Elektrificatie op het Autosalon 2026: Testaankoop testte de 8 goedkoopste elektrische auto’s op de Europese markt

Steeds betaalbaarder

Wie twee jaar geleden een betaalbare elektrische auto zocht, was eraan voor de moeite. De situatie is de voorbije jaren sterk geëvolueerd, vooral onder druk van Chinese merken zoals BYD en Leapmotor. Hoewel het aanbod nog altijd kleiner is dan bij wagens met een verbrandingsmotor, is er voor het eerst echt sprake van een assortiment waaruit consumenten kunnen kiezen. Op dit moment kan je toch al zeker acht elektrische auto’s vinden, van zeven verschillende merken, onder de 25.000 euro:
- Hyundai Inster Select, richtprijs: 24.499 euro;
- Fiat Grande Panda Electric, richtprijs: 23.900 euro;
- Renault Twingo E-Tech, richtprijs: 23.250 euro;
- Fiat 500 Electric, richtprijs: 22.990 euro;
- BYD Dolphin Surf Boost, richtprijs: 21.290 euro;
- Citroën e-C3 You, richtprijs: 19.900 euro;
- Leapmotor T03, richtprijs: 18.900 euro;
- Dacia Spring 65 Expression, 17.990.

Opvallende afwezige zijn de Duitse merken: Volkswagen fabriceert haar e-up! niet meer, en ook bij Smart is de ForTwo verdwenen uit het aanbod. Vervangers laten voorlopig op zich wachten, terwijl consumenten duidelijk vragende partij zijn voor betaalbare elektrische voertuigen. 

“De Europese auto-industrie moet zich hier bewust van zijn en inzetten op die betaalbaarheid, niet alleen voor kleine stadsauto’s maar ook voor gezinswagens”, zegt Laura Clays, woordvoerder van Testaankoop. “In dat opzicht is het bijzonder jammer dat Europa in haar Automotive Package onder meer beslist heeft dat auto’s vanaf 2035 toch niet volledig CO2-neutraal moeten zijn, maar dat de uitstoot met 90% moet verminderen. Dit laat de deur open voor investeringen in verbrandingsmotoren, die veel beter ingezet kunnen worden voor elektrificatie!”

Verschil met benzine wordt kleiner

De dalende prijzen van elektrische auto’s zorgen er bovendien voor dat het verschil met gelijkaardige benzinemodellen steeds kleiner wordt. Zo kost een Opel Corsa in de elektrische versie bijvoorbeeld 30.000 euro, tegenover 23.000 euro voor de versie met verbrandingsmotor. Een paar jaar geleden was dat verschil nog dubbel zo groot.

Prijs-kwaliteit

De vraag blijft uiteraard of een elektrische auto aan die prijs ook voldoende kwaliteit kan bieden. Testaankoop stuurde de acht goedkoopste auto’s daarom naar de testband.

“Geen van de acht scoort slecht, maar met scores tussen de 51 en 65 op 100 mogen we ook niet spreken van topkwaliteit”, zegt Laura Clays, woordvoerder van Testaankoop. “Ter vergelijking: de beste elektrische auto op de markt heeft een score van 79, maar zit dan ook in een hogere prijsklasse. Binnen onze selectie komt de Hyundai Inster Select als beste uit de bus, maar is dan ook de duurste van de acht modellen. En de goedkoopste, de Dacia Spring, bewees in een eerdere test van EuroNCAP al dat hij qua veiligheid te wensen overlaat.”

Naar aanleiding van het Autosalon zet Testaankoop haar resultaten van de beste betaalbare elektrische auto’s tijdelijk open voor het publiek.