Alle openbare klachten

Geachte,Ik kocht recent een VOLVO XC90 mild hybride diesel met 0 km.Na ongeveer 3000 km ging het lampje branden van het motormanagementsysteem, dit werd gereset, na 4000 km hetzelfde (dus 1000 km later) probleem - toen werd aan de uitlaat een fiche vervangen en gereset - na ongeveer 1000 km verder terug hetzelfde probleem. Wagen had toen 4978 km.Wagen staat nu reeds meer dan 2 weken in de garage zonder dat ik weet wat de exacte oorzaak is en momenteel zonder oplossing.Graag had ik de oorzaak en de oplossing gekregenDe Coen Guy

BesteNaar aanleiding van een terugroepactie ivm brandrisico inlaatspruitstuk en een een te snel vervuilende EGR koeler deed ik mijn volvo xc60 op 23 januari jongstleden mijn volvo xc 60 binnen bij volvogarage Van Kasteren in Sint-Niklaas.Daar is een nieuwe software geladen in de auto en andere koelslangen geplaatst naar de EGR koeler.De dag na deze update startte ik mijn wagen en begon onmiddelijk het motorchecklampje te branden in het dashbord. Deze storing heb ik dan laten uitlezen bij volvo Van Kasteren.Daar werd mij verteld dat de egr koeler vervuild was en moet vervangen worden op mijn kosten.(700€ werd mij verteld)Volvo zou hier niet in tussenkomen aldus Van Kasteren vermits de auto niet wordt onderhouden bij de officiële dealer.Ik vind niet dat deze kosten voor mijn rekening mogen zijn vermits er duidelijk een verband is tussen de gedane acties van de terugroepactie van volvo en de motorstoring.Volvo heeft reeds enkele jaren serieuze problemen met de egr klep en koeler op deze dieselmotoren(2liter 4 cyl.) met interne vervuiling van de motor als gevolg.Er zijn hier al meerdere fora over vol geschreven. Ik vind het dan ook zeer flauw van volvo om zich nu weg te steken terwijl zij zeer goed op de hoogte zijn van deze problematiek.Er zijn reeds vele egr koelers en kleppen vervangen buiten de officiele garantieperiode..Ik vraag dan ook dat volvo de nodige acties onderneemt.De egr koeler vervangen en de waarschijnlijk ook vervuilde EGR klep en inlaatspruitstuk reinigen.Graag terugkoppeling van Volvo hoe zij dit gaan oplossen.

Op vrijdag 21 juni had ik een afspraak bij de volvo garage Lacom voor het onderhoud van mijn volvo c30. Ik werd later die dag verwacht op de autokeuring.Doorheen de dag werd ik door Lacom 1x gecontacteerd met de vraag of twee van mijn banden vervangen mochten worden. Toen ik een prijsinschatting vroeg vertelde men mij dat zo'n autoband al gauw tot 175€ het stuk zou kosten. Tot zover alle begrip, maar tot mijn verbazing kreeg ik maar liefst een factuur van 993,36€ voorgeschoteld bij de afhaling. Bovendien werd de melding op de boordcomputer van mijn wagen niet uitgelezen. Ik heb dit meteen aangegeven en werd ook meteen verder geholpen, maar hoewel er mij anders verteld werd is de melding nog steeds niet verdwenen. Later heb ik geleerd dat deze melding helemaal niet wees op de nood aan een onderhoud, maar dat werd mij bij Lacom nooit verteld.Nadien ben ik vrijdagavond naar mijn ouderlijk huis in Halle gereden om te constateren dat de wagen zaterdag helemaal niet meer reageerde. De sleutel deed het zelfs niet. Ik heb het hele weekend zonder wagen moeten doorbrengen om maandag 24/6 op een verlofdag naar Volvo Assistance te moeten bellen en te horen te krijgen dat de accu kapot is. Hoe kan dit gebeuren wanneer de wagen net voor het weekend nog maar een volledig onderhoud heeft gekregen??Op het document over verlenging van Volvo Assistance dat ik bij de afhaling van mijn wagen bij Lacom ontving, is te lezen dat de batterij wel degelijk getest is op 21/06, evenals het resultaat van die test: Accu Conditie 71%. Toch was ik de kosten van een nieuwe batterij de betalen in Volvo garage Sterckx in Halle. Ik vind een financiële tegemoetkoming van de kosten voor een nieuwe batterij t.w.v. 272,14€ hier wel minstens op zijn plaats.Gezien ik voorlopig weiger de factuur van het onderhoud te betalen, contacteerde ik Volvo Lacom tweemaal maar een reactie bleef uit. Inmiddels heb ik mijn eerste aanmaning ontvangen...

