Waarom je je reservewiel regelmatig moet controleren
Een reservewiel wordt zelden gebruikt, maar het is onmisbaar bij een lekke band. Toch vergeten veel automobilisten het bestaan ervan compleet. De staat, de bandenspanning én zelfs de leeftijd van je reservewiel kunnen je veiligheid in gevaar brengen op het moment dat je het het hardst nodig hebt.
Het reservewiel is waarschijnlijk één van de meest vergeten onderdelen van je auto. Vaak ligt het verstopt in de koffer of zelfs onder het chassis en kan het jarenlang onaangeroerd blijven. Maar als je een lekke band krijgt, kan een reservewiel de redding zijn, tenzij het in slechte staat is. En als je er al één hebt, want steeds meer auto's worden tegenwoordig zonder reservewiel geleverd.
Wat moet je doen bij een lekke band?
Een reservewiel veroudert, ook als je het niet gebruikt
Net als gewone banden veroudert een reserveband zelfs als je er nooit mee rijdt. Rubber slijt nu eenmaal met de tijd, wat uiteindelijk gevaarlijk kan worden.
Volgens experts vervang je een reservewiel het best na 10 jaar, behalve als de fabrikant anders aangeeft. Controleer het wiel ook regelmatig op barstjes, scheurtjes of tekenen van uitdroging.
Let extra op bij reservewielen die onder de auto hangen
Bij sommige SUV’s en pick-ups hangt het reservewiel onderaan de auto. Hierdoor krijgt het te maken met regen, modder en strooizout, waardoor het sneller kan beschadigen. Ook de bouten en bevestigingssystemen kunnen gaan roesten, waardoor je het wiel er lastig af krijgt, precies op het moment dat je het nodig hebt.
Ons advies: haal het reservewiel minstens één keer per jaar van zijn plaats om te controleren of het nog makkelijk loskomt en de bouten niet vastzitten.
De bandenspanning: essentieel
Een reservewiel moet altijd op de juiste spanning blijven. Zeker een zogenaamde thuiskomer vereist een hogere spanning dan een gewone band.
Bedenk dat de spanning (uitgedrukt in psi of bar) daalt als het kouder wordt: gemiddeld zakt de druk met 1 psi (0,07 bar) per 10 °C temperatuurverschil. Een verandering van seizoen kan dus een grote invloed hebben. Controleer het reservewiel daarom samen met je gewone banden, idealiter bij elke seizoenswissel.
Hoe weet je hoe oud je reservewiel is?
Het DOT-nummer op de zijkant van de band vertelt je wanneer de band gemaakt is: de laatste twee cijfers zijn het productiejaar. Zo weet je snel of je reservewiel te oud is om nog betrouwbaar te zijn.
Conclusie
Ook als je het jarenlang niet hebt gebruikt, is het reservewiel allesbehalve onbelangrijk. Door het regelmatig te controleren op staat en spanning, voorkom je een hoop ellende bij een lekke band.
Hoe kies je de juiste banden?
Goede banden zijn cruciaal voor je veiligheid onderweg. Onze vergelijkende tests tonen grote verschillen in remprestaties tussen de modellen aan. Twijfel je tussen zomer-, winter- of vierseizoensbanden? Raadpleeg dan zeker onze koopgids van banden: onze experts leggen uit welke banden het beste bij jou en je auto passen.
