Het land speelt niet echt zijn rol als motor van Europa.
We beperken onze beleggingen in Duitsland tot de aankoop van enkele aandelen:
Deutsche Post
Knorr Bremse
MTU Aero Engines

Berlijn had een stimuleringsplan aangekondigd en een herziening van de infrastructuur, bedoeld om de groei te versterken. Maar ook al is het waar dat de overheidsconsumptie-uitgaven (+1,5%) en de uitgaven van huishoudens (+1,4%) de economie uit het slop hebben geholpen, blijven de bedrijfsinvesteringen achter (-0,5%) en lijdt de industriële productie onder de zwakke exportresultaten (-0,3% en zelfs -0,7% voor de export van goederen).

Deze cijfers stellen teleur voor een land waarvan verwacht wordt dat het de locomotief van Europa is.

Over het hele jaar 2025 bedroeg het begrotingstekort 2,4%, tegenover 2,7% in 2024.

Het klopt dat de totale overheidsuitgaven, inclusief investeringen, met 5,1% zijn gestegen over het jaar, maar tegelijkertijd stegen de belastinginkomsten met 5,8%. Berlijn lijkt dus niet echt bereid om onbeperkt uit te geven. Het land doet zichtbaar moeilijk afstand van decennia aan begrotingsdiscipline.

Daarom loopt de groei van Duitsland, en van heel Europa, groot risico hieronder te lijden.