Betreft: klacht ten aanzien van ACB-VOLVO - ZAVENTEMGeachte Heer, Mevr:Sinds Mei 2014 rij ik met VOLVO XC 60.Nooit enig probleem ondervonden. Ik ben zeer tevreden. Meer zelfs, het betreft de beste auto die ik ooit gehad heb.Mijn klacht gaat niet over de auto, wel over de niet correctheid van ACB-VOLVO- ZAVENTEM- Auto binnengebracht bij ACB-VOLVO-Zaventem op donderdag, 28 Maart 2019, om 08:00 uuro Reden: reparatie / vervanging vergrendelingsslot aan portier passagierszijde vooraan- Om 15:00 uur: telefonisch bericht ontvangen dat de herstelling uitgevoerd was, maar dat het slot aan passagierszijde vooraan ook defect blijkt te zijn.o Blijkbaar hebben ze het (niet-defecte) slot aan chauffeurszijde vervangeno Ze stellen vast dat ze een fout hebben begaan en beloven iets later terug te bellen.o Om 15:30 telefonisch bericht ontvangen. Melding: reparatie zou de volgende dag gebeuren ? Gratis vervangwagen ter beschikking gesteld- De volgende dag, vrijdag, 29 Maart 2019 om 10:24 uur telefonisch bericht ontvangen: de nodige herstellingswerken aan de auto voltooid- Ik ben mijn auto om 15:15’ gaan halen.o slot aan portier passagierszijde vooraan gecheckt ter plaatse: perfect? betaling: 400 Euroo begeef me onmiddellijk terug naar mijn werk, 4 km verder (luchthaven). Op de parking sluit ik de auto af. Ik check manueel of alle portieren op slot zijn en stel vast dat het portier aan passagierszijde achter niet sluit.? Onmiddelliljk contact opgenomen met ACB (om 15:34’) en hen medegedeeld dat het slot achteraan aan passagierszijde niet afsluit sinds hun herstellingswerken? Uitleg: Niemand van de techniekers aanwezig. Ik dien de auto maandag, 01 April, terug binnen te brengen? Ik vraag om te noteren dat ik gebeld heb en dit te vermelden in het “dossier van mijn voertuig” - Op 01 april 2019 neem ik telefonisch contact op met ACB-VOLVO-Zaventem om te melden dat ik mijn auto ga binnenbrengen.o Men geeft mij de indruk dat niemand iets weet over het defecte slot portier achterzijde Er stond niets vermeld in het “dossier”.o Auto binnengebracht bij ACB-VOLVO-Zaventem om 13:16’? Auto werd gecheckt door de techniekers. Defect werd vastgesteld? Ze aanvaarden niet dat het defect te wijten is aan de herstellingswerken die ze donderdag en vrijdag aan de auto hebben uitgevoerd.• Conclusie: reparatie kan enkel uitgevoerd worden mits betaling van 400 EuroIk ben nochtans overtuigd dat het defect veroorzaakt is door de uitgevoerde herstellingwerken aan defect slot aan passagierszijde vooraan.- Ik heb gevraagd om mij een print-out te geven van de computer-analyse o 1. toen de auto op 28 Maart werd binnengebrachto 2. Na de herstellingswerken, op 29 Maarto 3. Eerdere analyses- Indien er een defect was aan het slot van het portier aan passagierszijde achter, dan zou de computer-analyse dit gedetecteerd hebben.