Functionele cookies zijn noodzakelijk voor het functioneren van de website.
Analytische cookies dienen om de aanvragen van de bezoekers aan onze servers op te volgen. Dit laat ons toe om het algemeen gedrag van bezoekers op de Test Aankoop-domeinen te analyseren.
Personalisatie-cookies worden gebruikt om de bezoeker gepersonaliseerde inhoud te tonen, op basis van het bezoekgedrag.
Met advertentie-cookies toont Test Aankoop op andere websites aanbiedingen op maat. Met deze cookies kunnen advertentienetwerken je internetgedrag volgen.
Door sociale media-cookies kun je gebruik maken van sociale media op het Test Aankoop-domein.
Toegelaten:
- Voorzie een veilige manier om in te loggen.
- Onthoud jouw login gegevens.
- Onthoud wat er in jouw aankoopmandje zit.
Niet toegelaten:
- Verzeker dat de website er consistent uitziet en gemakkelijk te gebruiken is.
- Toon relevante artikelen en aanbevelingen die gebaseerd zijn op jouw activiteit, zoals de artikelen die je leest.
- Toon advertenties die gebaseerd zijn op jouw interesses.
- Laat je toe pagina’s te delen op sociale netwerken.
- Laat je toe om commentaar te plaatsen.
- Video’s op YouTube bekijken.
reacties
Bij een erkende dealer tot een bepaalde ouderdom van de wagen, daarna bij een lokale garagist...
Het moeilijke is een betrouwbare 'externe' garagist vinden. Zelfs bij de erkende dealers heb je er (had je er) waar ik ontevreden over was ...
Steeds bij de dealer tot einde garantie. Daarna zelf onderhoud zoals olie en filters vernieuwen, remblokken vervangen. Alleen grotere werken zoals distributieriem laat ik bij een erkende dealer van het merk uitvoeren.
Rij gemiddeld 10jaar met een wagen , onderhoud jaarlijks bij erkende dealer . Vanaf 6de jaar laat ik jaarlijks een onderhoud voor oudere voertuigen uitvoeren iets minder controle punten en vaste prijs 150 eur , bij Ford krijgt men dan ook nog telkens een jaar Touring wegenhulp gratis dus onderhoud kost eigenlijk maar 40 eur .
Onderhoud en herstellingen bij de merkdealer zolang mijn onderhoudscontract van 5 jaar (wecare) loopt.
Zomer en winterbanden doe ik echter bij auto5 vanaf het begin.
Vanaf het zesde jaar: voor normaal onderhoud naar auto5 of midas, en voor eventuele herstellingen die ze daar niet doen de merkgarage.
Tenzij de prijzen bij de merkgarage vergelijkbaar zijn, maar dat betwijfel ik.
De mobiliteitsgarantie van de merkdealer lijkt vanaf het zesde jaar interessant, maar is het niet helemaal. Ik heb pechverhelping nodig, plus reisbijstand plus repatriëring enz.
Een 'echte' pech- en reisbijstand is véél vollediger en laat je vrij de garage te kiezen.