Fietsbatterij herstellen is goedkoper dan vervangen
Als je fietsbatterij veel capaciteit heeft verloren, kun je die laten reviseren. Dat houdt in dat het omhulsel behouden blijft, maar de batterij van de elektrische fiets wordt vervangen. In dit artikel lees je meer over het herstellen en recycleren van een kapotte fietsbatterij.
Waarom je fietsbatterij herstellen?
Elke batterij verliest door gebruik en veroudering van zijn capaciteit. Ook de accu van je elektrische fiets gaat door de jaren heen stilletjes achteruit.
Wanneer je fietsbatterij herstellen?
Als je merkt dat je rijbereik kleiner wordt of je moet je fietsbatterij vaker opladen, dan kan het nodig zijn om je batterij te herstellen of vervangen. Zeker na de winter klagen veel consumenten over minder capaciteit, of zelfs een kapotte fietsbatterij.
"Een koude omgeving , bijvoorbeeld een garage, is sowieso niet goed voor een batterij", zegt Steve Mestdagh, onze expert die alle e-bikes test en beoordeelt. "Als ze daar dan maanden blijft, zonder te worden herladen, dan kan dat inderdaad gevolgen hebben."
Criteria voor je nieuwe elektrische fiets
Haal de batterij in de winter uit je fiets
Je kunt de batterij in de winter dus het best uit je fiets halen en in een verwarmde kamer leggen. "Idealiter zit ze dan op een capaciteit van ongeveer 60 %, zodat de zelfontlading beperkt blijft", raadt onze expert aan.
"Als er te veel zelfontlading optreedt, zien we immers dat cellen van de batterij in "onevenwicht" komen: de ene heeft bv. nog maar 3,5 V en de andere 4 V, maar die laatste zal ook niet meer verder dan 3,5 V gaan opladen. En zo verlies je stelselmatig capaciteit."
Terug naar bovenDe beste elektrische fietsen
Hoe wordt je oude fietsbatterij hersteld?
Als je een batterij van een e-bike laat herstellen, dan worden de oude cellen vervangen door nieuwe. Vaak krijg je hierdoor een lichtere batterij met toch een hogere capaciteit. Dit heeft te maken met de steeds grotere energiedichtheid van de cellen: die lag vroeger rond 2,6 of 2,7 ampère-uur (Ah), maar is intussen gestegen tot vaak 3,4 Ah. Met drie van dergelijke cellen evenaar je de capaciteit van vijf oude cellen.
De oorspronkelijke, platte cellen van de batterij worden vervangen door cellen met een hogere dichtheid. Dan wordt het battery management system van de oude batterij teruggeplaatst en gaat de nieuwe batterij in het oude omhulsel.
Welke capaciteit heb je écht nodig?
De revisie van je batterij is ook het ideale moment om die aan te passen aan de capaciteit die je echt nodig hebt. Vaak zien we immers dat fietsers bij de aankoop van hun e-bike voor een veel grotere batterij kiezen dan dat ze echt nodig hebben, om nooit zonder stroom te vallen.
"Maar dan betaal je wel een stuk meer voor capaciteit die je eigenlijk niet nodig hebt", aldus Mestdagh. "Als de cellen toch aan vervanging toe zijn en je hebt intussen wat fietservaring, kun je echt bepalen welke grootte van batterij je nodig hebt."
Revisie soms geen optie
Toch is het niet altijd mogelijk een batterij te reviseren. Een fabrikant van de oorspronkelijke accu kan bijvoorbeeld een beveiliging aanbrengen. Dit is software die noodzakelijk is om de connectie tussen de batterij en de elektronica op de fiets te maken, maar die soms - definitief - uitvalt wanneer de batterij wordt losgekoppeld.
Soms wordt een batterij ook volgegoten met vloeibare siliconen, waardoor je ze niet uit elkaar kunt halen.
Terug naar bovenLaat je fietsbatterij herstellen bij Bikebat
Neem eventueel eens een kijkje op Bikebat om je fietsbatterij te laten herstellen of contacteer een Repair Café. Mogelijk kunnen de vrijwilligers daar jouw fiets(batterij) herstellen of je zo nodig doorverwijzen.
Voor meer informatie over hoe je jouw toestellen zelf kunt herstellen en waar je ze kunt laten herstellen, ga naar onze Repairguide.
Leer meer over herstellen op onze Repairguide
Terug naar bovenPrijs fietsbatterij herstellen
Als je de accu van je e-bike laat reviseren, is dit doorgaans goedkoper dan een nieuwe batterij. "Voor een nieuwe batterij van 300 Wh betaal je zo'n € 400 tot € 450. Voor 400 Wh loopt die prijs op tot € 500 à € 600 en voor 500 Wh zit je tussen € 540 en € 750", zegt Els Robeyns, die voor ons de marktevoluties op het gebied van fietsen in de gaten houdt.
Toch kunnen de prijzen om je fietsbatterij te laten herstellen sterk verschillen. "Om een batterij van 400 Wh te laten herstellen, schommelt de prijs tussen zo'n € 330 en € 400", zegt Robeyns. "Maar voor pakweg 500 Wh betaal je bij de ene € 369 en bij de andere € 550. Vraag dus goed vooraf hoeveel het je zal kosten."
In onze koopgids vind je alle aandachtspunten waarop je moet letten als je een elektrische fiets koopt.
Naar de koopgids elektrische fietsen
Hoe moet je de batterij van je elektrische fiets recycleren?
Als de batterij van je fiets het heeft begeven of te veel capaciteit heeft verloren, dan moet je er op de juiste manier mee omgaan. Enkele tips:
- Het best laat je de batterij achter bij de fietshandelaar als je daar een nieuw exemplaar gaat halen. Zo’n krachtige lithiumbatterij is te groot voor inzamelpunten en moet op de juiste manier worden verwerkt.
- Is een fietshandelaar geen optie, breng de batterij dan binnen op het containerpark. Vervolgens gaan de batterijen naar Bebat, waar ze worden verwerkt. Steek een fietsaccu niet zomaar in een inzamelbox voor kleine huishoudelijke batterijen.
- Is het niet mogelijk om de accu veilig los te maken van je fiets? Breng dan de fiets mét accu binnen op het recyclagepark als elektronisch afval. Gooi je elektrische fiets zeker niet bij het oud ijzer.
- Is de batterij gezwollen of beschadigd, bijvoorbeeld door een zware val? Plak dan de contacten af en stop ze in een doorzichtig plastic zakje dat je goed afsluit.
Terug naar boven
Welke fiets heeft de beste batterij?
Hoeveel batterijcapaciteit heb je nodig voor jouw volgende elektrische fiets? Bij welke fiets krijgt de batterij een goede score? In onze vergelijker kun je aan de hand van jouw prioriteiten de juiste keuze maken.
Naar onze testresultaten elektrische fietsen
Terug naar boven