- Uitleg die ik kreeg: Er werd geen enkele computer-analyse uitgevoerd – kost teveel.Ik heb mijn voertuig al 5 jaar. Steeds Super-tevreden geweest !Ik heb geen vertrouwen meer in ACB-VOLVO-Zaventem.Wat gebeurd is voelt aan als bedrog: - auto binnengebracht voor defect aan slot passagierszijde vooro onterechte “herstelling” aan slot (aan chauffeurskant) FOUT (kan gebeuren)o herstelling slot passagierszijde vooro passagierszijde achter: werd het defecte slot achter geplaatst ? Of is het defect ontstaan door de herstellingswerken.. ergens een “slot-circuit-kortsluiting veroorzaakt ????? betreft het een compensatie voor de verloren uren aan herstelling slot ????Aan u om te oordelen.Graag zou ik uw standpunt hierin vernemen.Ook wil ik u meedelen dat het vertrouwen volledig zoek is omwille van een voorgaand incident:Auto bij ACB-VOLVO-ZAVENTEM binnengebracht op 18 Maart om 07:00 uur voor onderhoud.Auto was gereed om 11:00 uur. Auto werd afgehaald om 14:22 uur – factuur ……. BetaaldThuis aangekomen, bievenbus geledigd. Er zat een factuur van ACB-VOLVO-ZAVENTEM, gedateerd op 06 Maart 2019 in, voor een groot onderhoud uitgevoerd op 06 Maart 2019, te betalen bedrag: …..Na telefonisch contact wordt er, uiteindelijk, medegedeeld dat het een administratieve fout betreft (die van de boekhouding hebben het gedaan) De technieker die de aanleiding heeft gegeven voor het opstellen van deze factuur (van 06 Maart) werkt daar (uiteraard) niet meer…. ?????Vragen die bij opkomen:- wat als de auto niet werd binnengebracht op 18 maart voor onderhoud ?o betaling factuur van 06 maart voor een onderhoud dat nooit gebeurd is ???- Auto werd verschillende keren binnengebracht omwille van een melding: 0,5 liter olie bijvoegen.o Werden er toen geen computer-analyses uitgevoerd om te bepalen wat er defect is ?Ook heb ik gemeld dat er al geruime tijd meer windgeruis is tijdens het rijden.Een technieker van VOLVO melde mij dat dit gekend is door VOLVO.Dit komt enkel voor bij alle XC 60 en V40 modellen.Het betreft de voorruit die terug herplakt dient te worden, gezien er, na enige jaren, gaten in de dichting (lijm) ontstaanVOLVO aanvaardt dit niet als zijnde een fabrieksfout, aldus de VOLVO-technieker .Dus, herplakking dient betaald te worden door de klant – trouwens – in mijn geval… mijn wagen is bijna 5 jaar oud – geen garantie Graag had ik uw standpunt hierin geweten.Graag had ik een oplossing vernomen voor de problemen aan mijn XC60Hoogachtend,Michael Doulgeropoulos+32-477-354001antwoord van VOLVOeachte heer Doulgeropoulos Ik heb uw e-mail met uw reactie over het klantgericht handelen van garage ACB Zaventem aandachtig gelezen. Ik heb begrip voor uw opmerking over de houding die bepaalde personen zouden hebben aangenomen en het feit dat u een andere benadering had verwacht. Ik kan me moeilijk uitspreken over de situaties die zich tijdens uw bezoeken hebben voorgedaan. Ik ga er alvast vanuit dat het niet de bedoeling was van de medewerkers van garage ACB Zaventem u zonder enige reden niet correct of slecht te willen behandelen en u verkeerdelijk te informeren over bepaalde feiten. Het zou jammer zijn mocht deze indruk u zijn bijgebleven.Het is duidelijk dat een juiste communicatie tussen alle partijen van essentieel belang is. Het is dus van groot belang dat voor beide partijen alle discussiepunten correct en professioneel verduidelijkt worden zodat dit kan leiden tot een oplossing die alle partijen tevreden stemt en tegelijk ook duurzaam is. Het voorval met de voorruit is een incident zoals elk ander incident en zal mits uw akkoord hersteld worden. De kosten voor deze