Test-Aankoop

Een band die een goed compromis biedt

De ideale band bestaat niet. Dat hebben onze tests al vaker uitgewezen. Die welke op een droge ondergrond zeer goed presteren, laten veelal te wensen over op een nat wegdek. Sommige modellen met een lange levensduur bevatten dan weer veel te veel PAK's, stoffen die schadelijk zijn voor de gezondheid enz. Onze tests vertellen u welke modellen het beste compromis bieden.

Als het kwik daalt: winterbanden

Terwijl de meeste auto's in ons land zijn uitgerust met zomerbanden., zijn die allesbehalve geschikt om te rijden bij winterweer. Het mag dan een trend zijn om steeds bredere banden met een hogere snelheidsindex te monteren, maar dat vermindert wel de doeltreffendheid wanneer de temperatuur onder de 7°C zakt. En hoe meer het kwik daalt, hoe erger dat wordt. Daarom is het belangrijk tijdig winterbanden op te leggen: hun rubber heeft een andere samenstelling, waardoor ze soepel blijven tot extreem lage temperaturen (tot -40° C). Daarbij komt nog dat winterbanden een ander profiel hebben, waardoor sneeuw en modder gemakkelijker worden weggewerkt dan bij zomerbanden, die meer zijn aangepast aan regen.
In winterse omstandigheden zorgen winterbanden dus duidelijk voor een beter weggedrag, kortere remafstanden en een betere wegvastheid op sneeuw en modder. Wij raden dan ook ten zeerste aan om uw wagen bij lage temperaturen met winterbanden uit te rusten, tenminste als u in de winter geregeld buiten de stad rijdt.
Er zijn ook banden op de markt die zogezegd voor alle seizoenen geschikt zijn. Onze tests wijzen echter uit dat die qua prestaties op sneeuw en ijs niet in de buurt komen van echte winterbanden. Ze zijn met andere woorden (nog) geen waardig alternatief voor winterbanden.

Hoe ontcijfert u de bandbeschrijving?

Een band met op de zijflank bijvoorbeeld 165/70 R 14 T M&S heeft volgende kenmerken:
- 165: breedte van de band in mm;
- 70: verhouding, uitgedrukt in %, tussen de hoogte en de breedte van de band. Hoe lager het cijfer, hoe sportiever de band oogt: breed en met een laag profiel;
- R: alle banden zijn tegenwoordig radiaalbanden;
- 14: buitendiameter van de velg, uitgedrukt in duim (dus in dit geval 14 x 2,54 cm = 35,56 cm);
- T: snelheidsindex, die verwijst naar de gehomologeerde maximumsnelheid van de auto: T = 190 km/h, H = 210 km/h, V = 240 km/h. Als uw auto gehomologeerd werd voor een maximumsnelheid van 200 km/h, mag u niet met banden met snelheidsindex T rondrijden, ook al liggen de reële prestaties een stuk onder de 200 km/h;
- M&S: dit staat voor "Mud and Snow" (modder en sneeuw) en betekent dus dat het om een winterband gaat.

Dezelfde as, dezelfde banden

Vergeet niet dat het verplicht is op een zelfde as twee banden met exact dezelfde kenmerken te monteren: hetzelfde merk, dezelfde maat, dezelfde maximale belasting, dezelfde tekening en dezelfde mate van slijtage. Bovendien is het verboden om een zomerband en een winterband op een en dezelfde as te monteren.