Het betreft een geschil over een gekend defect aan mijn Mazda 3 (2019, VIN: JMZBP6HE601110788). De rubberen afdichting van het bestuurdersportier scheurt los en beschadigt de B-stijl van het achterportier.
1. Het Defect (Verborgen Gebrek): Dit is geen slijtage, maar een erkende constructiefout beschreven in Mazda's eigen Technical Service Bulletin R086/20. Door een fabricagefout in de toleranties loopt het voorportier fysiek aan tegen het achterportier. Dit gebrek was dus reeds in de kiem aanwezig bij levering van het voertuig (conform Art. 1641 B.W.).
2. Het Geschil: Ik heb mij gemeld bij de erkende dealer (Garage St-Michel). Mazda Motor Belux weigert echter elke tussenkomst omdat de auto na afloop van de garantie (2022) niet meer binnen het officiële netwerk is onderhouden.
3. Mijn standpunt: Deze afwijzing is onrechtmatig en onredelijk om twee redenen:
Geen Causaal Verband: Er is geen enkel technisch verband tussen het reguliere onderhoud (olie/filters) en deze carrosseriefout. Het al dan niet uitvoeren van een onderhoudsbeurt in 2023 had de fysieke interferentie tussen de portieren nooit kunnen voorkomen.
Bereidheid tot compromis: Ik heb aangeboden de arbeidskosten zelf te betalen. Ik vraag enkel dat Mazda als fabrikant verantwoordelijkheid neemt voor de gebrekkige onderdelen (de gemodificeerde rubbers en sierlijst).
Ondanks mijn constructieve houding volhardt Mazda in een definitieve afwijzing op basis van administratieve regels die voorbijgaan aan mijn wettelijke rechten bij een verborgen gebrek.
Gewenste oplossing: Ik verzoek de bemiddeling via deze weg om Mazda te bewegen de benodigde onderdelen (gemodificeerde glass run channel + B-stijl garnish) kosteloos ter beschikking te stellen aan de dealer, zodat de reparatie kan worden uitgevoerd. De arbeidskosten neem ik voor eigen rekening.