herstelling zijn voor uw rekening. Ik dank u alvast om uw reactie met Volvo Car Belux te willen delen. Uw reactie stuur ik eveneens door naar gare ACB Zaventem zodat ook zij hiervan op de hoogte zijn. Beste groeten. Jan PeetersCustomer Relations SpecialistT: +32 2 4827222vcbinfo@volvocars.comVOLVO CAR BELUXAvenue du Hunderenveldlaan 101082 Brussels, Belgiummij, reactie op dit antwoord: Geachte heer Peeters,bedankt voor uw beleefde standaard-brief.In uw antwoord ondervind ik heel duidelijk dat u enkel de laatste regels van mijn brief hebt gelezen, dus u weet niet waar het om gaat of u wilt dat bewust niet weten.En, u bent Customer Relations SPECIALIST....... Beste groeten,Michael Doulgeropoulos+32477354001Het gaat mij voornamelijk over uw standpunt over het defecte slot portier achteraan rechts.En dan ook nog over: zie de bijlage's01: foutieve factuur dd 06 maart 2019 voor een onderhoud die nooit heeft plaats gevonden.02: correcte factuur dd 18 maart 2019: onderhoud werd uitgevoerd (vermoed ik) en de betaling ervan gebeurde dezelfde dagACB op de hoogte gebracht van de onterecht verstuurde factuur dd 06 maart. Ze geven toe, na lang aarzelen dat het inderdaad om een foutieve factuur gaat.03: we krijgen op 10 april 2019 een rappel tot betaling van de foutieve factuur dd 06 maart 2019....Een ware klucht.... !!!! Of, hoe zou u dat beschrijven ????

Mijn GPS systeem werkt niet meer ik heb slechts 22350 km afgelegd en mijn auto is een V40 T2(120) momentum. Ik moet naar de garage om dit euvel te laten herstellen bij Jacobs BE-Dilsen, Belgie op24-05-2018. Ik eis dat het hersteld wordt onder garantie zodanig dat ikzelf geen onkosten moet dragen. Mijn nr plaat is 1GMG924.

Op vrijdag 22 December werd mijn nieuwe Volvo V60 geleverd. (Leasing via KBC Lease). Het optiepakket 'Light Pack' heb ik met persoonlijke opleg geselecteerd. Van dit pakket heb ik een printscreen in bijlage toegevoegd met daarin de beschrijving van wat dit pakket omvat. In deze beschrijving staat heel duidelijk vermeld dat met dit pakket het grootlicht ingeschakeld gelaten kan worden daar de wagen het lichtpatroon zelf continu bijstuurt zodat het andere weggebruikers niet verblind en bij het binnenrijden van de bebouwde kom de grootlichten automatisch uitschakelt. Meteen na afhalen van mijn nieuwe wagen zijn wij op vakantie vertrokken en op vakantie merkte ik dat deze functie niet werkte. Ik heb vervolgens contact opgenomen met de concessie zelf en daar vertelde men mij dat deze optie enkel werkt in combinatie met het Intellisafe Pro Pack. Toen ik dit dan opnieuw heb opgezocht heb ik vastgesteld dat dit nergens in de beschrijving van dit optiepakket staat vermeld dus hoort deze optie ook bij het voertuig te zijn geïnstalleerd.Nadat ik de beschrijving van het pakket 'Light Pack' opnieuw had opgezocht en zag dat er niet bij vermeld werd dat deze functies enkel werken in combinatie met het intellisafe pro pack, heb ik mijn klacht per mail aan de verkoper (dhr. Buytaert) en de algemeen directeur (dhr. Struyck) gericht. Hierop kreeg ik de reactie dat ergens in de prijslijst vermeld staat dat de High Beam Assist optie enkel in combinatie is met het Intellisafe pro pack en dat de algemene disclaimer van toepassing