FALKEN ZIEX ZE 310 ECORUN: test, prijzen en specificaties

De belastingsindex geeft het draagvermogen weer van de band of maximaal toegestane gewicht dat de band mag dragen. In dit geval staat de 98 voor 750 kg, per band.

De snelheidsindex geeft de maximale snelheid aan waarvoor de band is gehomologeerd. Q = 160 km/h, R = 170 km/h, S = 180 km/h, T = 190 km/h, U = 200 km/h, H = 210 km/h, V = 240 km/h, ZR = >240 km/h, W = 270 km/h, Y = 300 km/h...

'Grip op nat wegdek' is het vermogen van de band om in natte omstandigheden contact te houden met de weg. De EU-waardering richt zich in tegenstelling tot onze test maar op één aspect van grip op nat wegdek – het remvermogen van de band op nat wegdek. De prestaties worden gewaardeerd van klasse A tot en met klasse E. Banden met een grote grip op nat wegdek stoppen sneller op natte wegen wanneer de remmen volledig worden gebruikt. In een noodsituatie kunnen enkele meters een groot verschil uitmaken.

Afhankelijk van de rolweerstand van de band zal de brandstofefficiëntie variëren van klasse A voor de meeste brandstofbesparing tot en met klasse E voor de minste brandstofbesparing. Per klasse neemt het brandstofverbruik toe met ongeveer 0,1 liter per 100 gereden kilometer. Simpel gezegd hebben brandstofefficiënte banden minder energie nodig om te rollen.

In de EU-bandenklassen wordt ook rekening gehouden met het externe geluid dat een band produceert tijdens het rijden. Door banden met een goede geluidswaardering te kiezen, vermindert u de impact op de omgeving waarin u rijdt. Het geluidsniveau wordt ingedeeld in klasse A, B of C. Het rolgeluid van de band wordt gemeten in decibel en het exacte aantal wordt weergegeven in het onderste gedeelte van het label. Banden met een laag geluidsniveau hebben een waarde tussen 67 en 71 dB. Een band met het hoogste niveau produceert geluidsgolven tussen 72 en 77 dB. Een toename van maar een paar decibel betekent een groot verschil in geluidsniveau. Bij een verschil van slechts 3 dB produceert een band zelfs twee keer zo veel extern geluid.