fabriek krijg ik 50% korting op onderdelen, wat de rekening nog steeds laat eindigen op 2300€Ik vind dit onaanvaardbaar, dit is een ONGEBRUIKELIJKE slijttage die nog steeds onder de garantie valt en daarom de garage toekomt.ik rij al 4 weken met een huurrauto rond en zou nu graag mijn eigen auto terug krijgen.

Beste. In 2020 kocht ik een ford focus 1.0 ecoboost met bouwjaar 2013. Na een paar maanden begonnen er problemen op te duiken. Slecht starten, uitvallen tijdens het rijden.. 2 september 2020Dit viel volgens de garage niet onder de garantie want het waren slijtage onderdelen. Hoewel dit binnen een jaar na aankoop was. Elring kleppendeksel moest vervangen worden want deze lekte in de interkoeler en op de electronica. Bougies vervangenLambdasonde SCHADE = 616.36€ 6 juni 2021.Koelvloeistof verdween als sneeuw voor de zon.  In het display was geen oplopende temperatuur te zien. Geen meldingBlijkbaar na wat opzoekwerk is dit een gekend probleem van ford er ontbreekt een sensor die het peil van de koelvloeistof controleert en tijdig waarschuwt voor een te laag peil en is ook een terugroepactie geweest voor een slechte slang verbinding naar de motor* De O ring tussen de distributie deksel is lek, terwijl het een heel autoleven mee moet gaan, het is een Ford kwaal bij alle ecoboost motoren.Zie links:https://www.anwb.nl/experts/auto/120/o-ring-lekkage-koelsysteem-ford-fiestahttps://www.focusclub.nl/index.php?threads/o-ring-stuk-koelvloeistof-lekkage.107746/De Ecoboost motor is al een tijdje op de markt, en sindsdien heeft Ford dat schijnbaar niet verbeterd* Haarscheurtjes in koelvloeistof reservoir ( bekend Ford Probleem). Officieel laten repareren (nieuw koelvloeistof reservoirgeplaatst) met Ford rekening*lekkage in thermostaat huis en kleppendeksel: moest vervangen.* door lekkage moest de motor gereinigd worden SCHADE : 1055.22EURO januari 2022: Auto reed niet meer harder dan 50km. Roken, oli lekkage.Turbo begeven met 160000km SCHADE: 3000E JULI 2022. Tijdens het rijden opeens waarschuwingslampje aan stop motor te warm. Meteen aan de kant. Al de koelvloeistof weg. Geen zichtbare natheid. Ergens aan een huis water gaan vragen. 6liter erin gedaan maar verdween net zo snel als dat het erin ging...Gevolg motorblok warm en vastgelopen. Kostprijs 6500e Ford weet van deze problemen in de uk word alles vergoed waarom hier niet.https://www.ford.co.uk/support/how-tos/more-vehicle-topics/engine-and-transmission/how-is-ford-assisting-with-ecoboost-engine-issues

Beste,Op 20/10/2020 bestelde ik een Ford Mustang Mach E bij Ford Deckx Mol, die begin augustus 2021 geleverd werd. Vorige week dinsdag 7 december viel ik in panne met mijn batterij. Na even gewacht te hebben startte hij terug. Ik meldde het probleem bij Ford Deckx deze lieten mij enkele dag later weten dat ik bij een volgende keer Ford Assistance moest verwittigen. Donderdag 9 december viel ik weer in panne nu net voor Ford Peerlings in Pelt. Daar konden ze mij niet helpen omdat ik de wagen daar niet gekocht had en dat ze hun klanten voorrang geven. Ok! Aangezien de oorzaak van het probleem gekend is (bij snel acceleren laat de batterij het afweten en moet ik mij laten uitbollen om veilig te stoppen). Omdat ik geen gehoor vond bij mijn garage liet ik mijn Mach E gecontroleerd in panne vallen, zodat Touring Wegenhulp mij kwam ondersteunen en zorgde voor een vervangwagen voor enkele dagen. Mijn wagen staat nu sinds vrijdag 10 december bij Ford Deckx en blijkbaar zijn de problemen groter dan verwacht. Gevolg: morgen woensdag 15 december