Test-Aankoop

Gepost op : 19/04/2008 10:54

In response to

Moejleik te zeggen

Gepost op : 28/04/2008 12:14

In response to

Een leek wist direct dat het de roulementen zijn. Hij heeft hetzelfde meegemaakt met een nieuwe Ford. Dat kwam door een rubbertje dat verkeerd zat.

Gepost op : 29/04/2008 08:58

In response to

Zoek eens in de talrijke forums die aan mercedes gewijd zijn.
Niet aarzelen om een aangetekende brief te schrijven.

Gepost op : 09/02/2009 11:37

In response to

Mercedes heeft er serieus werk van gemaakt om het probleem op te lossen.
Wij hebben zelfs een ritje met een Mercedes-inspecteur gemaakt.
Daarna is een ketting vervangen.
Dat hielp niet.
Daarna is hij drie weken bij het hoofdbestuur? geweest.
Ze hebben de steekas en de steun ervan vervangen.
Het euvel was dus tijdens de garantie vastgesteld en nadien verholpen.

Toch ben ik niet gelukkig. Het geluid is pas op het laatste van de testritten hoorbaar geworden. Ik heb er veel angst door uitgestaan. De laatste keer zat ik drie weken zonder auto.
En dat alles zonder enige compensatie.

Het is trouwens nog te vroeg om te zeggen dat de herstelling gelukt is. Ik hoor toch nog lawaai rechts onder voor die niet thuis hoort in een luxe-wagen.

Gepost op : 17/02/2009 09:41

In response to

Ik kreeg een brief van Mercedes. Excuses ? een gratis onderhoudsbeurt ? Nee, een factuur.
Weliswaar voor slechts 131 euro,
Het onderdeel is gratis, valt onder goodwill.
Ziehier mijn antwoord :

"Ik protesteer bovenvermelde factuur omdat :

1. Het om een herstelling in garantie gaat, zoals de laatste factuurlijn zou moeten vermelden, en geen goodwill. Het mankement is reeds twee maand na de levering vastgesteld.

2. De herstelling niet gelukt is. Het lawaai is er nog steeds."

Gepost op : 12/04/2009 20:19

In response to

Antwoord ontvangen :
.. "Uit zuiver commerciële overwegingen en zonder enige nadelige erkenning, hebben wij besloten uj een creditnota te maken vor de uitgevoerde werken" ;;

Dit betekent dat ze de garantie niet kunnen uitvoeren en ik al niet meer op goodwill moet rekenen.

Ze kennen de oorzaak niet en hebben alleen maar goedkope onderdelen op goed geluk vervangen.

Een illusie armer en een ervaring rijker. Had ik maar naar TA geluisterd.
De familietraditie wordt niet verder gezet.

Gepost op : 15/07/2009 18:51

In response to

Via de klantendienst in Nederland heb ik de zaak weer opgerakeld.
Antwoord : ze weten het niet in de garage. Geen enkele vast voorstel.
Tja, als ze de tweede zin in een aangetekende brief niet lezen, kan dat wel.
En ik moet het nog een keer gaan zeggen in de garage.
Ik hoop op een nieuwe versnellingsbak? of een goede overname. In ieder geval eens een serieuze operatie. Indien Mercedes ISO9001 gekeurd is, zal ik bij het betreffende certificatiebureau toch eens een klacht moeten indienen.
Ik heb naar dit forum verwezen. Nu kennen ze me dus en zal ik op dit forum van naam moeten veranderen.
Trouwe lezers zullen mijn stijl wel blijven herkennen.
Echter, ik heb de moed verloren. Ik heb problemen met bijna alles wat ik koop.

Gepost op : 16/07/2009 12:41

In response to

filipc,
Ik denk dat de problemen die je tegenkomt écht zijn, maar dat de meeste mensen ze erbij nemen.
Je legt de lat hoger dan anderen, en ik vind dat je dat recht hebt.
Dat kan als de fabrikant het wil, een bron voor verbetering zijn.

Waarom zou je je naam moeten veranderen ? Het zijn toch geen leugens die je hier vertelt ?

Gepost op : 20/07/2009 18:24

In response to

@ filipc, zou het kunnen dat je problemen zoekt bij alles wat je aankoopt?

