In januari 2023 ga ik langs bij Audi voor een Q8, er wordt mij aangeraden een Q5 hybride te nemen aangezien die hetzelfde is maar gewoon iets kleiner (vrouwelijker) en dit te nemen in operationele leasing ipv financiële leasing zoals gebruikelijk in mijn bedrijf "aangezien de hybride systemen binnen 3 jaar (einddatum leasing) niet meer interessant zullen zijn voor eigen overname" volgens de verkoper. Q5 nog niet beschikbaar voor proefrit dus gekocht op cataloog. Ik volg hun redenering en bestel de auto. Levering november 2023. De auto voldoet niet aan wat ik zoek en ik wil na een jaar wijzigen naar nieuwe leasing voor Macan 4 (zelfde groep D'Ieteren na overname van de Porsche garage). Ik vraag voor het aanpassen van het lease contract na 1 jaar maar dit wordt gelijkgesteld aan verbreking contract (ik stel zelfs voor om zelf de Audi over te nemen en door te verkopen maar van de aankoopprijs 2023 gaat slechts 3000 euro van de prijs af dus belachelijk hoog). Er wordt mij zelfs bij het nemen van het nieuwe contract voor de Porsche bovendien 35% van de nog ontbrekende huurgelden gevraagd en daar bovenop nog regularisatie banden 1238 euro en biv settlement 3538 euro (wat niet in het contract staat bij verbreking contract !). Bovendien wordt de 35% niet berekend op de financiële huur maar wel op de volledige huurprijs waarin ook verkeersbelasting, bijstand, vervangauto, onderhoud en herstellingen, winter- en zomerbanden wissel en opslag, verzekeringen zijn inbegrepen. Deze kosten moeten niet meer door mij betaald worden aangezien deze door de volgende leasingnemer van de auto zullen betaald worden. Enerzijds is het mijn oordeel dat het niet gaat over een verbreking van het contract maar een upgrade van mijn bestaand contract met een wagen die duurder is dan de huidige wagen dus compleet absurd dat ze dit weigeren. Indien ik voor een ander merk zou gaan en het dus wel zou kunnen aanzien worden als het verbreken van een bestaand contract is de bereking alsnog foutief met het aanrekenen van bijkomende kosten (+/-4200 euro) die niet vermeld staan in het contract en de operationele kosten verbonden aan de wagen (verzekering, ...) die door de nieuwe eigenaar betaald zullen worden. Ik probeerde meermaals met D'Ieteren te onderhandelen maar ze blijven kortzichtig met een financiële tegemoetkoming die nog steeds lager ligt dan wat de eigenlijke kost zou zijn. Dit is een echt wurgcontract en bovendien getuigen ze niet echt van enige commerciële feeling bij het willen wisselen naar een wagen die 35.000 euro duurder is in aankoop. Voor mij geen operationele leasing meer en al zeker niet bij D'Ieteren als dit hun manier van zaken doen is.