zal men enkele, door Ford voorgeschreven tests met de batterij doen, maar het ziet er niet naar uit dat de wagen snel zal gemaakt zijn. Tot daar toe: ze kennen de auto nog niet. Alhoewel ik mijn maandelijkse afbetalingen doe voor de financiering, kan ik geen gebruik maken van mijn wagen. Gisterenavond (13 december) meldde Ford Deckx mij dat zij weigeren om een vervangwagen aan te bieden omdat zij die zelf moeten betalen. Woensdag 15 december weten zij (misschien) meer en dan zullen zij de zoektocht naar een vervangwagen pas aanvangen: dit kan dan nog enkele dagen duren. Ik moet dan ondertussen zelf maar zorgen voor een wagen en opdraaien voor de kosten. Mijn huidige vervangwagen moet ten laatste morgen 15 december binnengebracht worden en dan ben ik immobiel... Het kan toch niet dat ikzelf kosten en tijd moet spenderen wegens een technisch mankement van mijn nieuwe Mustang Mach E. Graag had ik jullie tussenkomst gekregen om met jullie dealer Ford Deckx Mol in gesprek te treden om een vervangwagen te krijgen. Mijn huidig vervangwagen loopt af morgen middag, 15 december. Jullie kunnen mij bereiken op het nummer 0478 31 00 86 voor meer informatie. Dank bij voorbaat, Ronny Van Haesbroeck

Beste, Feiten:Op 28 mei stel ik schade aan mijn - omnium verzekerd -voertuig vast. Ik was die dag langs werken op de autostrade gereden maar eveneens langs de carwash. Het gaat over wat krassen, schaven en putjes. Ik heb geen idee waar dit kan gebeurd zijn maar ik heb het alsinds niet gehoord (vermoedelijk door de radio in de wagen). Ik bel mijn verzekeringsmakelaar (AXA), deze doet het nodige en zegt dat ik langs mag gaan bij een - liefst erkende - garage voor een bestek van de schade. Mijn partner kijkt de wagen die avond ook nog na en merkt op dat de voorbumper langs dezelfde kant ook schade heeft.Op 31 mei ga ik langs bij mijn garage naar keuze... Autopolis Leuven. Ik kom terecht bij een zeker Thomas van dienst carrosserie. Ik heb geen idee hoe dit werkt aangezien ik gelukkig nooit eerder zoiets voorgehad heb. Ik ga met Thomas naar de parking waar ik gestationeerd ben met mijn voertuig en laat hem de 4 punten zien waar mijn voertuig iets moet geraakt hebben nl. rechterkant voorbumper, rechterdeur vooraan, rechterdeur achteraan en rechter zijdrempel. Hij maakt hier foto's van maar neemt van alle autozijdes foto's (dit hoort zo zei hij). Ik vroeg nog informatief of het met omnium zo was dat ALLE schades aan het voertuig in aanmerking komen (ik heb namelijk langs de linkerzijde een krasje in mijn deur) maar hij legde mij uit dat het schade per schade was en dat dat dus zeker niet kon om een andere schade in dit dossier mee op te nemen, wat ik wel begreep uiteraard. Ik had daar ook nooit bij stil gestaan hoe een omnium werkte... Op aanraden van mijn makelaar heb ik ook op dat moment tegen Thomas gezegd dat de schadeclaim via Axa verzekering zou gaan, ik krijg dan blijkbaar een korting van €150 vandaar. In de namiddag krijg ik dan het bestek doorgemaild van:-lakschade en kleine vervorming voorbumper rechts onder-lakschade deur rechts voor-lakschade deur rechts achter-lakschade afdekking drempel rechtsVoor een totaal van €1367,45 incl. BTWIk mail dit door naar mijn makelaar die het nodige onderneemt. ------- Ter info: ik heb een Engelse franchise --------------------------------------------------------------------------------------------Na dit is er blijkbaar heel veel mis gegaan... Ik krijg een email van Thomas van Autopolis:Goedemorgen,Wij hebben deze ochtend 2 herstelopdrachten ontvangen van AXA Belgium, 1 voor schade flank rechts (die we dus samen gezien hebben) en eentje voor flank links. Was er aan de andere zijde nog iets van schade?