ARVAL

Geachte mevrouw/heer, Op 30 oktober 2025 liep mijn contract van de Volkswagen T-Cross af na een periode van 5 jaar. Hiervoor ontving ik een inspectierapport en uiteindelijk ook een factuur. Ik heb bij de start van mijn contract in 2020 een waarborg van € 1146 betaald. Het gaat hier over een bedrag dat niet als leasingbedrag werd gebruikt voor de eerste drie maand maar over een som die apart gehouden werd. Ik ben meteen na de ontvangst van de wagen maandelijks beginnen te betalen voor deze leasing. Ik merkte op dat op het document van de innamebevestiging de start van mijn contract op 1/11/2023 staat, ik vermoed dat dit de overgangsdatum van JustLease naar Arval is. Op de slotfactuur wordt er niets meer vermeld van de afrekening van de kilometers terwijl dit ook in vermindering zou moeten gebracht worden (bovendien met als startdatum en kilometerstand van 2020 en niet 2023). Over mijn waarborg wordt er niet meer gesproken en de schade van € 785,68 zou van mijn bankrekening worden afgehaald op 30 december. Er wordt voornamelijk rond de pot gedraaid als ik hierover vragen stel via mail en krijg meestal de boodschap dat mijn mail werd doorgegeven aan de betrokken dienst waarna ik niets meer verneem. Bovendien kan ik sinds de overname van Arval, intussen meer dan 2 jaar, niet op de MyLeez-app waarop ik alle documenten zou moeten kunnen raadplegen en een onderhoud of herstelling zou moeten kunnen aanvragen. Dit heb ik al ettelijke keren gemeld. Er wordt mij meestal een oplossing beloofd maar nooit gegeven. Het derde probleem is de Volvo XC40 waarvan het contract gestart is op 30 oktober 2025. Er waren al wat administratieve blunders bij de overgang van het oude naar het nieuwe contract die intussen wel opgelost werden. De dag na de levering merkte ik dat het sluiten en openen van de koffer veel lawaai maakte (krakend geluid). Aangezien de wagen zo geleverd werd, ging ik ervan uit dat dit nagekeken was en niet voor problemen ging zorgen. Op 1 november wou de koffer echter niet meer sluiten en ging hij na 3/4de te sluiten telkens opnieuw open. Ik heb uiteraard nooit manueel geprobeerd om de koffer te sluiten of openen. Ik weet zelfs niet of dat mogelijk is bij een auto met een elektrische kofferklep. Ik heb na een tiental keer op de knopjes van de sleutel en de knopjes op de koffer zelf te drukken naar het nummer voor de takeldienst gebeld. Ik merkte toen ook op dat de elektrische veer aan de rechterkant van de kofferklep verroest was. Er is vervolgens iemand langsgekomen die de kofferklep losgekoppeld heeft van de stangen en ik mocht de koffer niet meer openen tot deze hersteld was. De herstelling zou in een garage moeten gebeuren. Toen ik zei dat ik vreesde voor kosten terwijl we de auto nog maar net ontvangen hadden, zei de man van Touring dat ik hier sowieso niets voor zou moeten betalen omdat het ging om een defect dat af en toe voorkomt bij Volvo's en dat ik hier geen schuld aan tref. Na heel wat mails en administratieve fouten kreeg ik na 3 weken eindelijk de mogelijkheid om een afspraak te maken bij een garage. Op de bevestigingsbrief van de schade las ik bij schadesoort 'geforceerd’, oorzaak schade ‘onbekend’ en ‘niet verhaalbaar’. Dit gaf mij de indruk dat Arval mij alsnog voor de schade zou laten opdraaien dus wederom moest ik hiervoor een mail sturen. Op deze e-mail van 21 november heb ik echter nooit een schriftelijk antwoord ontvangen. Vervolgens heb ik op 12 december gevraagd of ik een ombudsdienst van Arval kon contacteren waarop er iemand mij op 16 december telefonisch contacteerde om de schade te bespreken. Ik was aan het werken dus kon de oproep niet aannemen maar de persoon zei dat hij de volgende dag zou terugbellen. De dag nadien zorgde ik er dus voor dat ik mijn gsm de hele dag bij de hand had maar jammer genoeg heb ik tot op de dag van vandaag geen telefoon of e-mail meer ontvangen van Arval. Het gebrek aan een kofferbak heeft mij met 2 kinderen, boodschappen, vakanties naar de Ardennen, bezoeken aan IKEA,.. al veel kopzorgen bezorgd. Het is gewoon ook oneerlijk dat ik maandelijks betaal voor een auto zonder koffer. Daarom verzoek ik u onverwijld en uiterlijk tegen 9 januari 2026 mij schriftelijk te laten weten - wanneer (datum) ik mijn waarborg terugkrijg + of hier het bedrag van de schade van de T-cross kan worden afgehaald. Ik weiger eerst te betalen voor de schade om vervolgens mijn waarborg niet meteen terug te krijgen. - hoe ik op de app kan geraken. Gelieve hiervoor de mailgeschiedenis te raadplegen zodat ik niet opnieuw dezelfde procedure die niet werkt aangeboden krijg. - dat de schade aan de kofferklep van de Volvo niet op mij zal verhaald worden zodat ik deze eindelijk kan binnenbrengen bij de garage. Met vriendelijke groeten, E.S.

