Test-Aankoop

Groepen 0 en 0+: respectievelijk tot 10 kg (of van 0 tot 9 maanden) en tot 13 kg (of van 0 tot 1 jaar)

Deze zitjes zijn bedoeld om met de rug naar de rijrichting te worden geplaatst, een positie die meer steun biedt aan het hoofd en de nek van het kind. Het is overigens aangewezen om kinderen zolang mogelijk met de rug naar de rijrichting te plaatsen. Deze zitjes worden met een driepuntsgordel bevestigd. Ze mogen alleen op de voorbank worden geplaatst als er geen airbag zit of als de airbag uitgeschakeld is.

Groepen 0/1 en 0+/1: tot 18 kg (of van 0 tot 4 jaar)

Deze zitjes worden gedurende de eerste maanden met de rug naar de rijrichting geplaatst en vervolgens, wanneer het kind groter is, in de rijrichting. De juiste bevestiging van de autogordel moet op het zitje zelf zijn aangeduid: blauw voor de plaatsing met de rug naar de rijrichting, rood voor de plaatsing met de rug van het zitje tegen de rugleuning van de autozetel. Het is echter moeilijk om een zitje te ontwerpen dat geschikt is voor zowel een pasgeborene als voor een groter kind.
Daarom kunt u beter beginnen met een zitje uit groep 0 of 0+ et daarna meteen overschakelen op een zitje uit groep 1, zodra het kind voldoende is gegroeid.

Groep 1: van 9 tot 18 kg (of van 9 maanden tot 4 jaar)

Deze zitjes worden met de rug tegen de rugleuning van de achterbank geplaatst en vastgemaakt met een twee- of driepuntsgordel, afhankelijk van het model. Degene die met een tweepuntsgordel kunnen worden bevestigd, kunnen ook in het midden van de achterbank staan als daar geen driepuntsgordel zit. Maar steeds meer auto's hebben achterin in het midden wel een driepuntsgordel, wat meer mogelijkheden biedt. In elk geval lopen kinderen in het midden van de achterbank minder gevaar bij een zijdelingse aanrijding.

Groep 2 en groep 3: respectievelijk van 15 tot 25 kg (of van 3 tot 6 jaar) en van 22 tot 36 kg (of van 6 tot 12 jaar)

Dit zijn eigenlijk zitkussens, waarop het kind gewoon met de autogordel wordt vastgemaakt. De zitkussens van groep 2 zijn bij voorkeur uitgerust met een afneembare rug om het hoofd beter te ondersteunen en de autogordel voor volwassenen beter te kunnen geleiden, alsook met een tablet. Het concept met zijdelingse hoofdsteunen, dat minder vaak voorkomt in groep 3, verdient zonder meer de voorkeur, omdat die steunen het hoofd beter beschermen bij een zijdelingse aanrijding. Wij raden zitkussens zonder rugleuning af.

Groepen 1/2/3 en 2/3: respectievelijk van 9 tot 36 kg (of van 9 maanden tot 12 jaar) en van 15 tot 36 kg (of van 3 tot 12 jaar)

Vaak gaat het hier om moduleerbare zitjes met verschillende elementen (zitkussen, rug, harnas, tablet) die u kunt wegnemen naarmate het kind groeit. Alleen zitjes met een (in de hoogte verstelbare) hoofdsteun bieden bescherming bij een zijdelingse aanrijding. Hoewel we langzaam verbetering zien in de groep 1/2/3, raden we deze liever niet aan, omdat het bijna onmogelijk is een zitje te ontwerpen dat tegelijk geschikt is voor een kind van enkele maanden en een groter kind. U kunt beter een zitje uit groep 1 nemen, en vervolgens meteen overschakelen op groep 2/3.

Combinatiezitjes: liever niet

Zoals steeds raden we de meeste combinatiezitjes, die geschikt zouden zijn voor kinderen van verschillende leeftijdsklassen en gewichten, af. Het is onmogelijk om tezelfdertijd een maximale bescherming te bieden aan een pasgeborene en aan een kleuter. Al zijn er uitzonderingen. Zo was er in onze laatste test een zitje van de groep 1/2/3, dus voor kinderen van 9 tot 36 kg, dat algemeen voldoende scoorde en een goede bescherming bood bij frontale of zijdelingse botsingen. Maar we blijven het herhalen: dit is echt de uitzondering die de regel bevestigt, en het is essentieel dat u minstens twee kinderzitjes koopt die elkaar opvolgen.

Isofix: een goed bevestigingssysteem

Onze tests wijzen uit dat de Isofix-bevestigingspunten doeltreffend zijn. Het gaat om een universeel bevestigingssysteem waarbij de zitjes rechstreeks met de wagen worden verbonden en dat intussen verplicht is in alle nieuwe wagen. De resultaten van Isofix-zitjes zijn beter wanneer die Isofix-bevestigingspunten worden gebruikt dan wanneer u de gordel zou gebruiken om het zitje vast te maken.
Vandaag vinden we op de markt semi-universele systemen, d.w.z. zitjes met twee verankeringspunten met een extra steun onderaan die belet dat het zitje naar voren kantelt bij een frontale aanrijding, en echt universele systemen, met twee verankeringspunten en een bevestiging boven het zitje. Maar helaas zijn nog maar weinig auto's standaard uitgerust met een derde verankeringspunt om het zitje bovenaan vast te maken. Dat systeem zal pas vanaf 2011 verplicht zijn in nieuwe auto's.