------ Huh??? 2 Zijkanten??? Dit klopt zeker niet.Ik krijg telefoon van Gexa... De expert wil de auto zelf zien. Eerst dacht ik ik zal maar weer een dag verlof vragen hiervoor aan mijn werkgever maar volgens mijn makelaar komen ze ook aan huis dus was voor mij de keuze snel gemaakt. Toen ik Gexa liet weten dat ze tot bij me thuis mochten komen heb ik ze niet meer gehoord of gezien!!!!Van Gexa Limburg krijg ik een brief.Mevrouw,In voor vermelde zaak mochten wij de foto's van de hersteller ontvangen en stelden 2 verschillende schadeposten vast, die geen oorzakelijk verband met elkaar gemeen hebben, ander schadebeeld. Er is zelfs geen oorzakelijk verband met opgegeven omstandigheden, steenslag door het rijden. Vandaar volgende splitsing en vermelding over de oorzaak van de schade:-1 aanrijdingsschade aan voorbumper door contact met een laag betonnen voorwerp-2 schade aan rechter achterdeur en drempel door een vallend voorwerpWij zullen alleen de tweede schadepost (grootst) in ons pv opnemen. Gelieve ons te bevestigen of u hiermee akkoord kan gaan.------- de rechtervoordeur is opeens verdwenen uit het dossier????Ik bel naar mijn makelaar en deze laat mij weten dat Autopolis mijn dossier in 3 gedeeld heeft waardoor ik nu opeens met 3 schadeclaims zit! De rechterdeur komt er nu ook nog afzonderlijk bij blijkbaar. Ik vind dit uiteraard niet kunnen en bel naar Autopolis. Met Thomas van dienst carrosserie een heel vriendelijk gesprek gehad... Hij zei tegen mij dat het wel degelijk om 1 schadeclaim van 4 punten ging en dat hij dit ook zo doorgegeven heeft aan de verzekeringsmaatschappij. Hij wees er mij ook duidelijk op dat zij (Autopolis) er absoluut geen baat bij hebben om claims te gaan splitsen en dat hij dat nooit expres zou doen aangezien zij liever wat meer klanten hebben dan wat minder bij wijze van spreken. Mijn makelaar beweerd net het omgekeerde. Thomas zou gezegd hebben dat dit verschillende claims zijn etc. Axa zou hiervan bewijs hebben...Ook heb ik verschillende mails van schades die opeens van de rechter naar de linkerkant zijn enzoverder. Het is een chaos waarvan ik de dupe ben. Er moet een partij zijn die niet eerlijk met mij is...Dus ik zit met 4 schadepunten... 1 schadedossier...Ze hebben eerst de bumper als andere schade eraf geknepen als ik het zo mag noemen.Nu ben ik zelf beginnen poetsen aan mijn rechtervoordeur waar volgens Autopolis €275 schade aan was. Blijkt dat dit gewoon een zeer kleverige substantie was en ik heb dit er gelukkig afgekregen voor €0Nu heb ik nog maar 1 schadedossier van 2 schadepunten.... en €150 korting!! Achja spijtig... Ik ga het zelf mogen betalen allemaal... We komen niet meer aan het bedrag om aanspraak te doen op de verzekering.... Dit moet ik dan te weten komen na 1,5 maand bezig te zijn met dit dossier. Zowel Autopolis als mijn verzekering lieten mij dit niet weten. Ik zal wel wachten als een dwaas... Een dwaas die alles zelf mag betalen door de oneerlijkheid van anderen. Een dossier opspitsen tot ze er niet meer tussen komen.

Beste, Ik kocht in november 2019 een Nieuwe Ford Edge (cat. prijs 66.000 EUR) en heeft sinds het begin een hele reeks problemen die niet opgelost worden. Het antwoord van de dealer is dat het normaal is dat nieuwe auto's problemen hebben door nieuwe normen. Heel veel herstelling sessies hebben niets opgeleverd. Ik heb voorgesteld om auto in te ruilen voor een andere.