Gepost op : 05/09/2009 18:09

In response to

Beste,
Ik heb ditzelfde geluid ervaren in mijn b-klasse. Ik werk namelijk in een mercedes concessie. In het begin was het gissen naar een oplssing, er werd veel getest en gecontroleerd om te zoeken wat de oorzaak hiervan was. Schokdempers, stuurinrichting, torsierubbers, ... niks aan te vinden. Het komt namelijk van de speling tussen de remblokken en de remzadels vooraan. Dit is echter wel gekend bij Mercedes, dus als je naar een concessie gaat die up to date is,zouden ze dit moeten weten. Er bestaat een herstelkitje die bestaat uit een dubbelzijdige kleeffolie met ijzeren klemmetjes die wat meer spannen op de blokken dan die van gewoonte. Deze folie wordt achteraan op de goed ontvette blokken gekleefd. Dan zal dit euvel verholpen zijn. Kostprijs 22 euro.
Succes

Gepost op : 09/09/2009 20:07

In response to

Het Internet dient dus toch nog voor iets.
Nog 1500 km voor de volgende onderhoudsbeurt.
Ik heb hen nochtans gevraagd de knowledge base te raadplegen.
Heb je misschien een nummer van het probleem ?

Vroeger bestond tenminste nog de vraagbaak van Olyslager. Nu mogen we helemaal niets meer weten over onze auto's.

Gepost op : 12/09/2009 15:09

In response to

Beste,

Had in 2004 een A-klasse gekocht en had een resem aan problemen. Via TA Mercedes-Benz in gebreke gesteld.
Uiteindelijk verbleef de auto 3 maanden in herstelling. Ondertussen kregen wij een C-klasse als vervangauto. Wij kregen ook een onderhoudscontract voor 1 jaar.
Daar de auto tal van mankementen bleef vertonen hebben we ze noodgedwongen verkocht.
Rijden nu met de nieuwe C rond en moet zeggen; absolute top! al bijna 80000 km en nog NIKS! zalig gewoon.

mvg,


Tarik

Gepost op : 14/09/2009 20:34

In response to

Hebt u er veel geld aan verloren, of is Mercedes u tegemoet gekomen ?
Zo nee, hebt u dan geen wraakgevoelens ? Komen de slechte herinneringen niet boven telkens u in de Mercedes C stapt ?

Gepost op : 02/10/2009 19:50

In response to

Ja bij mijne B hebben ze toen ook een stuurhuis vervangen maar onder garantie ook al had ik geen garantie meer.
En ik merkte soms ook wel bij weers veranderingen dat er iets klopte.
Nu heb ik ook een nieuwe c en ben er heel tevreden van.

Gepost op : 26/11/2009 20:23

In response to

Het is nu al 7 maand geleden dat ik nog iets gehoord heb.
Dit heeft niets te maken met het feit dat ik hem verkoop.

Gepost op : 10/03/2010 22:06

In response to

Met de vorst is het geluid terug gekomen. En luider.
Ik heb de herstelling die Bert Vermeere aanhaalt, laten uitvoeren.
Natuurlijk heb ik naar oude Mercedes-gewoonte moeten betalen voor hun fouten.
En bovendien helpt deze goedkope herstelling geen zier.

Mercedes is wel goed in tevredenheidsonderzoek. Ze doen er wel niets mee, het is enkel om de klanten zich belangrijk te laten voelen.

Ik heb bovendien nog een fout gevonden : de ruitenwisser van de achterruit gaat te veel naar beneden, waardoor een stukje verf erg afziet.

Terwijl Mercedes op de radio reklame maakt voor de inruilwaarde van hun camionetten, kunnen ze mij maar een belachelijk laag bedrag bieden voor mijn auto.

Gepost op : 08/08/2010 12:29

In response to

De achterruitwisser ging te veel naar beneden waardoor de verf beschadigd is.
Het is niet uitgemaakt of de fout in de fabriek of de garage gebeurd is.

Naar aloude traditie weigerde Mercedes Brussel dit gratis te herstellen.
Ik dus opnieuw gaan zagen en klagen. Ze hebben het dan toch maar via goodwill gratis hersteld.

Die managers van Mercedes moeten nogal bonussen binnenhalen, met zulke goede kwaliteitsindices.

Normaal ben ik een sympathieke kerel. Maar in die Mercedes garage word ik een ambetante rotzak. Net als die andere Mercedes rijders die zich belangrijk achten en mij proberen voor te steken aan de balie.