Bij het einde contract van de leasingwagen (29/02) werd er een extra maand huur gefactureerd die ik terug betaald ging krijgen nadat alle andere kosten in orde waren. Dit is al verscheidene maanden in orde. Bij de kredietnota, werd er een week te weinig genoteerd, en kreeg ik maar mijn extra huur terugbetaald van 08/03/24 tot 31/03/24 in de plaats van 01/03/24 tot 31/03/24. Na verscheidene malen telefonisch contact te hebben, waarbij er steeds gezegd word dat ik correct ben en dit in orde zal gebracht worden, zitten we nu weer 2 maanden, 5 telefoons, 0 mails en 0 aangepaste kredietfacturen verder. Graag wil ik officiele bevestiging, op mail dat ik dit binnen de 14 dagen terugbetaald krijg aangezien de kredietnota dateert van 15 juni.

On october 1st my leasing for a new car has been approved by Just lease, and I would be contacted shortly to pick up the car. After hundreds of emails and call. I had to rent another car during the period as my car that should be available in a few weeks took 3 months. , On January 11 th, 3 months later, I finally could pick up my car at belcarBelcar delivered me the key of the cars, and for my surprise, and the car stopped working as soon I turned it on. I couldn`t even leave Belcar parking place.They told me that the battery was dead and that they could not do anything about it. I hope Arval don`t find it normal for that to be the first experience that a customer had when picking up their new car.Luckily the battery went off immediately, if it had taken a bit longer it would happen in the middle of the highway. That is even dangerous for me and others! I`ve called Arval assistance, and within 30 minutes someone from Arval came to replace the battery. But how come a car is released to a customer with no inspection at all? I`ve sent them an email to Arval explaining the situation and that the cars might have other issues and better to check it asap.It is being 2 weeks and no reaction. I`ve done the complain via all ways possible, email, phone and web form. the service has been terrible. In the app it still saying that I `ve not picked up the cargo, and not even a invoice to pay for the first month is avaiable.

beste,op 21/09/2018 ontving ik via de leasing dienst Arval een GAS boete uitgegeven door De Lijn.Omdat wij hier niet mee akkoord gingen hebben wij via de officiele weg een verzoek tot kwijtschelden geschreven.Eind April ontvang ik een schrijven van Arval dat de biete is verhoogd naar 162.55.Wij beslissen om niet langer het schrijven de De lijn op te wachten en betalen de boete.Op 06/06/2019 onvang ik van mijn wergeven Otis dat zij de boete nu betaald hebben dit ondertussen verhoogd tot 212.55€.Arval weigerd elke vorm van uitleg hieromtrent te geven.Graag verneem ik van jullie als dit een dossier is die jullie kunnen opnemen.M.v.g.Frank Beldens.