Infrabel gaat werken aan treininfrastructuur. Wat met de reiziger?
Alsof spoornetbeheerder Infrabel een staaltje van Belgisch absurdisme wilde laten zien, zo voelde hun mededeling van begin deze week aan. Infrabel zou in het najaar, tussen half oktober en half november, de spoorweginfrastructuur op de Brusselse Noord-Zuidverbinding, tussen het Noord- en het Zuidstation, verder moderniseren. Wissels en de seininrichting zouden hierbij worden aangepakt. Maar hiervoor zouden heel wat treinen moeten worden geschrapt.
68 000 reizigers per dag in de kou
Doordat Infrabel voor de werkzaamheden 30 procent van de wissels zou moeten vastzetten, zouden er veel minder treinen kunnen rijden op de Brusselse as, de drukste as in ons land. Infrabel stelde voor om alle piekuurtreinen (P-treinen) te schrappen. Dit zijn er 104 per dag, goed voor gemiddeld zo’n 68 000 reizigers per dag.
Spoorwegmaatschappij NMBS, die instaat voor het vervoer van de reizigers, reageert furieus. Eerst was er enkel sprake van werken tijdens de verlengde weekends van 1 en 11 november. Volgens de NMBS werden de uitgebreide werken pas eind juni jl. aangekondigd, maar Infrabel spreekt dit tegen. De netbeheerder gaf intussen ook aan dat het nog allerminst zeker is hoeveel en welke treinen precies zouden worden geschrapt.
Verander de plannen, communiceer, voorzie in alternatieven
De plannen van Infrabel, de manier waarop ze naar buiten zijn gebracht en het gebrek aan coördinatie en communicatie met de NMBS: voor ons toont dit nog maar eens dat de reiziger blijkbaar niet de prioriteit is van beide maatschappijen.
Wij vragen dat jij als pendelaar of occasionele reiziger wél op de eerste plaats komt, en stellen daarom de volgende eisen.
- Het plan zoals het nu voorligt, moet worden herzien, zodat de hinder voor de reiziger tot een absoluut minimum wordt beperkt.
- Infrabel en de NMBS moeten de plannen volledig en transparant communiceren naar ons en naar de reizigers.
- Indien er treinen worden geschrapt, moet er worden voorzien in concrete en volwaardige alternatieven voor pendelaars en reizigers.
- Is zo’n alternatief niet haalbaar? Dan moet de treinreiziger worden gecompenseerd voor het gebrek aan dienstverlening.
Wij stuurden gisteren al een brief naar Infrabel met de eis om toelichting te geven en de plannen te herzien, zodat de reiziger niet de dupe van deze werkzaamheden wordt.
