Op 18 augustus 2015 viel ik te Vilvoorde met onze wagen, een Renault Kango, in panne. Met de beste wil van de wereld kreeg ik de wagen niet meer gestart. Ik heb toen gebeld met Renault Assistance om te horen of zij iemand konden langs sturen. Aangezien de eerste ingebruikname van 2012 dateert, kon ik op hun hulp niet meer rekenen. Zij stuurden me een takelwagen via Touring. Ook hij kreeg de wagen niet aan de praat. Aangezien ik geen klant was, kostte me dit 285,- Euro. Met een auto van maar 3 jaar oud was een lidmaatschap van Touring volgens ons inziens overbodig. De wagen werd naar onze plaatselijke garage getakeld, 500 m van onze deur. Daar aangekomen startte de auto terug normaal.De garagehouder was op dit moment in vakantie en kon pas na het weekend de wagen nakijken. Ik nam de wagen dus terug mee naar huis.De volgende dag startte de auto opnieuw normaal om bij de volgende start totaal dienst te weigeren. Wederom moesten we beroep doen op de takeldienst. Vermits dat takelen volgens het contract binnen de 20 km omtrek moet zijn, belandde de wagen terug bij onze plaatselijke garagist. Op een vervangwagen van Touring konden we niet rekenen daar dit maar pas kan vanaf 10 dagen lidmaatschap. Onze auto heeft heel het weekend in de garage gestaan. Toen de garagist maandag uit verlof was, is hij er direct aan begonnen. Toen bleek dat de fout lag bij de brandstofpomp. De elektrische aansluitfiche van de pomp bleek een kortsluiting te bevatten. De garagist kon dit probleem niet oplossen en moest de auto naar de overbrengen een speciaalzaak in auto electronika, te Mechelen. Daar vertelde de meestergast dat dit een veelvoorkomend probleem is. Vermits de brandstofpomp moeilijk bereikbaar is, moest veel van de auto gedemonteerd worden. Met als gevolg dat de rekening bijzonder hoog opliep. Bovendien is de auto al eens eerder teruggeroepen door Renault vanwege een probleem met de brandstofleiding. Ons inziens is deze panne niet te wijten aan gebrekkig onderhoud of verwaarlozing van de wagen, maar enkel te verklaren door een productiefout.Renault weigert om tussen te komen in de geleden kosten. Dit omdat er voor hun geen historie is van de wagen, onderhoud en reparatie werd nooit in een erkende Renault garage gedaan.Enkele weken na ons voorval kregen we van onze garagist te horen dat er een identieke wagen, Renault Kangoo, met identieke panne was binnengekomen. Dit kan geen toeval zijn, duidelijk een productiefout.Wij hebben hiervan de nodige documentatie.
