Waalse belasting op inverkeerstelling: let op voor verrassingen
Woon je in het Waalse Gewest? Dan krijg je sinds juli te maken met een nieuwe berekeningsmethode voor de belasting op inverkeerstelling (BIV). Wees gerust: enkel deze belasting is gewijzigd. De jaarlijkse verkeersbelasting blijft ongewijzigd. Toch is het goed om vooraf het exacte bedrag te kennen om onaangename verrassingen te vermijden. Want in sommige gevallen kan de rekening stevig oplopen.
Welke auto’s zijn betrokken?
De nieuwe berekening geldt voor nieuwe en tweedehands auto’s die vanaf 1 juli 2025 worden ingeschreven in het Waalse Gewest.
Deze berekening geldt niet voor leasingwagens.
Terug naar bovenWelke elementen spelen een rol in de nieuwe berekening?
De formule is vrij complex, maar weet dat er meer factoren worden meegenomen:
- Het motorvermogen
- Het type motor
- Het gewicht van de auto
- De CO₂-uitstoot
- De leeftijd van de auto
Opgelet: gezinnen met minstens drie kinderen krijgen een vermindering van € 250, op voorwaarde dat het maximaal toegelaten gewicht meer dan 1 838 kg en minder dan 2 750 kg bedraagt. Deze korting geldt slechts voor één voertuig per gezin.
Grote elektrische auto's zwaarder belast dan voorheen
De belasting op inverkeerstelling in het Waalse Gewest stijgt aanzienlijk voor elektrische auto's (behalve voor de allerkleinste modellen).
Zo kan de BIV voor een zware en snelle elektrische auto (hoog vermogen en hoog totaalgewicht) makkelijk boven de € 2 000 uitkomen, en zelfs meer dan € 400 bedragen voor een elektrische auto uit het middensegment.
Ter vergelijking: vóór 1 juli 2025 ging het om een eenmalige belasting van € 61,50.
Terug naar bovenConclusie
Kleine en lichte voertuigen worden minder getroffen door de nieuwe berekening.Grotere, zwaardere en krachtigere voertuigen krijgen daarentegen een hogere belasting op inverkeerstelling.
Ter herinnering: de jaarlijkse verkeersbelasting wordt berekend op basis van het fiscaal vermogen (aantal fiscale pk’s, gebaseerd op de cilinderinhoud), waardoor krachtiger wagens vaak hogere verkeersbelasting verschuldigd zijn. Elektrische wagens betalen echter steeds het minimumbedrag aan verkeersbelasting.
Een kleine stadswagen van 6 pk kost je jaarlijks slechts € 186 (exclusief eventuele toeslagen), terwijl een gemiddelde gezinswagen van 11 pk ongeveer € 539 kost. Dat is bijna driemaal zoveel. En het bedrag loopt exponentieel op: voor 20 pk betaal je maar liefst € 2 634 per jaar – voor een auto die in België toch maar maximaal 120 km/u mag rijden. Dat zet toch aan het denken bij de keuze van cilinderinhoud? Terug naar boven