is op de beschrijvingen die op de website worden gegeven. Ik heb deze disclaimer erop na gelezen en daarin staat “De informatie in de car configurator kan technische onnauwkeurigheden of typefoute bevatten”.Hierop heb ik geantwoord dat de beschrijving op de website noch te categoriseren valt als technische onnauwkeurigheid, noch als schrijffout daar de beschrijving werd aangevuld met een welgekozen afbeelding van hoe deze koplampen moeten werken. Nadat ik 4 weken later nog geen antwoord hierop had ontvangen heb ik dhr. Stuyck eind Januari 2018 telefonisch gecontacteerd. Hij toonde begrip voor de situatie en begreep mijn ongenoegen maar zei dat hij deze klacht intern besproken had en dat hij verder niets mocht ondernemen. Het enige wat ik kon doen was contact opnemen met de Customer Support en een klacht indienen. Ik heb hen gevraagd de contactgegevens van de Customer Support door te geven.Eens ik deze had ontvangen heb ik een mail gestuurd aan dhr. Jan Peeters van Customer Support. In die mail heb ik mijn klacht uitgelegd en uitdrukkelijk gevraagd mij telefonisch te contacteren zodat dit besproken kon worden. Deze uitdrukkelijke vraag werd volledig genegeerd daar ik een mail ontving van dhr. Peeters, daarin meldende dat de wagen werd geleverd volgens de bestelbon en dat ik het pakket ‘Intellisafe pro pack’ maar had moeten kiezen indien ik deze optie had gewenst. Met de reactie van dhr. Peeters was ik hoegenaamd niet tevreden gezien een uitdrukkelijke vraag om mij te telefonisch te contacteren werd genegeerd. Ik heb vervolgens enkele pogingen ondernomen om dhr. Peeters te contacteren en pas na de 5e poging ben ik hierin geslaagd. Tijdens het gesprek kreeg ik van dhr. Peeters te horen dat de beschrijving op de website niet foutief is doch enkel werkt in combinatie met het Intellisafe Pro Pack en dat ik dit pakket dan maar had moeten kiezen indien dit van “primordiaal belang” was voor mij.Het gesprek heb ik beëindigd gezien Volvo klaarblijkelijk niet wou herkennen dat de informatie op de website tegenstrijdig is met de wagen die aan mij werd uitgeleverd. Tijdens het gesprek werd mij wel uitdrukkelijk gezegd dat de informatie op de website correct is. Mijn conclusie blijft dus ongewijzigd dat mijn wagen wel voorzien moet zijn van de opties zoals beschreven in het pakket op de website van Volvo, eens te meer omdat de website de enige plaats is waar de inhoud van de pakketten op dergelijk detailniveau wordt beschreven.Ik heb getracht tot een oplossing te komen maar daar was blijkbaar bij Volvo geen mogelijkheid toe.

We hebben eind 2015 een volvo s40 gekocht via volvo selekt met 24 maanden garantie. We hebben in de voorbije 22 maanden al heel veel problemen met de wagen gehad ondanks dat alle onderhouden perfect opgevolgd zijn. Nu zijn er opnieuw problemen, en de garage vermoedt dat er opnieuw problemen met de injectoren zijn (die reeds vervangen zijn enkele maanden geleden). Volvo select wilt echter de kosten voor de reparatie niet betalen. Ze willen eerst testen doen op onze kosten. Dit zal zo'n 400 euro kosten. Dit lijkt ons niet correct : gezien de wagen nog onder garantie is, moeten wij toch niet betalen voor de zoektocht naar wat er exact defect is ?